Смяна на масла в РАВ4 XA30 2012 година 2.0 158 бензин

[Ивайло Димов]

Последния път ,в който ходих в официален сервиз беше в Рено-Дачия ...........с една дума "маймуни с гаечни ключове " ....маслото на кутията ,на хидравликата и антифриза си ги смених пред блока .Отпадъците ги дадох в сервиза на един приятел .

[nov]

За Рено специално ще ми се обадиш/пишеш, ще те пратя точно където трябва в официален сервиз, където знаят какво правят, другата ми кола е Рено (френския Лексус
По темата - нямам нито желанието, нито уменията, нито времето, нито търпението да го правя това, камо ли пред блока - искат ми около 80 лв за работа, което мисля е сносна цена ( не най-евтината разбира се, но все пак са представител на марката официален сервиз), трябва да губя време да чета какви инструменти ми трябват, да чета процедури/менюъли как се сменят, и пак няма гаранция, че ще го направя, като тях (мисля, че не е сложна процедура и биха се представили на ниво, при положение, че това почти всеки гаражен майстор може да го извърши). На Волвото на автомата си го сменях (освежавах) сам маслото, но не ми се занимава, нямам и условия, трябва да взема подемник под наем и става дълга и широка, а и по този начин си купувам време и пестя нерви, че много се ядосвам, като не стане както трябва и пуша по 1 кутия цигари
Въпреки,че като видях колко елементарно се сменя ремъка на алтернатора щях да падна, като на Опел Катет от 80-те, сигурно и при маслата ще е така една пробка за наливане, една за източване и една отстрани за ниво или отдолу тип пробка в пробката, но сигурно има значение при каква температура на маслото трябва да се източи и си трябва софт, на Волвото беше точно 60 градуса.Та сигурно и тук си има особености с които засега не бих искал да си губя времето.
Иначе евала, че си обслужваш сам колата.

[nov]

Колеги, тъй като вече за 7 дена навъртях почти 1200км, ще покарам още 800 с въпросния Репсол и ще го изхвърлям.Поръчах за зверчето това, като се надявам заради ниските температури да се представи на добро ниво, а ако мърка с него и за лятото ще продължа пак с този вискозитет.
https://www.yacco-bulgaria.com/produkt/ ... -sae-0w-20

[vorbex]

Две години карах с LUBE GDI SAE 5W-30 без да се притеснявам за произхода му, тъй като го взимах от директния вносител. Никакви проблеми, но много рязко му вдигнаха цената.

[Ивайло Димов]

Yacco не предлагат нищо особено ,само цената им е бутикова.

[nov]

Лично според мен са по-качествени от Кастрол/Тотал, аз също го вземам от официален вносител.
В този вискозен клас вероятно Равенола е по-добър, но не ми се чака доставка 2 седмици и горница.Ако не ме изкефи, няма да го ползвам повече.Да не затегна мотора само с този вискозитет, но поне ще го ползвам зимата.

[Ивайло Димов]

Тотал-а в съотношение цена/качество е страхотно масло,Кастрол ползвам само в скоростната кутия .За мен Мобил и Шел са фаворити за мое ползване.

[nov]

Всичко, което казваш е вярно, просто (за мен) YACCO и Ravenol са по-бутикови, не че за колата ще има такова значение. Ако ми се чакаше се бях спрял на ето това, класи е на YACCO в този вискозен клас.
https://www.ato24.de/de/ravenol-ecs-eco ... 0w-20.html

Препоръчват го за Тойота/Лексус с тази разлика, че Равенола е ILSAC GF-5, а това YACCO ,което съм купил в момента е ILSAC GF-6A което незнам дали има толкова голямо значение за този атмосферен мотор, освен това, като е излизала от завода сигурно нормата е била ILSAC GF - 4, по всички други показатели Равенола или е равен с Яко-то или го превъзхожда осезаемо, като наприер Flash point 240 градуса срещу 220, Pour point -63, срещу -48, но тука вече малко се вдетенявам, едва ли оригиналното Тойота масло 0w20 превъзхожда по показатели дори едно от двете - незнам какво е вътре за да погледна неговия TDS на 0w20, ще ми е интересно.Дали не е брандиран Енеос или Мобил?

[Akima]

Дали не е брандиран Енеос или Мобил?

Havoline към днешна дата.

[nov]

Havoline за Тойота???????
Не мога да повярвам само заради бранда ксква цена му искат.Ужас.

[Ивайло Димов]

Маслото ,което си взел е добро ...не го мисли и си карай колата .

[Akima]

Решението е на централата за Европа в Белгия и е само за двигателните масла за ЕС.

Темата отдавна е изчерпана, ако на някой му е скучно, има важна тема по въпроса - пишете си там:
МАСЛА - типове,видове и употреба - "Какво да налея?" - ОБЩА