ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Явно няма спортна версия на този модел Рав4 III със стандартно по-ниски пружини...
Някой колега може ли да сподели, каква е височината отзад между най-долната част на задния номер (той ми се струва на-ниската точка) и земята или някакъв друг ориентир?
Не знам дали това е коментирано някъде, но тъкмо може да ги премерим... колко са високи

platinius написа: ↑03 Юни 2018 22:33 Явно няма спортна версия на този модел Рав4 III със стандартно по-ниски пружини...
Някой колега може ли да сподели, каква е височината отзад между най-долната част на задния номер (той ми се струва на-ниската точка) и земята или някакъв друг ориентир?
Не знам дали това е коментирано някъде, но тъкмо може да ги премерим... колко са високи

Аз по-скоро бих премерил между центъра на главината и арката на задния калник.
Ще ти даде по-обективна представа.

Още един въпрос колеги, някой знае ли, дали оригиналните задни пружини на бензинова и дизелова Рав4 от този модел след 2006г. са еднакви?

platinius написа: ↑08 Юни 2018 17:16 Още един въпрос колеги, някой знае ли, дали оригиналните задни пружини на бензинова и дизелова Рав4 от този модел след 2006г. са еднакви?

http://www.japancats.ru/Toyota/
Пиши после дали са различни . .

Според мен се оказаха еднакви, поне на пръв поглед. Пружината по средата на снимката е от дизел, другите две са от бензинов РАВ4. След смяната им, измерих разстоянието между задната гума и арката на задния калник, което беше около 13 см. Някой друг правил ли е измерване на височината?

Още един въпрос към колегите с RAV 4 III - от какво друго може да зависи височината на задната част, освен пружините? При мен изглежда, че колата е с няколко см. по - ниска спрямо другите?

Хмм, и моята е от тия ниските, наистина товарил съм я много, но не си спомням как е била в началото. Отстрани изглежда все едно е със спортно окачване. Наскоро сложих теглич, имам и тръби отстрани,фланци също но не вярвам те да оказват чак такова влияние. Спомням си, че навремето немците много се интересуваха да си слагат по-дълги пружини, за да вдигнат задницата. Може първите модели да са били по-ниски, моята е от тях. Възможно е и от товаренето да са слегнали. Имам чисто нови ориг. в мазето, лесно ли се сменят?

Колеги, някой ползвал ли е тези уретановите подложки, които се слагат в самата пружина. Повдигат ли колата или са само буфери. Питам, защото на реглажа ми казаха да повдигна колата с такива, за да изправя задните гуми, че сега са леко разкрачени. Става въпрос за Рав 4 2005г ХА20.

Дай снимка какво си харесал.
Като цяло мен ме притеснява факта, че променяш начина, по който пружината реагира, и оттам и поведението на колата.

Нищо не съм харесал. Просто попитах, дали някой е ползвал такива. Но това цялата тежест на колата да се понася само на две навивки подпряни със силикон не мога да го приема. Ще мисля за подложки под пружините евентуално.

tolek написа: ↑27 Мар 2017 19:32 Добре, разбрах кара си я така и аз не тръгвам да търся под вола теле.
Незнам може би, защото преди няколко месеца имахме случка- звъни ми и ми казва че нещо тропа. Съответно аз не повярвах. Пребира се от Созопол в Бургас, взимам аз колата , излязох извън града и по едно време над 110. км се чува едно удряне от долу. Спирам почвам да оглеждам - нищо, ама нищо. И кой дявол ме накара да хвана болтовете на джантата на предна лява гума- ми 3 от тях със пръстите ги развих-нали се сещате с висока скорост какво става като изхвърчи гумата...По- късно разбрах каква им е цената и че са искали да ги крадат.
От тогава малко се вманиачавам.
Мерси все пак на колегите, коити писаха.
Лека и без авариина.

Не мисля, че е най-уместно да се проверява със 110 дали са ти завити гайките..... Защо не накара жена ти с детето вътре да вдигне 210, а ти да гледаш отстрани какво тропа? Мислете преди да равните нещо, МОЛЯ ВИ, колкото и да Ви е трудно....

Не толкова остро
Не мисля, че колегата е предполагал, че са му развити гайките...
Лично аз съм разбирал, че са ми развити гайките при движение с над 90км/ч по Аспарухов мост във Варна Просто тогава внезапно се появи вибрацията...

Привет
И аз забелязвам доста виснали джипки. Без да претендирам да съм експерт по окачването, ти трябват нови пружини. Аз не бих я оставил така. Някои коли чупят пружини ( няма да ги споменавам), като погледне човек каталога на Тойота са няколко вида - за дизел, бензин, ми се струва, със еърбеци на тавана и без еърбег на тавана. Към новите пружини е препоръчително да смениш подложките
Ето и номера на пружини, но по принцип справка се прави по шаси:
48231-42160 или 48231-42181
Подложка долна 48258-0R020
Горна: 48257-0R010 или 48257-0R020
Това е за 2007 година обаче
Може би и тази информация ще е полезна:
https://www.rav4world.com/forums/99-4-3 ... -info.html
https://www.rav4world.com/forums/99-4-3 ... stion.html
По висока отзад няма да се удря при задно паркиране, лично съм го изпитал, няма да удря и ауспуха
Успех

Това за кой модел е колега? Освен тия неща сигурно има още работи за смяна, примерно защитните гумени маншони на амортисьорите отпред, при мен са на парцали.
Знам също, че окачването е много здраво, направено е да носи голям товар, 500-700кг ако не се лъжа, както и 2т ремарке.
Ето моята как изглежда, не мога да определя ниска ли е, мисля си че да:

Ето и техническите данни на ХА30 за информация: