ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Проблема е че няма разлика на разхода градско или извън градско в града минава и над 10. Извънградско при скорост 100-120 10 разход

Много е това. По борд ли? При мен извънградско пада под 6 по борд. Е, реално не е толкова, повечеко излиза ако сметнеш колко нафта ли налял, но 10 е твърде много.
Иначе в града, и то зимата - може.

На борд отчита 8 реално от пълен пълен резервоар 10. Автоматичния смукач май задържа повече време от колкото трябва. От студено до като стрелката за температурата не стигне до средата.

Е това и аз го забелязах. Това ми е първа зима с РАВ4 2.2Д 136 и сега при първите студове гледам оборотите ми застават на 1100-1200 докато не загрее напълно. Други коли, които съм имал, след като стрелката отлепи от най-студената зона, оборотите си спадат до нормалните 700-800. Но на Тойотата това става чак като загрее напълно.
Доколкото разбрах, така били Тойотите.

Явно при 136 к.с. е така... при 150, 177, 197 при хибрида не е...

При Тойота е така....предната беше 136кс така беше, сегашната е 126кс - пак е така.

ivied написа: ↑07 Дек 2018 13:00 ....197 при хибрида не е...

Хибрида държи различни обороти,но докато загрее(което става доста бързо),държи високи обороти,после падат...но никога не отиват на тихи обароти. Нямам оборотомер,за това не мога да дам цифри.

Хибрида бърза да загрее катализатора, не мотора, но в общо взето е така...

Напротив - бърза да загрее мотора и да го докара до нормална температура..

Който е мерил да каже като си запали хибрида и той загасне сам на каква температура е двигателя? Аз съдя косвено, защото при външна темепература около нулата ми я гаси след 300 метра и съм крайно неубеден, че е загрял двигателя за това време...

Хибридът бърза да затопли катализатора. Но и слоу до някъде е прав. Загряването на мотора е приоритет само ако климатроника е включен и зададената температура е по-висока от тази в купето.

Данчо питаше дали му е нормален разхода.Категорично-не.При студен двигател,през зимата, градско, може да гори 10, че и повече.Но на магистрала със скорост 100-120км/ч това е прекалено много.Като за начало направи диагностика и виж основни параметри-дюзи,scv и др.

За разхода ма Данчо, може и да е нормален... за него. Много зависи как го кара, но като цяло е една идея висок

slowtraveler написа: ↑07 Дек 2018 19:58 Напротив - бърза да загрее мотора и да го докара до нормална температура..

Напротив. Хибрида основната му цел е да загрее катализатора до работна температура, в която той може да си изпълнява задължението. Това му е първата и основна задача. След като го загрее до определено ниво, тогава гаси двигателя, където като температура на антифриза да речем е далеееко от "нормалната" такава.

Забравяте, че повечето хибриди са с електрическа водна помпа и може да ограничат или директно да изключат потока антифриз през двигателя, като така двигателя си е загрят за минута-две... Катализатора би трябвало да е загрял под минута.... Но и също толкова бързо да изстива...