ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

savov84 написа: ↑21 Мар 2019 11:56 Не успях да намеря сървис и мейнтанс книжка в нета и ще съм благодаря, някой да сподели.

Ако пишеш този РАВ4, коя година е, може и да намерим книжка.

Здравейте,

да попитам бензиновите двигатели 2ZR- FAE с ангренажна верига ли са или с ремък. Специално за моя питам- 1.8Л , CVT.

gimara написа: ↑21 Мар 2019 17:37

savov84 написа: ↑21 Мар 2019 11:56 Не успях да намеря сървис и мейнтанс книжка в нета и ще съм благодаря, някой да сподели.

Ако пишеш този РАВ4, коя година е, може и да намерим книжка.

Благодаря 2006 г е поколение 3, DCat 177 ks, дълга база....

savov84 написа: ↑27 Мар 2019 07:50 Благодаря 2006 г е поколение 3, DCat 177 ks, дълга база....

В темата с ръководства, погледна ли?
http://toyota.aitnet.org/Toyota/RAV4/RAV4_2006-2013/

Двигателист написа: ↑02 Сеп 2017 11:02 Това са сервизните интервали на Авенсис от 2000 г. насам. Не можах да ги прикача като пдф-и, затова се принудих да ги архивирам. Свалил съм ги от тойота тех, така че би трябвало информацията да е коректна. За съжаление, Т22 преди фейслифта не присъства.

MAINTENANCE SCHEDULE_Avensis_2000_2015.zip

Признавам си, не разбирам много от двигатели, нещо аз ли недовиждам, но горивният филтър на бензиновия Авенсис хептен нищо ли не се прави..? Поне едно източване на година, кога се сменя?? Да не говорим, че у нас в БГ един "бензин"...

Himbo написа: ↑21 Юни 2019 15:52

Двигателист написа: ↑02 Сеп 2017 11:02 Това са сервизните интервали на Авенсис от 2000 г. насам. Не можах да ги прикача като пдф-и, затова се принудих да ги архивирам. Свалил съм ги от тойота тех, така че би трябвало информацията да е коректна. За съжаление, Т22 преди фейслифта не присъства.

MAINTENANCE SCHEDULE_Avensis_2000_2015.zip

Признавам си, не разбирам много от двигатели, нещо аз ли недовиждам, но горивният филтър на бензиновия Авенсис хептен нищо ли не се прави..? Поне едно източване на година, кога се сменя?? Да не говорим, че у нас в БГ един "бензин"...

Не. След 2000 г, са VVT-i двигатели, а те нямат външен филтър. Само мрежата в резервоара. Официално, не е предвидена смяна. Преди това са нормални филтри (4А-FE, 7A-FE, 3S-FE), но специално при 3S, смяната е много куца...

Колеги, търсих доста из форума и из нета, не мога да намеря конкретно колко лтр масло трябва да налея на колата: Toyota Corolla E18, 2014г 1zr fae, 132к.с. бензин
На едно място чета 3.9лтр, на друго 4.2лтр, трето 4.7лтр.....
Купих си маслото, филтъра с нагласата да сменям обаче аджаба, колко лтр точно трябва да е, със сменен филтър също....

И при двете смени ми фактурираха 4.2л. Според документите също помня 4.2л. Колко точно са наляли не знам, но вероятно е точно.

Колко е фактурирано е нещо съвсем относително...
Фактурира се по погледнат документ, а се налива по щека...
Мога да ви покажа фактури, в които при мен официалният сервиз при техническо обслужване е фактурирал 9л и 10л... Второто - в комплексна цена, по-ниска от ТО при което са фактурирали 9л. Та не мога и да се заям
И се е случвало да повдигна въпроса с количеството налято масло, защото при проверка маслото на следващият ден - маслото е било под половината.
Да, както всеки коректен в работата с клиентите сервиз - не са ми правили никакви проблеми в последствие Т.е. - приемали са автомобила безплатно и веднага обратно в зоната.
Изкарвали са ми го след 15 минути с думите - проверихме маслото както е по книжка - не открихме никакъв проблем - нивото е ОК. Но за Ваше спокойствие сме Ви налели в отделна тубичка масло (около 1л) за доливане ако ви потрябва (Джипа не пипа масло между смените)...
Проверявам маслото - ами да, вече е на максимума

Затова, замисляйки се върху начина на работа предполагам просто че процесът е от две несвързани части.
1. смяна на масло, доливане от наливното масло докато на щеката стигне до МАХ, припалване на двигателя да напълни филтъра. Повторна проверка на щека (тук не съм 100% сигурен ). Затваряне на капака.
2. Отиване в счетоводството, където поглеждат някой каталог и фактурират количеството масло, вписано в документа.

Разбира се, точно затова казах че колко са наляли всъщност незнам. Като почна сам да си сменям маслото ще знам точно колко е, но засега се доверявам на сервиза. Предполагам колегата пита дали да вземе 5 или 4 литрова туба. Ясно е, че като се сменя се гледа щеката.
На старата кола колкото пишеше че събира , точно толкова наливах, но не беше проблем, че тубата е 5л защото бързо се налагаше да взема нова

Не намирам информация дали се сменят уплътненията и на горната, и на долната пробка при смяна на масло на скоростна кутия (корола е12) и дали са еднакви по размер с тази на пробката на маслото за двигателя?
Също така някой има ли идея какъв тип е крушката в 3-тия стоп (отново корола е12)?
Благодаря предварително!

Крушката за третия стоп е на вид като крушките за рег. номер - безцветна, без цокъл, но 16W.

Corolla_E12_hs написа: ↑02 Окт 2019 22:35...Не намирам информация дали се сменят уплътненията и на горната, и на долната пробка при смяна на масло на скоростна кутия...

Не се сменят.

Здравейте колеги, горд собственик съм на аурис 1.33, 2015г, 90000 км. Въпроса ми е какви са интервали за смяна на горивен филтър, защото чух мнения че едва ли не, не се сменял. Благодаря ви предварително.

Здравейте, сменям филтър купе на Ярис P1 /2001/.
Бих искал да попитам стрелката на новия филтър в каква посока трябва да бъде като се постави в чекмеджето - нагоре или надолу?

Благодаря предварително.