ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тя тази рав4 не може да ускорява рязко. Иначе, моята комбинация е дискове брембо и накладки текстар. Много евтина комбинация, накладките се износват много бързо, но спира отлично.

След повече от 10000км с тези АТЕ накладки и дискове съм изключително доволен ! Колата спира отлично, износване като при ОЕМ - нормално, няма вибрации, скърцане или други звуци.
Силно ги препоръчвам на всички колеги с Рав4

iovkito написа: ↑03 Окт 2020 10:49 Тя тази рав4 не може да ускорява рязко. Иначе, моята комбинация е дискове брембо и накладки текстар. Много евтина комбинация, накладките се износват много бързо, но спира отлично.

С накладки текстар и дискове цимерман отпред на карината минах 110 х км. След това сложих трв накладки, но не можах да ги износя дори на 50%, защото дисковете свършиха.
Между другото съм много доволен от брембо накладки. С тях усетих, че колата може да спира добре и отзад, за разлика от ОЕМ-ските.

Здравейте, кола тойота корола 2018 купена от варна от магазина. Напоследък започна да просвирва при тръгване и понякога при спиране. При тръгване- тръгвам нормално спирачка не е натисната, но понякога просвирва. При спиране- също понякога просвирва. Това винаги на ниска скорост, при висока няма абсолютно никакви забележки. Колата на практика е карана в Бг около 400-500км, останалото време в Германия. Тук живеем. Отидох на фирмения сервиз и от там ми казаха че спирачките се били втвърдили и трябвало да се сменят. Става дума за задни спирачки. Колата е на 38000км, толкова ли са скапани тези спирачки че да се втвърдят за 3 години. И има ли сензор на задните спирачки, на предните трябва да има, но на задните?? Имаме още 3 коли в семейството, но с никоя нямам този проблем

Надявам се че колегата на когото е темата няма нищо против това че задавам въпроса си тук


И още едно питане за опел астра- колата я кара сина ми и му направило впечатление че е паднал вискозитет или не знам си какво на маслото- сменено е преди 7-8000км. Ходи до работа с колата на около 13-14км и има един участък където може да я "изреже"- дали от това не пада този вискозитет- надявам се че няма проблем с този въпрос, ако има- моля да се изтрие

Как "пада" вискозитет? Това става, ако смесва маслото с антифриз или гориво или пък ако е за смяна след, да кажем, 10000 км. Но в рамките на тези километри вискозитетът трябва да е сравнително постоянна величина съгласно сертификатите..., освен ако маслото не е менте или просто с по-ниско качество, нищо че е в Германия...

Може би аз неправилно съм се изразил- на бордовия компютър колата му има датчик което показва на колко % е мазителната способност. И на него му направило впечатление че след около 7-8000км вече показва около 30%. Проблем ли е ако се задържи маслото след като падне % да кажем на 5%. Предния път смени маслото на около 15%

Валентин1 написа: ↑12 Май 2021 21:32 на бордовия компютър колата му има датчик което показва на колко % е мазителната способност.

По-вероятно е да има индикация колко % е остатъчният ресурс на маслото (по километри, време и начин на експлоатация)... И се сменя като доближи 0% (тогава би трябвало да почне да пищи да сменяш маслото)...
Ама защо в темата за спирачни дискове и накладки?!!

Колегата е писал по темата за спирачките и е вмъкнал втория си въпрос, ако някой може да помогне е добре дошло.