ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте! Ланд Круизерът е 2007 година на 140к км/реални/, отзад започна да мирише много лошо и да люти. Закачих го на диагностика и излезе, че дюзите на 1-ви и 4-ти дюзи компенсацията е 1.6, на 2-ри е 3.6, на 3-ти е 2.5 /на топъл мотор/. Въпросът ми е, какви дюзи да вземам нови от Тойота по 1700 без ДДС, рециклирани от Тойота по 700 без ДДС, нови неоригинални, рециклаж на моите или човек от Тойота ми сподели за друг случай с ТЛК, чиито дюзи също са били отписани, но взел от тях две добавки, сложил ги в резервоара, отишъл до София и обратно /във високи обороти и карал/ и дюзите били като нови след това. Също за миризмата, когато беше топло и съм я карал дълго, миризмата почти изчезна, а сега като захладня се появи отново. Единствено не съм с оригинален катализатор, а на Уолкър.

Аз съм наливал на една кола добавка за горивото,върнаха се параметрите на дюзите за кратко време в норми ,обаче след време пак същите проблеми.
Тези стойности по горе на дюзите обърна ли внимание дали имат минуси отпред.
Аз бих ги рециклирал ,ако възможно разбира се.

Рециклирай собствените си дюзи.Ще изкарат още толкова,разбира се ако са направени както трябва.

Стойностите бяха с минус отпред.

При температура на мотора от 47 градуса, 36 градуса на горивото, стойностите бяха за 1-ви цилиндър (-1.09), 2-ри (-0.62), 3-ти (-0.78), 4-ти (2.50)

Нещо се обърках - при загрят мотор какви са стойностите?
Така както се вижда - 4-та е за ремонт...
Обаче това след ремонта ли е - разликата в сравнение с предходните данни е голяма..

Интересна политика имат в тойота. Колите станаха на 10-15г и вместо да предлагат дюзи на що-годе адекватна цена, те продължават да си държат на тяхното.

Ремонт още не е направен. При загрял мотор, стойностите са: за 1-ви цилиндър (-1.25), 2-ри (-0.31), 3-ти (-0.78), 4-ти (2.66), а при 47 градуса на антифриза са: за 1-ви цилиндър (-1.09), 2-ри (-0.62), 3-ти (-0.78), 4-ти (2.50). Това е след като използвах две добавки в един резервоар и каране с по-високи обороти.

С тези дюзи нищо няма да постигнеш освен да стопиш някое бутало.

А някой зададе ли си въпроса колко е допуска за този мотор? Обикновено в книгите пише от -3 до +3 така ,че недейте шашка човека . И аз имам една дюза на +2,2 но нищо не се е променило в дим или мирис.