ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Честито! Да си жив и здрав,за да си я караш и безпроблемно да ти служи!

И аз като горното мнение.

Иначе относно официалните сервизи... или самите хора не са имали ден или просто не си попаднал на когото трябва. Относно цената не го считам за правилно единия път една сума, а другия път дали по-висока или по-ниска все тая, защото и в двата може да се приеме, че си преебан.

Здравейте и честито на колегата !
Забелязах, че в предните постове той сподели притеснения относно високи обороти ( 1600 - 1900 ) при студен старт, както и тресене при ниски, но нормални обороти ( около 700 ) за загрял бензинов двигател ( без включен климатик ).
Аз имам същите притеснения ( Т25 2006 фейслифт 2.0 147 к.с. автоматик ). При четене - нямам никакви грешки, свещите са прясно сменени с такива на BOSCH double Platinium ( a не Denso Iridium - за което може би сбърках и съжалявам ). И двете ламбда сонди на преден десен катализатор са прясно сменени, дроселът е почистен, но всички тези процедури не доведоха до промяна:
оборотите преди цялата тази интервенция се качваха до 1800 и се задържаха по няколко минути дори при топло време +15 и повече градуса.
След това вече стигаха 1900 и пак се задържат според мен дълго - по няколко минути ( без значение топло или студено е времето ).
След изминати повече от 1000 км. и направени повече от 20 паленията, с надеждата, че компютъра ще се самообучи, започнаха да се качват само до 1800 оборота и като чели малко по-бързо да се опитват да спадат.
От доста време чета и търся информация, дали това е нормално, но все още не съм намерил такава.
Някой може ли да ме насочи, от къде мога да прочета достоверна и лесно достъпна техническа информация за това.
По отношение на вибрациите:
Под 1000 оборота автомобила започва да тресе, а под 800 вече е осезаемо и според мен неприемливо за бензинов мотор.
Карал съм много и различни автомобили ( нови-стари, бензинови-дизелови-електрически, японски-немски-френски-... ), но тук това ми направи впечатление веднага.
Започнах да търся проблеми:
тампон на двигател - при обикновен оглед не се забелязва скъсване/закъсване ( как да преценя дали има такова и дали може да е от това );
Мислех да замеря компресията на цилиндрите и текущо състояние на клапаните - колата е на 180 000 км. ( има ли смисъл да го правя и дали може да е от това? );
Почити изгорих една добавка на STP за цялостно почистване на горивната система ( закупена от Метро с надежда да е оригинална ), но ефект все още не забелязвам. Има ли смисъл с някое от следващите зареждания да сложа и такава само за инжекторите и на коя марка ( както и от къде мога да разчитам, че ако я взема ще е оригинална ) ?
И в крайна сметка има ли и други, на които това да им е правило впечатление и да се окаже "нормално" за модела ?

След изминати 3к километра имам вече следните наблюдения:

1. При запалване колата държи 1600-1800 оборота и ги сваля за по-малко от две минути под 1000 оборота. Колегите някъде бяха писали, че е нормално за този двигател да е с тези обороти. Човекът, от когото я взех също ми каза, че пали на 1800 оборота - няма зима, няма лете.

2. Оборотите на празен ход са между 650 и 800. Без никакви консуматори, освен модул за дневни светлини, са около 650. Аз обаче си пускам късите и стават 700-750. Посвикнах им, а сега ще видим след поставянето на газовата какво ще е положението. Иначе в тойота ми казаха, че нормалните обороти са 650, плюс минус 50. А и доста е изписано по тази тема. Но каквото и да ми казват от официалното представителство, за мен пак не ОК, защото ще очаквам ако си взема нова кола оборотите да са заковани. Но нали, тази, която аз я взех е далеч от нова, така че ... квот такоа.

Иначе съм сменил свещи, почистил съм дебитомер и дросел. Грешки не дава. Общо взето, както предишния собственик ми каза, свикнах и на оборотите. Карам и свиркам

Благодаря за отговора.
Само не разбрах дали продължава да тресе на ниски обороти или сте го излекували и как ?

Здравейте,обмислям покупката на Avensis 2.2 DCAT.Понеже нямам опит с тези двигатели искам да попитам две неща:
1.Помолих първо продавача да ме повози и при рязко тръгване/почти с превъртане на гуми/ чух един тропащ механичен звук като на ABS ,но по силно,това тракшън контрола ли е или евентуално проблем в окачването?
2.При подаване на газ на място между 2000-2500 оборота се чува краткотраен стържещ/ръмжащ/звук.Беше ми казано че това е DCAT системата и е нормално,дали е вярно?
Мерси

Не е вярно. Не е нормално. Продавачът не е коректен. Бягай далече.

Здравейте колеги,
преди да купя моя Авенсис си запазих час в един сервиз на околовръстното в софия, понеже в тойота никой не ми вдигна телефона два дена, а след като го вдигнаха ми приказваха за някакви 200лв. И така в този сервиз (оказа се неофициален на мерцедес) ми взеха 93лв и бяха много коректни. И при мен имаше леко тресене на загрял мотор и от време на време играеха оборотите. След смяна на масло и свещи всичко се нормализира и сега е като часовник. Друго за сега слава богу няма.

YMR написа: ↑21 Ное 2018 08:43 Благодаря за отговора.
Само не разбрах дали продължава да тресе на ниски обороти или сте го излекували и как ?

Не съм го излекувал, а и не знам въобще дали ще се вкарвам в този филм На мен ми тресе само ако съм без включени фарове, защото работи на около 650 оборота. Като ги пусна и става на 800, а откакто сложих газовата още по-добре работи. Както ми каза предишния собственик - свиква се на оборотите. Та и аз така, свикнАх

Здравейте,дойде и моят ред да си закупя "нова" кола!Спрял съм се и аз на Авенсис.Иска ми се да бъде фейслифт.Мисля да се отказвам от дизелите и да мина на бензин,но в конкретната тема няма много информация за 2.4 литровият двигател.В сайтовете за обяви на автомобили има два които са ми в бюджета и много ми харесват.
https://www.cars.bg/offer/c2372764

https://www.cars.bg/offer/c2884436

Това са двата автомобила!Ще съм благодарен да дадете някакво мнение макар и само от снимките.Някой от Варна ако има информация за автокъщата също ще съм благодарен.Като информация от темата разбрах,че 2.4 харчи повечко с което бих се примирил,стига да е здрав и надежден двигателя.Можете ли да ми кажете дали е с верига или с ангренаж?Някой с такъв автомобил може ли да сподели някакви "слаби" места на конкретният двигател?На първо четене това са моите въпроси и благодаря предварително на тези които ще се отзоват!

Здравей колега AtanasJovev. Виждам че си се спрял на автоматик а нищо не питаш за него въпреки че е голямо перо ако нещо не е наред.Имай предвид че автомата изкарва около 200-250000 км до ремонт а двете коли са на приблизителни километри.Ако ще купуваш автомат съвета ми е задължително да минеш през специализиран сервиз за диагностика на кутията.

Първо ти благодаря за отговора!Второ не държа да е автоматик,но просто в сайтовете са само автоматици,а вече е време за покупка,чакам твърде много време вече.Според мен колите са на доста повече км,но това е друг въпрос...Можеш ли да обосновеш какво би включвал този евентуален ремонт,макар че е много относително...Под специализиран сервиз да разбирам ли официалният на Тойота или във форума има някой форумен майстор,който е доказан с времето като честен и коректен такъв?Ако се сещаш за някой доверен бих бил благодарен да ми го споделиш на ЛС!

AtanasJovev
Аз имам авенсис 1.8 бензин 129 коня. За официалния сервиз, да знаеш много ще ревеш. Там цените са по 2 и 3 нагоре и човекочас работата е 70 кинта.
Тук във форума има тема за добрите сервизи и там разгледай. Аз моята я гледам само в Пит Стоп и съм страшно доволен.Много кадърни момчета и се занимават предимно с тойота и лексус. Цените им са прилични. Пробвай там.

Благодаря и на теб за отговора.Честно казано съм леко притиснат в момента с време и с помощ.Имам познат който е механик,но е възпрепятстван и няма да може да дойде,затова прибягвам до варианта да закарам колата в сервиз и да се види от някого.

Някой който може да провери един Авенсис в Севлиево на 3 януари?