ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Лъжат и в количеството и качеството.Някой път повече, друг по-малко.Давам няколко примера.Колата предните 20 хил. км дава среден разход около 9/100 изведнъж хоп 16/100 и следващите 30 хил. км пак 9/100.Стилът на каране абсолютно еднакъв.Повече не съм стъпил в тази верига.Друг пример с една друга верига-спирам да заредя имам газ в бутилката обаче подминава литрите ,на които изключва абсолютно всеки път клапана обаче колонката продължава да си вкарва уж пропан-бутан.Викам онзи спирай той ама още може викам спирай.И познайте дали беше вкарал повече газ.Едва се прибрах.Разхода с 3 литра отгоре спрямо преди.Трети пример от друга верига пак с пропан-бутан.В бутилката има около 40 литра допълвам 20 и хоп изненада едва едва потеглям все едно дърпам танк.По темата последните 2 зареждания с Авенсиса магистрално и междуселско 40:60 за 950 км среден разход 4.8/100 по колонка. Другото зареждане 650 км градско междуселско 50:50 5.8/100.И двата пъти пълня до ръба за да намаля грешката уж.Борда показва с 0.4 литра надолу спрямо зареденото.
П.С. Колата Авенсис Т25 2.2 150 коня

Toyota rav4 2008 d4d 136k.s само и единствено градско (гр.Кюстеднил) на една и съща колонка 6.7л !!! Имам я от коло месец, не ми работи стрелката за отчитане на нивото в резервоара и това беше единствения начин да я засека с точност.

Здр.
За същия автомобил като на предния колега разхода е идентичен .В града 6.7-7.7 без -със климатик.Извънградско при спазване на огр.5.5-6.5.При поддържане скорост 140 на темпомат 6.5-7.0 .Гориво само премиум или обикновен но с BDC.

Само мен ли не ме лъжат с литрите и винаги при светнала лампа резервоарът събира точно 52 литра до изключване на пистолета? Достатъчно пъти съм засичал разход, след 320 000км си мисля, че вече няма и смисъл. В чужбина горели по-малко, ами да, моята също, особено при преходи над 1000км без да я гася и то само извънградско, остава и да не е така.

Без да искам да спамя темата ,от това което се изнася като факти от ДАМТН личи че ,не е като да няма констатирани нарушения и в частност в измервателните уреди и у-ва.А дали някой лъже или е вследствие на техническа неизправност за мен лично е едно и също.Важното е че има контрол.
А че изкушението е голямо в нози бранш ще потвърди колегата Боян.

BOz написа: ↑10 Сеп 2019 21:09 така си си наумил.

Ясно, сега разбрах! Благодаря.

Привет,

Преди седмица взех Пловдив-Бургас със 130 км/ч на темпомат с включен климатик, /2 възрастни + пълен багажник/ на бордовия ми показваше 6.8л. Преди 3 дни наобратно с комбито отново с климатик и скорост 95 км/ч на темпомат ми показваше 3.5л ?
Струва ми се, че нещо не показва както трябва.
Моля някой, който има впечатления от Avensis Т25, 116 коня, d4d.

Поздрави,

Нищо учудващо в показанията - в единият случай си се движил бавно и при идеални условия. Другият случай си се движил с доста по-висока скорост, и си си платил за това

Според снимката не си заредил до горе. От последното зареждане си изминал 239км и при тоя разход от 3.5л/100км ти остават още 178км с наличното гориво в резервоара. Заредил си гориво общо за 417км при разход 3.5л/100, което прави 14.6л гориво заредено в Бургас. Толкова ли наля на бензиностанцията?

slowtraveler написа: ↑12 Сеп 2019 12:38 в единият случай си се движил бавно и при идеални условия.

Да, дори от Стара Загора до Пловдив, карах на дистанция 10-на метра зад един камион.

biro написа: ↑12 Сеп 2019 13:41 Според снимката не си заредил до горе. От последното зареждане си изминал 239км и при тоя разход от 3.5л/100км ти остават още 178км с наличното гориво в резервоара. Заредил си гориво общо за 417км при разход 3.5л/100, което прави 14.6л гориво заредено в Бургас. Толкова ли наля на бензиностанцията?

Biro, прав си, че не бе пълна догоре. Преди да заредя на Лукойл за 20 лв /2,25 лв беше литъра, 8,88 литра съм сипал , cruising range-a беше на около 210 км - помня, че стрелката бе на 1/4. Ако не се лъжа резервоара е 60л, тоест да е имало около 15л преди да заредя. След като заредих се вдигна на 310 км. И през цялото време гледах как крузинг рейндж-а не намаля със същия темп, както изминатите км-ри.

x3la написа: ↑12 Сеп 2019 14:01 ..... карах на дистанция 10-на метра зад един камион.

Това снижава разхода изключително много.. Пробвано многократно по време на студентските години

Караш във вакуум и естествено разходът е по-малък.

Като стана въпрос за въздушното съпротивление е добре да се знае, че страничният вятър също увеличава разхода на гориво...
На времето си мислих, че ефектът е само насрещната съставляваща на вятъра. Но след по-задълбочен анализ се оказа, че при страничен вятър автомобила практически преодолява доста по-голямо челното съпротивление - челната площ на автомобила се е 'проектирало' от вектора на вятъра спрямо автомобила и вече не е само фронтално, но се обдухва и странична площ - 'в анфас'. В разултат на това автомобилът 'мъкне' доста повече въздух (например колкото два автомобила един до друг), отколкото при чисто насрещен вятър... Което разбира се се отразява пряко и върху разхода на гориво.
А за 'вакуума' - направо става совалка - аз винаги карам със скафандър зад камион Причината е доста по-прозаична - зад камиона заради специфичната аеродинамика се получава зона, в която на места въздухът се движи дори по-бързо от камиона, увличайки следващият го автомобил... Спътна струя (или по модерному - слипстрийм ).

И на теория има място зад камиона, където се събира въздушната струя и като попаднеш точно в тази зона, то може и да качи разхода доста.
Имах някъде материал по въпроса, където се описва грубо на кой метър е най-добре да се кара и на кой най зле.

Най-общо взето турбуленцията е: