ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте на всички
От една седмица съм горд собственик на новата корола с 1.6 бензин и 132 коня.
Малкото километри, които съм ги навъртял, за колата мога да кажа, че като возия е много конфортна, поне в моите очи.
Обаче за съжаление има един проблем, когато минавам по гърбици и когато по асфалта има издутини от колата се чува едно леко потропване. Водих я на сервиз увериха се, че наистина потропва. Погледнаха цялата ходова част и ми казаха, че всичко е наред, няма от какво да се притеснявам. Обаче това тропане при преминаване по легнали полицаи наистина е много дразнещо.
Някой ако имал такъв проблем или има някакво мнение по въпроса моля да се изкаже, че не можах да се порадвам на колата от както съм я купил заради това потропване. Тропането се чува отпред в дясно. Направил съм опит като съм преминавал само с дясната част на автомобила по гърбица и неравност и само тогава се чува. Поторпването наподобява на звук от пластмаса, едно таково заглъхнало
Благодаря ви предварително

Щипки на някой детайл например.
С номер на рама може да се разгледа по-подробно на диаграма.

Проверете щипките на корите отпред, както и на подкалниците - особено в дясната страна щом е локализиран по-ясно там шумът.
Водачите на спирачните апарати провериха ли ги в сервиза?

В сервиза казаха, че са проверили ходовата част и каза, че всичко е ОК. След празниците съм запазил част, за да огледай по-детайлно отново. Ще им предам да проверят и водачите ба спирачните апарати. След празниците ще видим какво ще стане

Виж си водачите на спирачните апарати! При моята Корола (Е15 2012 година) го имше подобен шум още от нова. Често срещан проблем, изписано е много по въпроса.

Ако са спирачни апарати ще хлопат най-вече по паваж.

Здравейте колеги
Днеска закарах колата на Тойота. Покараха я, чуха тропането и ми казаха,че е от десен тампон на стабилизираща щанга.
Тъй като такъв проблем до сега за нов автомобил не е бил регистриран никъде, предложиха ми 2 варианта. Единият е да изчакам още месец-два да видя дали ще утихне или ще се засили. Другият е да поръчаме и да сменят обаче не обещават, че като се смени с новия дали тропането ще изчезне, тъй като клата е нова и един вид ново ще сменяме отново с ново. Аз реших да изчакам още малко и ще видим какво ще стане. Верно много ме дразни, но някак си ще изтърпя още малко.

Хвани си някоя неравност, на която винаги го чуваш, че тропа. Мини през нея с леко натиснати спирачки и доложи дали тропа отново. Почти мога да се обзаложа, че няма да тропа и няма да е от тампона, както са ти казали.

Днеска изпробвах да мина през гърбиците с натиснати спирачки.
Тракането продължва да се чува. Изключвам водачите на спир.апарати.
Май ще се окажат биалетки или стабилизраща щанга. Не смея да пипам колата тъй като ще ми отпадне гаранцията. Решила съм да я водя и в Пазаджик сервиза на Тойота, да видим там какво ще ми кажат
Другото което искам да кажа, че когато минавам много бавно по гърбиците тропане не се чува, но трябва буквално да лазя. Другото което забелявай е, че над 70км/ч също не се чува. Или звукът от гумите заглушава другия. Тъй като пътувам по околовръстното на Пловдив, а там пътят не е от най-хубавите, но позволява да се вдигне скоростта до 100КМ/ч(в разумни граници когато е възможно)

Последни новини по развитието на темата
Оказа се, че е операторска грешка от завода. Не добре монтиран тампон на стабилизиращата щанга. Наместиха го и тракането спря.
Благодаря на всички за предположенията

Здравейте,

Възползвам се от тази тема, за да не отварям нова, благодаря на колегата за гостоприемството и се радвам, че си е решил проблема.

И аз съм от около 4 месеца собственик на една супер готина Корола Седан хибрид, ниво Executive. Супер кола, особено за човек, който се качва на нея от много по-стара, нискотехнологична и малка кола.

Прави ми впечатление, че окачването на модела е доста твърдичко. Като карам по лош паваж, доста се усещат вибрации; при преминаване през не много големи дупки тропва, а преди месец по пътя към Бонсови поляни не успях да спра навреме и я вкарах с около 20 км/ч в една прикрита "дупка" пресичаща целия път, вероятно пропадане от прекаран канал, и въпреки че нямаше остри ръбове и не беше чак толкова дълбока, направо "издумка" отпред окачването. Заради този конкретен случай при смяната с летни гуми ще заръчам преглед на окачването. Но изглежда въпросът е принципен, не знам дали е заради увеличеното тегло на хибрида.. Не искам да знам как ще се усети, ако мина през по-голяма дупка, каквито старата ми кола е хапнала цяла кошница, без особени последствия.
Какви са Вашите впечатления от окачването на този автомобил, как го усещате, когато преминавате през неравности с нормална за градско каране скорост?

Бъдете здрави Вие и семействата!

Здравейте
Аз по принцип усещам всяка дупка по пътя не зависимо с каква скорост минавам и постоянно спооменавам рода на пътново, общината , на държавата.
Но ако трябва да срвнявам с предишната ми кола, която беше Сеат Толедо от 2000г. Окачването на Тойотата е по-меко.
Това е лично мое впечатление и мнение. Това усещане се променя според човека.