МАСЛА - типове,видове и употреба - "Какво да налея?" - ОБЩА

[limona]

Колеги,тъй като темата много се разтегна за тези масла и от прочетеното дотук разбирам,че има изключително компетентни хора искам да попитам следното:
Какво точно значат определени букви и цифри върху опаковката на дадено масло?
Например ACEA A3/B4 и доколко са важни те при избора на масло.
Моята кола до сега е карана с масло ARAL Trоnic J,ACEA C2 и човека,който ми я продаде,каза че е важно маслото да бъде точно такова!
От същото масло има със всякакви букви след Tronic
(J,A,C,l) и т.н. Какво значат те?
Стигам до извода,че колкото повече чета толкова повече се обърквам!
Моля,ако някой може да го обясни простичко,за да сме горе-долу наясно лаиците като мен и това колко са важни тези букви и цифри при избора на масло?
Благодаря!

[TATI]

Що не прочете първия пост на тази тема?
Да беше казал поне каква ти е колата!

[Валентин1]

Здравейте, не знам дали тук да питам и как да го обясня , но ..........

Като погледна таблото и ми дава че мазителната способност на маслото намалява. В момента колата е на около 8000км след смяна на масло, а вече показва 16%. Това нормално ли е? Може ли да се кара след 0-та или ще му стане нещо на двигателя. Мисля че някой беше обяснявал нещо за това, но къде ли е не знам

[Lwerewolf]

Сменяй по показанията на борда или по-рано - със масло по задание.

Имам странното усещане, че...

viewtopic.php?f=27&t=36901&p=391431#p391431

...става дума за немско возило

Също ми е изключително интересно ТОЧНО какво пише на таблото, щото то и почти напълно заминало масло (да не е мазут) си смазва

[limona]

Извинявам се!
Колата е Toyota Avensis t25,2.0 D-4D,126 PS,2008 год.

[Валентин1]

Сменяй по показанията на борда или по-рано - със масло по задание.

Имам странното усещане, че...

viewtopic.php?f=27&t=36901&p=391431#p391431

...става дума за немско возило

Също ми е изключително интересно ТОЧНО какво пише на таблото, щото то и почти напълно заминало масло (да не е мазут) си смазва

Йеееееее, не помнех че съм писал такива неща. Благодаря все пак

[BOz]

Здравейте, не знам дали тук да питам и как да го обясня , но ..........

Като погледна таблото и ми дава че мазителната способност на маслото намалява. В момента колата е на около 8000км след смяна на масло, а вече показва 16%. Това нормално ли е? Може ли да се кара след 0-та или ще му стане нещо на двигателя. Мисля че някой беше обяснявал нещо за това, но къде ли е не знам

При мен сега е на 40% живот, след изминати 2000 км. Ако го докарам до 0% при 4000 км, няма да изпадна в паника веднага, като ми изпише, че трябва да го сменя.

[vfr800]

При мен сега е на 40% живот, след изминати 2000 км. Ако го докарам до 0% при 4000 км, няма да изпадна в паника веднага, като ми изпише, че трябва да го сменя.

Тъпото при някои автомобили е , че като остане на под 5% и изписва change oil soon на борд компютъра и е дразнещо на всяко палене да го махаш ръчно.

[BOz]

При мен сега е на 40% живот, след изминати 2000 км. Ако го докарам до 0% при 4000 км, няма да изпадна в паника веднага, като ми изпише, че трябва да го сменя.

Тъпото при някои автомобили е , че като остане на под 5% и изписва change oil soon на борд компютъра и е дразнещо на всяко палене да го махаш ръчно.

При мен ако не го сменя след още няколко седмици, вече дори и ръчно не може да махнеш написа и започва да стои постоянно, докато не нулираш сервизния интервал.

[solun]

Здравейте!
Изправен съм пред следната дилема - какво е удачното масло за Тойота Корола 1,4 VVTI 4ZZ FE -97к.с., 2000година. Автомобила е на 500 000км -реални, купена е чисто нова от БГ, аз съм втория собственик от над 11 години. На 400 000км заради харчене на масло 1л на 1000км отварях двигателя - запекли сегменти и отвори в буталата, ..... и сменихме сегменти , промихме отворите на буталата , гумички, биелни лагери и т.н., направи се замерване на цилиндри и бутала и бяха в нормите. Колата преди ремонта я карах с 10W40 на различни марки масла (когато я купих харча беше около 3л на 10 000км и с течение на времето стигна 1л/1000км). След ремонта й наляхме ИГАТ 10W40, харча беше около 1л/10 000км, на втората смяна пак със същото масло и вече от третата смяна до сега е с масло Toyota 10W40 Semi Synthetic - доливам 0,600л.....0,800л/10 000км ...зависи от стила на шофирането (при нормално каране е ниския разход), и доливането обикновено започва след 4500....5000км пробег.
И понеже се зачетох в темите за маслата и мненията споделени там ме карат да се двоумя дали съм с правилното масло. Освен това ако трябва да се премине на 5w30 или 5w40 (и каква марка , или пак от тези на Тойота маслата, те също имат 5w30 ....5w40)), които са пълна синтетика, необходимо ли е промиване с някаква добавка (и каква ) двигателя (четох, че са и доста агресивни тези добавки). И другото ми притеснение е колко ли са ''агресивни'' синтетичните масла към гарнитурите и уплътненията, щот като споделям с познати и всеки казва ''че ще текне от всякъде като лейка'' включително и масларите, а аз нямам за сега течове по двигателя.

[ufer]

Половин милион километра - добра машинка! Ако по предписание е дадено 10W40, по-добре не го сменяй с по-тънко. Колкото и да са добри синтетичните масла, вискозитетът може би е най-важният параметър (зависи от каква камбанария се гледа... ). Интересно ми е дали си сменял поне биелните лагери и как са изглеждали?

[solun]

Да, сменени са биелните лагери, старите си бяха ок според км на колата. Сменихме и водачите на клапаните, щот имаше луфтове. От големия харч на масло изгори клапан на 3ти цилиндър, та свалихме главата за смяна на клапана/ните, и от там решихме да сменяме и сегменти, ангренажния комплект също и т.н.
В книжката на колата пише масло : 20w50 / 15W40 / 10W30 / 5W30 Preferred.
До сега сме я карали само с 10W40 (предния собственик не мога да си спомня с какво масло я е карал, но предполагам, че пак е било със същия вискозитет щом сме сипали и ние 10W40). Но както казах вече, като се позачетох малко по-детайлно в темите за маслата и в мен изникна едно съмнение, дали наистина съм с правилното масло и вискозитет (щот като се заговориме за масла, и познати и маслари ми казват ''абе тя е на повечко км, сипвай си 10W40 и не се притеснявай, другите масла са "по-тънки" и ще ти гори масло, ще протече през уплътненията'' --- Ама дали наистина е така и са прави или само сме си разтягали лакардий като за маса )".

[ufer]

Това не са лакардии, но както казах по-горе, зависи, от каква камбанария се гледа. Моето скромно мнение е, че старите автомобили и тези с много километри по принцип имат малко по-големи луфтове от новите и модерните. Вярно е, че става въпрос за стотни, но ако имаш на 20-ина места по 0.01 мм повече луфт, дори и да си в толерантност, сумарно може да се окажеш в гранични параметри на мазилната система и при лошо стечение на обстоятелствата - жега или тормоз на двигателя, да си търсиш нов мотор. Обаче ми изглежда малко странно в книжката да дават 4 вискозитетни класа. Да не би да гледаш общата диаграма, някъде в текста би трябвало да има препоръчан само един клас. Разрови се малко и ако е само един клас, карай с него или с една идея малко по-гъсто...

[veso_hds]

Карай с 10W40 полусинтетика и не му мисли.Аз моята равка вече 13г. я карам само с такова масло.Сменям го на 10хил. км. и не си спомням да съм доливал.

[max-2]

Аз карам с 5в40 от 15 години. Тогава купих карината с 4афе двигател. В началото гореше масло до 0.5-0.8 литра на 10000 км. На около 260000 км смених гумичките на клапаните. Още 10000 км гореше по малко масло и след това престана. Сега е на 450000 км. и все още не гори, купувам само по 3 литра на смяна.