ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здрсвейте колеги. Ако някой има повече опит с този двигател да каже. Диагносиката нищо не показва .Няма записани грешки.
Колата ускорява бавно до около 1500 об после е пушка. DPF премахнат. EGR почистен. колата не харчи масло и вода и не пуши.
дюзи на топъл двигател : 1 : -0,8
2: -0,1
3 : 1,5
4: 1,1
Получава се нещо като турбо дупка. В ниските поема много бавно.Дори при висока скорост при отнемане на газта след това поема бавно.
Моля ако някой се е бопил с такъв проблем да сподели.
Поздрави.

Някой знае ли кой е този Датчик ?

Този датчик на диагностиката показва 0.00 волта и нереагира

Това дали е в нормите?

Виж вакуумите на турбината.
И това делфи е ...... работа.

Аз пък си мислех, че кола с турбо по принцип не може да изкара мощност до 1500 оборота, освен ако двигателя не е много съвременен и "култивиран", съответно подпомогнат от механична турбина за ниските обороти.... При мен нещата се случват от 1 800, да не кажа 2 000 оборота. Ако греша, значи трябва да се замисля за ремонт.

Някой компетентен да каже нещо?
Изолирахме егр , и в момента е една идея по добре. Мисля да сменя и дебитомера.

Ами Владо Петров е прав - до около 1500об/мин турбината още не е развъртяна... Карали ли сте преди това турбо-мотор?

Тези коли тръгват от 1500 оборота само по баир надолу. За по динамично шофиране, желателно е да се поддържа винаги над 2300-2400 оборота.

Колеги става въпрос за тръгване от място.Не мисля че трябва да тръгвам винаги с 1500 , 2000 оборота.

faer написа: ↑27 Юли 2020 19:49 Някой знае ли кой е този Датчик ?

Банк 1 датчик 1 е ламбда сензор, според гугъл имат такъв сензор. Майстора не може ли да остави програмата на английски

в това видео има описано за подобен проблем можеш лесно да провериш визуално дали са ти в центъра на отвора дюзите , от 21 до 26 минута на видеото.

faer написа: ↑01 Авг 2020 07:01 Колеги става въпрос за тръгване от място.Не мисля че трябва да тръгвам винаги с 1500 , 2000 оборота.
Нагоре

Не е казано, че трябва да се тръгва от място с 2000 об/мин. Просто трябва да задържиш на първа на полусъединител две секунди повече, докато набере.
Аз съм със същия двигател и си върви перфектно по този начин.