ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Който обмисля да си слага 17 цолови гуми и досега е карал с 205/55/р16, да знае, че перфектният размер за новите джанти е 205/50/р17, а не 215/50/р17. Пробвах и с двата размера, с по-тесните е много по-добре и колата не е толкова тромава и с тежък волан.

Iliyа Damyanov написа: ↑28 Авг 2018 00:56 Ще напиша няколко реда спам колкото за статистика.
Заръчвам 2 броя ContiPremiumContаckt 5 . Явно размера 205/55/16 91W се произвежда в Чехия . Бордовете са супер меки и тънки , надявам се това да не е проблем. Но се издразних , че има много заосенъци от заготовката. Трябваше да ги видя предварително в някой магазин. Остава ми да се надявам , че експлоатацините им характеристики отговарят на заявеното.
Полижителното е ,че имах неоткриваема лека виврация във волана на около 125 Км в час която изчезна. Явно единия Ханкок е бил леко крив и две години ми е тровил живота.

хич, не е спам, а важно впечатление-наблюдение... с много малко - или с малко-много новите гуми решават понякога тия проблеми... Сега за БГ - да Ханкука е много добра гума - но нежна... става за европейските пътища, но за БГ... ами внимателно... Иначе, например Гудияра за Европа и Германия да речем идва от завода им в Полша, за Nokian - голяма част от размерите са от новия им завод в Русия и т.н.

Corolla_E12_hs написа: ↑18 Авг 2017 23:17 Някой да е карал с Pirelli Cinturato P1 Verde 195/65 R15? Ето класация - http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm . Досега само Goodyear съм ползвал (4-ти са в класацията). Дали Пирели са достатъчно здрави за нашите пътища? Goodyear-ът се е доказал като мнооого здрав по дупки и офроуд.

Да, бих предпочел Гудияра, и дори Конти-та или Бриджстоуна, по ред причини, които не са точно за тази тема...
Въпрос и на цена разбира се, но ако разликата не е голяма - а предполагам, че не е... както и с най-пресен DOT! (т.е. дата на производство)

iovkito написа: ↑05 Апр 2019 18:48 Който обмисля да си слага 17 цолови гуми и досега е карал с 205/55/р16, да знае, че перфектният размер за новите джанти е 205/50/р17, а не 215/50/р17. Пробвах и с двата размера, с по-тесните е много по-добре и колата не е толкова тромава и с тежък волан.

VeniR91 написа: ↑19 Фев 2018 13:55 Здравейте, искам да попитам нещо което ми е доста любопитно за гумите,
е че когато я взех бяха сложени гуми 205 55 16 и аз в момента с такива карам, а заводско ги дава 205 50 16...

Посочените размери от производителя не са случайни - и не случайно се записват в документите на колата - подобни "заигравки" с размерите в някои рамки - понякога са (МАЛКО) допустими, и ако са сертифицирани, и/или, ако не си от Перник...
но... има едно НО - освен при Годишния преглед - TÜV - при някои застрахователи има и значение дали си с "оригиналните" размери при инцидент в мокро време, например: когато спирачния път е бил от съществено/решаващо значение... не само пътното поведение и/или разхода - които са субективно-обективни...

ivied написа: ↑06 Апр 2019 15:02 Сега за БГ - да Ханкука е много добра гума - но нежна... става за европейските пътища, но за БГ... ами внимателно...

Започнах втора активна година на експлоатация на Ханкука... Дупки не заобикалям... За сега не съм видял да е нежна
Напротив - като че ли се държи по-добре от Континентала...

slowtraveler написа: ↑07 Апр 2019 08:55
Започнах втора активна година на експлоатация на Ханкука... Дупки не заобикалям... За сега не съм видял да е нежна
Напротив - като че ли се държи по-добре от Континентала...

Подкрепям мнението за Hankook. Зимния сезон я експлоатирах доста, нямам никакви оплаквания. За мен е чудна гума!

slowtraveler написа: ↑07 Апр 2019 08:55 Напротив - като че ли се държи по-добре от Континентала...

Говорих за 215/50/17 Ventus S1 evo - мево и т.н. за по-леките автомобили, за SUV нямам впечатления - иначе нищо чудно в сравнение с Контитата... ама те и вече са на почти същите цени, отдавна не са в бюджетния клас, както бяха преди 10-на год. когато се опитваха да се наложат...
Сега в бюджетния клас от приличните корейски са Falken и Nexen...

!	Съобщение от: slowtraveler
	Можете да видите обсъжданията на модели от предходна година тук: viewtopic.php?f=25&t=33571

Здравейте колеги. Малко на ръба на спама (понеже вече сме лято 2019), но искам да попитам за Вашите мнения.

Тойотата я карам лятото с Мишлен Енерджи Сейвър - нечовешки здрава гума. Проблема е че са с ДОТ 2009г и ги е слагал предишния собственик. Много, много стари. След последното лято (2018г) забелязах че вече леко са се понапукали отстрани иначе грайфера им е над ограничитела. Не мога да кажа дори, че са изтъркани, а от 2009г насам са изминали много, много километри. Това като леко отклонение от основния ми въпрос. Разбира се че с оглед на изложеното (възсраст и състояние) сега ще купувам нови летни гуми и мисля да са точно същите (Мишелин Енерджи Сейвър) по две причини:

1. Много здрави и издръжливи
2. Резервната гума е Мишлен Енереджи Сейвър.

И сега основния въпрос - Резервната гума е също с ДОТ от 2009г (явно предния собственик ги е купил 5 накуп) и никога не е използвана. Стои като нова (с бодличките) от завода. Според Вас много ли ще рискувам ако купя 3 нови Мишелина и прибавя резервната като четвърта такава (от същия модел)? За резервна бих купил нова всесезонна гума. Аргументи:

1. Зе мен не е добър вариант резервната гума да е само лятна или само зимна. Патерица не искам, багажника ми е достатъчно голям, нямам газова уредба.
2. Това е 10 годишна гума, която не е експлоатирана и се губи смисъл да стои още като такава

Според Вас доколо 10г неизползвана гума (правена очевидно от много здрав каучук) изглеждаща напълно като нова да ми направи беля? Какво бихте сторили ако бяхте на мое място? Поздрави,

rpetkov написа: ↑13 Апр 2019 15:12 Според Вас доколо 10г неизползвана гума (правена очевидно от много здрав каучук) изглеждаща напълно като нова да ми направи беля? Какво бихте сторили ако бяхте на мое място?

Въпроса ти е в точно в 10-та колега...
Не бих си позволил да давам еднозначен отговор, че ще се получи малко като оня виц:
"Двама сърби се разхождат по улиците на Ню Йорк и от един небостъргач пада гола жена, право в стоящата до тях кофа. Единият сърбин се обърнал към другия и казал:
- Брато, ово е стандарт, еб*ш-фъргаш!"
Но след 6-та година, по всички източници, издания, литература, форуми и т.н. специалисти... ще ти кажат, че гумите/каучука/смеските/ и т.н. губят качествата и надеждноста си, заради... дъра-бъра на молекулярно ниво и т.н.
След 7-та още повече, след 9-та дори и нови, ще са само за музея, щото нали и на ретро автомобилите им трябват "стари-нови-ретро" гуми...
А за напуканите изобщо и не коментирам... Дори на мургав съгражданин/съселянин с циганска каручка не бих ги "аризал", щото и те са "учаСтници" е движението, уви... не, че пак няма да стигнат до тях, щото къде и как се рециклират гуми у нас... ама това е друга тема...
Иначе всички така наречени Еко или Енереджи Сейвър и на други марки, следват общата тенденция... Като при цигарите - LIght, Ultra F@@k Light и от сорта... нямат най-добри показатели почти по нищо, дори и в пестенето на гориво...
Та, ако е за резервна - и старата-нова е със същия размер, ок... ако ти се наложи (дано не ти се налага) да се прибереш става... но да пътувам ежедневно с нея във варианта 3+1 - не...

Купи си 4 нови гуми и не се разправяй с еквилибристики! Наличието на една стара гума постоянно ще ти чопли съзнанието. Какъв е смисълът да инвестираш в гума, която ще стои в багажника без да е ясно дали някога ще влезе в употреба? Така или иначе ще купиш 4 гуми, нека поне да са нови и колата да е стъпила на тях .

Съгласен съм с колегите по-горе... Новите гуми - на колелата... А резервната - да си стои - за прибиране отнякъде ще свърши работа (все пак е добре да я припомпваш отвреме на време)..

Да, правилно разсъждават колегите.
Най-оптималното при кола с 5 нови гуми е да се въртят всичките 5. Щом резервната е забравена толкова години, нека си стои там и взимаш 4 нови.
Не си струва риска...

Моята резервна гума е още с шиповете и никога не е карана, с една дума - нова.
Да, ама е 12 годишна. Смятате ли, че е нормално да се кара, макар и в краен случай, като резервна?

Абе и моята е такава и бая си мислих дали да не взема една нова и да се пробвам. Ама имам 90% аутобан и не е ясно какви последствия може да има. Един колега спука задна със 130, извади късмет, каза че повече с фирмена кола с над 100 няма да кара. Ако и семейството си вози човек...
За резервна няма да е проблем, да се прибереш от 100/200 км. внимателно, нямаш грижи. Сега като се замисля, ако ми трябва някоя джипка за риба, лов и др. кърски изпълнения, може би бих пробвал.

Мда, благодаря за всички мнения. Така и ще направя - 4 нови Мишленки влизат в действие. Резервната нека си стои, пък след някоя и др. годинка може да я подменя.

Някой ако има резервни неизп.гуми за изхвърляне да се обади .

В Германия тези гуми ги изхвърлят, но стандартът им го позволява. Ако на някой се наложи да кара с нова гума над 10 години, трябва да има не едно, а 10 наум и да забрави за високите скорости. Жалко, че някой не е въртял 5-та гума заедно с другите. Но ако се кара само градско, може да се потъркаля още някоя годинка...