ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги
От скоро се сдобих с Toyota Prius gen 2 и имam проблем с маслото.
Губи по около литър за по малко от 300км.Течове няма или поне не се виждат.А ме съмнява да го гори толкова много.
Маслото което съм сложил е Toyota 5w30 fuel economy.
Даите идея от какво може да е ?
И съвет за майстор в Пловдив

Снимки:

Добре дошъл.
При разход на масло като посочения имате 3 опции подредени по вероятност:
1.Гори го - сегменти и/или вложки.
2.Тече - семеринги/пробойни.
3.Щеката за масло не стига до маслото и трябва да купите по-дълга - това е на шега разбира се.

При такъв разход на масло аз бих се насочил към сегменти щом няма никакви течове.

И аз съм за горене. Тези двигатели идват на много километри и спецификата на работа ги предпоставя към износване в определени режими...

При тези стойности, според мен трябва да е видимо син пушек от ауспуха.

Не пуши...
Карал съм доста познати да карат след мен..
Странното е,че кола с толкова лиготиики не предупреждава за масло под минимума.
Иначе разхода уникален,но маслото малко го вдига

Очаквай и катализатор ако го гори наистина. Поверен ли е антифриза?

В Германия правят промивка с ATOMEX total flush за 300-350км и след това разхода на масло им намалява. Последния пример е при разход от 1,2л/1500км (от max до min на щеката), след промивка разхода е около 200-250мл/1500км. Процедурата е направена при пробег от 240 000км, като собственика е имал проблеми още от закупуването на автомобила при 160 000км. Пробвал е различни начини за промиване на двигателя, но едва след горната добавка му е намалял разхода на масло.

Антифриза е като току що сменен.
Последните 3000км не е променил нито цвят нито количество.
Мислех за промивка на мотора.На реални 315000 е.

Промивките нищо не гарантират - не, че пречи. Виж PCV клапана за всеки случай.

@WoLF - масовите проблеми със маслото не бяха ли при трета генерация (вкл. ct200h и т.н. всичко със 1zr-fxe)?

Lwerewolf написа: ↑23 Май 2020 01:08 Виж PCV клапана за всеки случай.

При неизправен PCV-клапан щеше да има теч на масло, като обаче няма как този теч да е така голям, че да се налага толкова често доливане на масло, както в случая.

Интересно твърдение...
Може ли да обясните малко по-подробно?

Revenger написа: ↑23 Май 2020 12:39 При неизправен PCV-клапан щеше да има теч на масло, а в случая няма.

И ако клапана не успява да затвори пак ли ще тече?

bbteam написа: ↑21 Май 2020 19:46 Странното е,че кола с толкова лиготиики не предупреждава за масло под минимума

Това е невъзможно. Виж лампичката да не е изгоряла, или някой преди да ти я продаде да не я е изключил.
Според мен при този разход на масло да не тече, или да не пуши, е много съмнително.

До BOz и Akima

Прилагам статия, която дава отговор на въпросите ви. Ако има нещо неясно, питайте и ще ви се обясни:
http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/197.

Revenger написа: ↑23 Май 2020 17:53 До BOz и Akima

Прилагам статия, която дава отговор на въпросите ви. Ако има нещо неясно, питайте и ще ви се обясни:
http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/197.

Обясни ми това:
As the PCV valve ages several things may happen. Crud and sludge can cause it to stick in the open position. This will produce a vacuum leak and might result in a misfire at idle. Too much air flow causes the engine to lean out, possibly setting a check engine light. Excess flow could also draw oil from the engine, causing oil consumption.

Пак да те питам директно - при неизправен ПЦВ в отворено положение пак ли ще тече?