ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здраейте на всички
Нуждя се от вашите съвети и помощ.
От около две години карам тойота приус 2 и съм страшно доволен,невероятен автомобил.От няколко месеца започна да прави грешка и показва че е от стъпковият мотор - когато има такава грешка, мотора не спира и работи постоянно,дори и батерията да е пълна,след като изтрия грешката всичко си е нормално.До тук добре но: почистих клапата на дросела и сега имам друг проблем, тази грешка вече не се появява но на празен ход колата държи променливи обороти когато не зарежда (1400 - 1750) постоянно се менят,но когато включи зареждането и натовари мотора е стабилна.Другият проблем който забелязвам че имам моменти в който в движение поддържа 2300 оборота и не гасне винаги при пълна батерия,нямам си идея какво става.Имам нужда от вашият съвет , като например дали е нужно обучение на дросела и как се прави,или трябва да потърся профеионална намеса.Надявам се да съм успял да обясня проблем и се извинявам ако съм ви объркал по някакъв начин.
Благодаря предварително за дадените съвети и помоща.

За оборотите карай докато се обучи особено ако си свалял акумулатора.
За това, че не гасне може батерията или инвертора да са горещи и системата ги елиминира. Почисти отвора за охлаждане и вентилатора. Провери нивото на охлаждащите течности.

Благодаря за съвета.Ще напарва всичко което си описал и ще ви информирам за резултата.

Решението е да откачиш малкия акумулатор, изчакваш няколко минути и го закачаш пак.
Най-добре е да го съчетаеш с още едно чистене на дросела при студен двигател.
Това, че не гасне означава, че има "пендинг" грешка, преди да светне на таблото.
Най-често това е причинено и от масло събрано във всмукателния колектор. Виж като отвориш дросела дали на дъното имаш натрупано масло.

Здравейте
Проблема се оправи много лесно,без да откачам акомулатора но това е добър съвет и ще го използвам следващият път.Гледах филмче на един руснак който обясни че просто трябва да се задържи леко натиснат педала на газта за окол 5 секунди и се чува как оборотите се успокояват,и това помогна, сега се държи много добре,коренна разлика и не трупа грешка.По въпроса с маслото в колекторите - да има малко масло или поне така се вижда,трабва ли да го почистя с нещо?
Благодаря за добрите съвети.

Да. Хубаво е да го събереш колкото можеш. И маслото в двигателя винаги да е под макс на пръчката.

Много ти благодаря ,ще го събера колкото мога и ще следвам съветите ти.