ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, обмислям да си закупя Toyota YARIS 1.5 P HYBRID нов от магазина, можете ли да ми споделите мнение, ако някой има опит, защото мисля да го ползвам основно за градско в София и повече ме интересува електрическата част, мога ли основно да се движа на ток, може ли да се зарежда в контакта или си е само от ДВГ и тн...

Който с каквото може

Благодаря Ви.

Купих такова ново в Берлин за моя позната,колата е чудна за градско.
За сега само проблем с TPMS системата.
Не може да се зарежда в контакта. не е plug in hybrid =
Моята позната не е много запозната с автомобилите,за нея е важно когато се качи в колата и натисне педала колата да върви.
Скоро ми се обади да се оплаква че колата не иска да тръгне, след много приказки се разбрахме че понякога трябва и да "запали" автомобила.
Щом тя е доволна значи колата не създава ядове даже на супер лаици.
Аз бих си купил ако живеех тук в голям град.

mfandakov ,
Много благодаря за мнението, но ми е малко странно, че от толкова народ в този форум, само 1 сподели мнение, никой ли друг не си е купувал такава ?
И за всеки случай да питам, безплатно ли е паркирането по платените зони с този автомобил ?

Колегата просто изчерпа с отговора си темата ;) За паркирането, до колкото знам, не е безплатно за хибриди, но може софиянци да ме поправят

Хибридите са отрязани, само ел. задвижваните.

Добре, а това:
Чл. 105. (Нов - Решение № 521 по Протокол № 48 от 26.09.2013 г., изм. - Решение № 511 по Протокол № 58 от 26.07.2018 г.) Правото на изцяло електрическите превозни средства /ИЕПС/ и електрическите превозни средства с горивна клетка /ЕПСГК/ да паркират в режим на безплатно паркиране се установява с надлежно издаден стикер, залепен на предното стъкло на превозното средство. Същият се издава на собственик на изцяло електрическото превозно средство или на собственика на електрическото превозно средство с горивна клетка /ЕПСГК/ след заплащане еднократно на цена, равняваща се на разходите по издаване, активиране и контрол на стикера, която се определя с решение на Столичния общински съвет.

Не важи за хибриди така ли ?

Не важи. Не знаеш ли какво е горивна клетка? Виж Toyota Mirai

Не важи, изрично е описано кои автомобили засяга и те са изцяло на ток, само източника му е различен...

parsy написа: ↑18 Сеп 2018 02:09 Много благодаря за мнението, но ми е малко странно, че от толкова народ в този форум, само 1 сподели мнение, никой ли друг не си е купувал такава ?

Ти колко народ познаваш в България,дето е готов да плати 36 хиляди за Ярис ?

parsy написа: ↑11 Сеп 2018 13:39 Здравейте, обмислям да си закупя Toyota YARIS 1.5 P HYBRID нов от магазина, можете ли да ми споделите мнение, ако някой има опит, защото мисля да го ползвам основно за градско в София и повече ме интересува електрическата част, мога ли основно да се движа на ток, може ли да се зарежда в контакта или си е само от ДВГ и тн...

Който с каквото може

Благодаря Ви.

Мога да говоря за аурис 1.8 хибрид. Пълен хибрид т.е. сам се зарежда от ДВГ , спирачките и движение по инерция. Ауриса може да се движи само на ток до 70км/ч скорост. Можеш да изминеш няколко километра. В Тойота казаха 5-6км. Реално с умно каране можеш доста повече. Разход градско 4-5л/100. Извънградско зависи колко го настъпваш. 140км/ч на темпомат и power режим 6.2л/100.

Г/д толкова

За сифийските задръствания Ярис хибрид е идеално. Реален разход градско ще ти бъде 5.5-6л в зависимост от начин на каране и маршрут.
Ако не се лъжа данъкът им е доста нисък.

Притежавам Ярис хибрид "Luna" от 07.2018г. Лятото постига дори под 4/100 градско , но зимата за да сгрее купето харчи 8-10(работата ми е на 2км. от дома).Да струва 36 000 но си заслучава. Имам забележки основно от към затварянето на вратите-трябва да се блъснат по-яко.Не бях карал автоматик до сега и имам проблем със втора скорост когато потегля посягам към лоста да сменя на втора (с левия крак свикнах почти веднага).Колата е икономична , но резервата е едва за 50км и не подава звуков сигнал.Ако оставиш раничка за фитнес на предна дясна седалка отчита , че има човек и иска колан.Ако поискаш да изпревариш и натиснеш до дъно педала тя "тръгва" но звука е все едно излита самолет-не е обезшумена. Освен това на магистрала не и е много комфортно (шумна и харчи 5/100 при 120км/ч а при повече не знам). Имам забележки и по аудиото. За толкова пари трябваше да е по-пъргаво , а не да мисли когато сменя станциите. Телефонията от колата също не е много ок за щофьора-отсреща казват , че чуват добре. Камерата за заден паркинг често е напръскана от пръски зад колата и нищо не се вижда. Мястото и не е удачно може би.
Иначе за 3600км смятам , че е добра сделка.Доволен съм.

За над 3г. и 33 000км съм сменил само една батерия на ключа (Smart Entry / Keyless Go).

При голямото четене, за да си изберем кола, всички медии пооплюваха Яриса, но единодушно даваха уникалните 100% липса на дефекти от 2017 насам.
За камерата, там и е мястото, и аз на Превията в монтирах там. За шест години си изградих навик да и тегля един пръст, минавайки покрай задницата Съвсем подсъзнателно ми е вече. Преведено, забърсвам обектива с пръстче Не, не е надраскан видимо.