ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колега, ако продължаваш да ходиш в този Иновативен сервиз, може и 10 литра да достигне моторното масло ! Тези грешки не са случайни ! Всички тези измами са схема на целия екипаж от монтьорите през приемчика и се стигне до управителя ! Никъде по света не се прави успешен и дълготраен бизнес по този начин ! Тия защо подценяват така българите ! Всички като цяло сме грамотни и е абсурдно така да се отнасят с клиентите ! Лошия имидж расте бързо и скоро наистина този оторизиран сервиз ще бъде затворен !

То да е само килото и триста масло... Насмятали са труд 324 лв с ДДС- това за смяна на 1 масло и 1 филтър ли е изобщо 4,5 часа... много скъп паркинг.

Това е работа за 30мин. Обслужване тип Б около 1ч 30мин.

Колеги, как варират цените за труд на спец. сервизите в България ? Чисто информативно питам. Тук мога да споделя за един малък Фиат сервиз, който е на добро ниво и няма недоволни клиенти, цената е 50 Евро/час.

От миналата година ТМ Ауто София вдигнаха цените и часовата ставка им е 40,5 Евро/час, или 79,20 лв/час.

BOz написа: ↑12 Фев 2020 13:01 От миналата година ТМ Ауто София вдигнаха цените и часовата ставка им е 40,5 Евро/час, или 79,20 лв/час.

Благодаря, Колега! Цените са повече от високи , но жалкото е че кадрите които работят не ги оправдават. Мнозинството хора работят 8 часа за по-малко пари!

В Изток съм гледал цените за ТО на едно табло. Ако там пише - ТО-А = 300лв, много ще е нагло ако напишат на фактурата ТО-А = 600лв. Вярно, че аз питам още преди да дам ключа колко пари ще искат.

В Пловдив беше около 20% по-евтино обслужването. И записват за следващия ден (вдигат си телефона като им звъня), докато в София (връщат обаждане понякога) и записват след 2 седмици.

Аз съм от Стара Загора,но ходя в Сливен. ТО-Б в Стара Загора е 140 лева по-скъпо /бях писал преди/. Затова малко разходка не ми е проблем

Последно правих обслужване Б (на 120к км) на моята Корола в Монца-Благоевград.
Разликата с предното такова (на 90к км) е точно 90лв. Преди една година беше 400лв, сега ми взеха 490лв.
Разликата идва от повишената ставка труд (вече е 44лв/час без ДДС) и малки разлики в цените на консумативите.
Записват за следващия ден. Обслужване Б включва 4 филтъра (маслен, горивен, 2 въздушни), масло и спир. течност.
Колата е с 1,4 D-4D.

iovkito написа: ↑28 Апр 2019 10:11 Ако няма сменяни части по окачването, препоръчвам никога да не се прави профилактично регулиране на преден и заден мост на тойота. На времето така се наиграх, че още съжалявам.

Малко със закъснение отговарям - имаше гаранционна смяна на всичко между волан и рейка заради някакво пукане. След това започна леко да дърпа, което стенда в Тойота - Пловдив не можеше да оправи. Чак наскоро разбрах, че не им е добре стенда, но може би тогава не са знаели.

Иначе периодичното обслужване в Тойота Тиксим - Пловдив винаги е било без забележки от моя страна, а аз съм педант. Доволен съм като цяло и от ремонтите, които са ми правили.

Уви,не е само там.Преди купих Акорд,от Бултрако.На 3.5 г.,на 47 К км.В гаранция.Първата ми работа беше,да наруша гаранцията.Обслужвам си колите при мой автомонтьор от 12 г.Всичко се прави пред мен.Фирмен сервиз-масова практика,напр.,смяна на масло.От нужни 4.5 л.,се източват 2,доливат се 2,останалото.....познайте.Чекнато в сервизната книжка-сменен горивен филтър...да,ама не.Взети са му парите.След 1 ден!!!мъка,напълно спечен и клеясал,по номера на филтъра....първично вграждане от завода.
Сега съм на Т27 бензин,от 15г.Купих я от ТМ на 50К км.Дайте ми идея,къде да ю оправя предните светлини.С 300 зора,смених дневните светлини с ЛЕД,защото се топяха цоклите на крушкиге от нагряване.Но,загубих ЛЕД лентата.Бъдете здрави!