ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!
Още що купих колата ( Корола D4D 2014г) забелязах, че жабката не се затваря добре от едната страна. Поради това се получават едни вибрации и скърцания, които ми бърка в мозъка. Оказа се, че зъбчето е счупено. Питането ми е, може ли да се свали капака на жабката и да се стигне до пружинката и съответното зъбче? Въобще подлежи ли на ремонт? Жабката я откачам, но до там. Не виждам как мога да сваля предната част на капака, за да се стигне до ключалката и пружинките. Още едно питане имам. Като се дупих около капака на жабката забелязах в ляво едно копче, на което пише SET За какво служи това копче? Прилагам няколко снимки.

Копчето ми прилича на бутон за ресетване на TPMS.

От снимките гледам, че би трябвало да може да отделиш "тапицерията"/предния панел на жабката от самото "корито" на жабката? Поне на третата снимка се вижда как е отделен ъгъла вдясно и може да се започне от там. Вероятно всичко е на щипки и може би няколко видии по ъглите. Гадая. Утре мога да погледна моята как е устроена, но съм с Авенсис Т25 и не е гаранция че е със същото устройство.

Бутона е точно за нулиране на системата за налягане в гумите. В книжката трябва да е описано в кои случаи се натиска. Честно казано не ги помня, но не се е и налагало.

За разглобяването на жабката. Реално жабката и капак, който се вижда на снимките са едно цяло и се вадят заедно.

На тази снимка:

вдясно се вижда "амортисьорчето". То се отщипва от вратичката. Става с дърпане на страни, т.е. навън към дясната врата.
След като го отщипнеш, вече жабката пада още 10-15 см надолу.
Ще видиш едни ограничители вляво и вдясно, те ще спрат жабката да падне още по-надолу. Ограничителите са на самите стени на жабката (лявата стена и дясната стена).
Стените са сравнително меки и може да се натиснат към средата на жабката и по този начин ограничителите се прибират и може да извадиш изцяло жабката като я дърпаш леко към теб.

Нямам идея заключващия механизъм как може да се ремонтира. Може би може да се поръча нова пластмаса, сигурно може и да се залепи нещо, но чак след като свалиш капака и разглоиш вътрешността му ще може да видиш целия механизъм.