Avensis t25 2.0 D-4D 126 PS много тромава?!

[limona]

Добро утро!
Мисля,че има DPF и се съгласявам с Вас.
Не обичам да водя спорове,които няма да доведат до категорично изясняване на въпроса.
Хубав неделен ден желая!

[mirott]

имах Honda Account 7,2.2 diesel

Нормално ти е чувството, че акорда превъзхожда във вървежа. Особено от ниските обороти. Не се коси, Авенсис също е достатъчно здрав.

[limona]

Абсолютно си прав!
Акорда-а тръгваше много смело и ускоряваше като стрела още от съвсем ниски обороти!
Тази не иска и създава усещането за адски пенсионерска кола.
Каква е причината не знам?!

[limona]

Колеги ще попитам тук за да не отварям нова тема за този незначителен въпрос.
Ако някой още я чете,нека ми отговори при добро желание.
Колата е Avensis t25 D-4D 2008 год.
Как да си регулирам нивото на осветеност на таблото?
В инструкциите за потребителите пише изведете знака с кубчетата за нивото на осветеност и след това регулирайте.
Добре де,ама аз след многобройно препрочитане и проби не мога да го изведа!
Как се случва това?
Благодаря!

[iovkito]

При пуснати фарове се регулира, бутончето се бамира на самия километраж.

[IvoKrastev]

Колега,
Относно вървежа има нещо, което се сещам и ще може сам да провериш.
Търси тук за едно тънко откачено маркуче. Това е управлението на геометрията на турбото. Може да се откачи неволно, когато се сваля капака на мотора.
Когато при мен беше откачено, колата се държеше точно както описваш поведението на твоята - пенсионерско

otxif67gtb3hzf62i6avyeoly02ubycm.jpg (219.14 KБ) Видяна 566 пъти

[limona]

Благодаря много и на двама Ви!
Утре ще пробвам и двете неща и ще пиша дали съм успял,както и за маркучето.
Преди много години (в моята младост) имах Fiat Tipo diesel и сега се сетих,че имаше точно същият проблем и не вървеше.Оказа се точно извадено маркуче,което управлява нещо си по турбината. Не искам да Ви казвам що неща смених и колко пари дадох докато го открие един майстор.
Ще се опитам още веднъж да опиша:
Любимата ми марка е Honda,до сега съм карал доста модели Honda и както знаете бензиновите двигатели на същата марка искат доста високи обороти за да вървят.Е тази е все едно карам бензинова Honda!
Няма ли обороти е като спъната. Не може diesel,даже и с турбина да е толкова спънат при ниските обороти!
То не че при високите е кой знае какво ама айде...
Хубава вечер!

[limona]

Първият проблем е решен!
Регулира се чрез бутончето на оборотомера-това ме е бъркало до сега.
Благодаря на iovkito!
За маркучето ми дайте малко време и ще пиша.

[bultrastyle]

Почисти EGR ще живне в ниските. Аз го почистих преди 3 дни и сега е доста по-добре. Даже дюзите, които се чуваха от 1500-2000 оборота вече не чукат, явно не е достигал въздух. Моята е на реални 160 000 км и никога не беше чистен, доста въглища извадих. Иначе след 2000 оборота си беше ракета ама моята е 2.2 150 к.с.(вече са повече де ама и като бяха 150 си вървеше доволно) Ако изчистиш и колекторите ще се усети още повече.

[limona]

То и този EGR предполагам,че никога не е чистен!
Ще пробвам и това,защото съм убеден,че нещата не са както трябва.
Можете ли да постнете линк или каквото и да било, къде е този EGR,трудно ли се сваля,как се чисти и т.н.
Не можах да се науча как се ползва търсачката-знам,че това ще ми кажете.
Благодаря!

[IvoKrastev]

Можете ли да постнете линк или каквото и да било, къде е този EGR,трудно ли се сваля,как се чисти и т.н.
Не можах да се науча как се ползва търсачката-знам,че това ще ми кажете.

Ммм да, това си мисля: viewtopic.php?t=16357

[limona]

Здравейте отново!
Както обещах,пиша след като проверих за въпросното маркуче,както ме посъветва Г-н IvoKrastev.
Ходих в сервиз и там провериха,маркучето си е на мястото.
Майстора (който е мой приятел),каза,че според него колата върви,даже много и каза същото,което каза
Г-н Iovkito,че ако елиминирам DPF филтъра и намеря къде да ми сложат стария софтуер колата ще тръгне още повече.Каза също,че ако е извадено въпросното маркуче няма да върви и във високите обороти.
Както и да е,това само като информация ако някого го интересува.
Сега,за да продължавам да си питам,ще попитам още нещо,с молбата да не ме хулите за това !
Просто си задавам незначителни въпроси от любопитство и моля,никой да не се чувства длъжен да ми отговаря!
Когато колата не е на контакт при мен изгасва цялото арматурно табло, включването и борд компа ,на който е часовника.Ако искам да видя колко е часа трябва да дам колата на контакт за да светне цялото табло,борд компа и часовника.
Прилагам снимка на друга кола,на която при несветещо арматурно табло,борд компа,съответно и часовника светят.
Това въпрос на настройки ли е и ако е как става?!
Колата ми е с навигация,има ли Bluetooth?
Има ли възможност (заради закона в Бг.да се кара и през деня на фарове) същите да се включват автоматично при стартиране на двигателя например?
Благодаря Ви отново!

Screenshot_20220521-092744.png (624.6 KБ) Видяна 87 пъти

[gimara]

Прилагам снимка на друга кола,на която при несветещо арматурно табло,борд компа,съответно и часовника светят.

Като затворите вратите на тази друга кола, изгасва ли?

[biro]

За фаровете има писано. Ти ще ги включиш автоматично много лесно обаче няма да си виждаш таблото и лампичките на бутоните, например дали е включен климатика.
Лепваш изолирбанд на сензора за слънце, включваш фаровете на Auto и те светеат при включване на контакт.

[gimara]

обаче няма да си виждаш таблото и лампичките на бутоните, например дали е включен климатика.

И това се оправя лесно, с още едно реле.