ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

MODEDIT Akima
Моля тук да обсъждате конкретни обяви на всички бензинови версии на Avensis T25:
1.6-litre VVT-i 3ZZ-FE 81 kW (109 hp)
1.8-litre VVT-i 1ZZ-FE 95 kW (127 hp)
2.0-litre VVT-i 1AZ-FSE 108 kW (145 hp)
2.4-litre VVT-i 2AZ-FSE 120 kW (161 hp)



Здравейте Колеги,

Ориентирал съм се към покупката на Avensis 2005-2007 година.
Намерих следната обява http://www.cars.bg/c150175 , преди няколко месеца отново беше излязла същата кола но не помня за каквa цена беше обявена.
Какво ви е мнението за тази кола от към цена и надежност?
Има ли проблеми при поставяне на газова уредба (ако някой от вас е слагал на този модел?) Или пък ако търся нисък разход да се ориентирам към D4D?
Това ли е всъщност мотора 2.0-litre VVT-i 1AZ-FSE 110 kW (148 hp) защото в обявата е написано D4 или можеби има и друг 2.0 литров бензинов мотор (популярен ли е този мотор или 1.8 VVTi e по подходящ въпреки, че е засегнат въпроса с горене на масло при някои от тях?

Благодаря ВИ.
Приятно изкарване на празниците!

Перфектен Автомобил - много добър комфорт, мощен ДВГ и безупречна СК, този модел няма проблем с горене на масло.
Минуси - сравнително висок разход и трудна газификация, но невъзможни неща няма.

http://www.usedcars.bg/catalog/toyota/a ... _vvt-i_aut
Това е хубав (цветът е страхотен) и запазен екземпляр, но е доста по-скъп.

Ако могат да ти докажат километрите , може би цената е добра . В обявата нищо не пише за обслужването на автомобила , може да е и на 250 000 км.

Един въпрос по същата тема: в момента гледам един Авенсис 2008', 1.8 VVTi, на 40 000 км, първи собственик, туко-що изтекъл лизинг, за 15 000 лв.

Този модел има ли проблемите с горене на масло? Търсих по нета информация, но не можах да се ориентирам автомобилите до коя година и с кои двигатели горят масло.

Също, смятате ли че цената е добра? Колата е много запазена, държана в гараж, изглежда като от автосалон.

vinarov4246 написа:Един въпрос по същата тема: в момента гледам един Авенсис 2008', 1.8 VVTi, на 40 000 км, първи собственик, туко-що изтекъл лизинг, за 15 000 лв.
Този модел има ли проблемите с горене на масло? Търсих по нета информация, но не можах да се ориентирам автомобилите до коя година и с кои двигатели горят масло.
Също, смятате ли че цената е добра? Колата е много запазена, държана в гараж, изглежда като от автосалон.

Този модел (след фейслифта) не би следвало да е от проблемните с маслото. Собственикът какво казва ?!? (основно проблеми има с ДВГ преди 2002/3 година.
Цената не е добра а направо супер за тези километри. Даже толкова добра, че даже изглежда съмнителна . Какво ниво на оборудване е !?!
Щом е лизингова, направете технически преглед в ТМ и изискайте техническата история на автомобила. Ако всичко е ОК ... цената е добра !
Като се сложат ТО, Застраховки, данъци, прехвърляне, вероятно гуми и т.н. и общата стойност на покупката скача...

scorpion написа: Този модел (след фейслифта) не би следвало да е от проблемните с маслото. Собственикът какво казва ?!? (основно проблеми има с ДВГ преди 2002/3 година.
Цената не е добра а направо супер за тези километри. Даже толкова добра, че даже изглежда съмнителна . Какво ниво на оборудване е !?!
Щом е лизингова, направете технически преглед в ТМ и изискайте техническата история на автомобила. Ако всичко е ОК ... цената е добра !
Като се сложат ТО, Застраховки, данъци, прехвърляне, вероятно гуми и т.н. и общата стойност на покупката скача...

Собственикът казва, че няма проблеми с маслото. Иначе е съвсем базовото оборудване - никакви екстри няма. Но пък има летни и зимни гуми, което си е пари все пак.

Тези дни ще ходим в сервиз да я огледа един познат.

vinarov4246 написа:

scorpion написа: Този модел (след фейслифта) не би следвало да е от проблемните с маслото. Собственикът какво казва ?!? (основно проблеми има с ДВГ преди 2002/3 година.
Цената не е добра а направо супер за тези километри. Даже толкова добра, че даже изглежда съмнителна . Какво ниво на оборудване е !?!
Щом е лизингова, направете технически преглед в ТМ и изискайте техническата история на автомобила. Ако всичко е ОК ... цената е добра !
Като се сложат ТО, Застраховки, данъци, прехвърляне, вероятно гуми и т.н. и общата стойност на покупката скача...

Собственикът казва, че няма проблеми с маслото. Иначе е съвсем базовото оборудване - никакви екстри няма. Но пък има летни и зимни гуми, което си е пари все пак.

Тези дни ще ходим в сервиз да я огледа един познат.

Базовия модел е сравнително добре оборудван, като в техническо отношение наличието на тракшън, спирачен асистент, система за стабилност, 8 въздушни възглавници и пр. е налице.
Липсват екстри доколкото си спомням като халогени, щори на задното стъкло, тапицерията е плат, подгряване на пр.стъкло, подгряване седалки, различен размер джанти и гуми и пр. , няма 6 СД плеър ... предполам това е причината за по-ниската цена. От базовия модел (комфорт) до лъксъри има доста разлики... Освен това е бензинов автомобила... За моя, който е с година по-късно купен, дизел и най-високо ниво на оборудване не бих паднал под двайсет и много К

Гледайте и ако ти харесва и всичко е ОК ... Успех !

Четейки темите за Авенсис в нашия форум и в toyotaownersclub, попаднах на информация, че е имало сервизно повикване за проблем с кормилния вал за Авенсис и Корола (произведени 2001 - 2009 г.). Ето и линк към един сайт, където е описано за какво става дума: http://www.honestjohn.co.uk/news/miscel ... ng-recall/

Знаете ли дали е имало такова повикване в БГ? За да знам дали Авенсиса, който гледам, е от засегнатите (1.8 VVTi, 2008, facelift).

Ще питам и в ТМ Ауто разбира се, но ми се ще да имам и допълнителна информация

Аз знам и ми смениха вала с карето.

Здравейте, от няколко дена преглеждам множество форуми и теми в тях, но макар авенсисите като цяло да са много коментирани, то за конкретния двигател няма много споделени мнения. Искам да попитам тези, които са имали досег с двулитровия бензин, за техните впечатления относно надежност, евентуални проблеми, представяне и разход. Ориентирал съм се към такъв авенсис, та оттам и интереса ми. Благодаря!

Сполучливи двигатели са . В България не са много често срещани , защото повечето любители на бензина си купуваха 1,8 , а дизелджиите - 2,0 и 2,2 . Няма нищо впечатляващо откъм динамика , но разходът е друго нещо. Градско гори над 12-13 без особено напъване , извънградско 8-9 . Газова уредба все още е трудно да се монтира , затова преди покупката трябва да се знае , че ще се кара само на бензин. Двигателят е с верига , обслужването се свежда до свещи , масло и филтри. По принцип авенсисите с такъв двигател са с богато оборудване . Ако ще се въртят малко километри и разходът не е проблем , изборът е добър.

Благодаря много! Едва ли ще правя над 15000 км на година и то основно извънградско. Колата, която съм си харесал е на много малко километри и почти не е карана, което ми хареса. Щом няма други недостатъци освен разхода, за който знаех мисля, че е супер.

E99 написа:Благодаря много! Едва ли ще правя над 15000 км на година и то основно извънградско. Колата, която съм си харесал е на много малко километри и почти не е карана, което ми хареса. Щом няма други недостатъци освен разхода, за който знаех мисля, че е супер.

Трябва да провериш за конкретния модел как е, но на този мотор при Т27 производителя изисква 98 октана минимум, а разликата в динамиката с 1.8 е нищожна.

[/quote]
разликата в динамиката с 1.8 е нищожна.[/quote]
Ако можем въобще да говорим за динамика при 1,8 бензин , то разлика определено има.