В никакъв случай не взимай да тестваш ръчни скорости ако после искаш автоматик/хибрид. Ако няма в дилъра на Тойота в твоя град - разходи се до друг град. Но тестване в града е едно, на магистрала е друго. Но дилъра вероятно ще ти разреши малка разходка по магистрала.
Разликата между корола да речем хибрид и само бензин, предлагани в момента нови, е около 5 хилки.. Според карането до 4,5 години разликата я покриваш от икономията на гориво. Ако гледаш само и единствено икономияpeterhr написа: ↑07 Юни 2021 18:34 Посочените по-нагоре (съединител, скоростна кутия, алтернатор, стартер, турбо), те при Тойота не съм забелязал да се сменят особено толкова рано като км. Според мен няма да икономисаш от части особено ако караш колата до 200 000км.
При чисто нов хибрид, той като се има предвид, че струва повече, тогава икономията до определени км отива на кино. Ако се купува с цел икономия от гориво.
В никакъв случай не взимай да тестваш ръчни скорости ако после искаш автоматик/хибрид. Ако няма в дилъра на Тойота в твоя град - разходи се до друг град. Но тестване в града е едно, на магистрала е друго. Но дилъра вероятно ще ти разреши малка разходка по магистрала.
Е колко пък да струва смяна на съединител на бензинов автомобил?
На моето каране едни накладки карат 80-90к км, колко ще е икономията при хибрида?
На хибрида освен батерията нищо друго ли не му се чупи?
Първата ми кола беше Москвич, нов от магазина. На него съм правил стартер и алтернатор. Но на западните коли, които съм имал преди Тойотата, а те бяха Опел(втора ръка), не знам даже къде се намират тези агрегати. Скорости(ръчни) също не съм правил, нито съм сменял масло, освен на Москвича(коксов лагер).
накладките двойно ще изкараш.gimara написа: ↑07 Юни 2021 20:41 За новите автомобили е ясна работата. Какво правим, като изтече гаранцията и излязат на вторичния пазар? Тогава как стои въпроса - Кеф или практичност?Е колко пък да струва смяна на съединител на бензинов автомобил?На моето каране едни накладки карат 80-90к км, колко ще е икономията при хибрида?На хибрида освен батерията нищо друго ли не му се чупи?Първата ми кола беше Москвич, нов от магазина. На него съм правил стартер и алтернатор. Но на западните коли, които съм имал преди Тойотата, а те бяха Опел(втора ръка), не знам даже къде се намират тези агрегати. Скорости(ръчни) също не съм правил, нито съм сменял масло, освен на Москвича(коксов лагер).
В този ред на мисли, ето я дилемата:
Аурис хибрид 2015-2016г. или Версо 1.8 147к.с. ръчка 2015-2016. И двете под 100 000км. и купувани в БГ с история. Цена +-1000лв. разлика. Ако не е разхода на гориво водещото, защо да взема Аурис? Освен това ще трябва и да свикна с ниската кола(вече 15г. карам ВАН и не ми е комфортно, като се кача на ниска кола, но да кажем, че се свиква) След изтичане на гаранцията, май пак собствениците на хибрид си остават абонати на официалните сервизи за по-сериозни ремонти, което значи по скъпи ремонти. От това което четох в темата, разхода на гориво ще покрие евентуална смяна на батерията. Ами друго ако се счупи?
В Българя измислените еко стикери нямат за цел НИЩО да променят в дадена посока.nicktodorov написа: ↑08 Юни 2021 10:30 Въпроса е кога точно ще ни засегне пряко. И ако сега предимството на хибрида съм го усетил само веднъж, когато бях във Франкфурт и можех да си карам в центъра му, то въпрос на време е да ни засегне и у нас. Знаете за новите еко стикери на ГТП. Знаете, че г-жа "Работа, работа, работа", позната още и като "град за автомобилите", едва ли има шанс за пореден мандат.
При средна цена от 2 лева за литър 3270 лева за 5 години ако караш по 15 000 на годинаnicktodorov написа: ↑08 Юни 2021 11:08 Би ли сметнал при средно 15 000 километра на година, за 5 години експлоатация на всеки един от автомобилите, колко би била сумата за гориво? И колко е разликата между тях?
Та колко според теб ще спестя с Королата на петата година?
Да, те така сигурно са мислели и хилядите тарикатчета с премиум автомобили регистрирани като N1 за да спестят данък преди няколко години.Krachunov написа: ↑08 Юни 2021 11:22 В Българя измислените еко стикери нямат за цел НИЩО да променят в дадена посока.
Тези псевдо ЕКО псевдо стикери са просто компенсация на правилните хора за това, че последните бяха лишени от печатането на стикери за винетки. Дори и тук се доказа че може да съществува система, която да те засича по номер без измислени лепенки... НОО Това е положението.
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 17 госта
- ще наема Корола за 1 ден, за да добия представа за возия, пространство, позиция на шофиране и т.н. За съжаление няма Хибрид 1.8. Има само 1.5 ръчни скорости 2021г.