ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Не било нужно да заварявате гайката, а да разпробиете щангата и да нарежете вътрешна резба. Тогава можете да фиксирате с болт и шайба.

Нещо не успявам да прикача снимка от десктопа, за да стане ясно

преди сега

Май само с връзки ще стане

преди
https://drive.google.com/file/d/1S3-ReI ... share_link

след
https://drive.google.com/file/d/1S20Is9 ... share_link

Много е тънко там, няма месо. На фи8, а резбата ф6, колко да го пробивам и какъв болт да завия(ф2)?
Не съм разглобявал робота, само моторчето колкото да придвижа "щангичката".
Мина 1 седмица от тогава, изчетох цялата тема. Вече имам и възможност да се захвана и ремонтирам както си трябва.

Това е състоянието на четките. Кажете моля, да ги сменям ли?

Четките са ок

Да, но щангичката ще ми е нужна със сигурност за ремонта на актуатора, или да си карам и така и да си свиркам?

Ще ти пратя чертеж, как да си я поправиш. Но трябва да разпробиеш на струг, първо с центрови свредел. Добре е, че призмата не се е загубила. Някои неграмотни сервизи тръгват да свалят гайката при демонтаж на актуатора и късат резбата. После викат "то така си беше".

Благодаря колега. Частите си бяха долу на кората под ДВГ-то.
Така ми се искаше и да го направя, но стругари не намерих. Оказа се, че от двамата който знаех единия е починал наскоро, а другия му е набор и е много тежко да го издиря, а да работи с такава точност ще е направо измъчване. За това заварка набързо и после смяна на щангата. Ще трябва да търся някой да му измери тоците и да се допитам до вас с резултатите и после пак измъчен монтаж и после ще трябва да го закачим на техстриима и пак да се допитам тук до вас за параметрите.
От тойота направо ме пратиха да се оттървам, или да си преценя колко ще ми върши работа за напред. Казаха първо съединител, после актуаторите и ако се върна 3 път, ще ми сменят и компютара

АТР написа: ↑04 Ное 2022 17:50тойота

Никком?
Даже и поучително ти се скараха, как не рабираш предполагам?
Три пъти ходих при тях, и трите пъти бяха седнали на таралежите от сутринта.

Не ремонтирай,намери си друга.
Зарежи тея ремонти ,мога да ти покажа поне 3 при мен отново след ремонта счупени.
Джамбазите почнаха да ги дупчат и да ги ремонтират, слагат им лепило на съединителната резба и пак се вадят.

На 97 страница има ремонтиран и единственият който не се е измъкнал,обаче му е объркана дължината.
download/file.php?id=37636

Може ли някоя снимка на счупена, вече ремонтирана веднъж щанга?

Между другото "джамбазите" вече се изучиха и искат за един актуатор втора употреба 800-900 лв. Знаят че са кът. Може в южна България да са по-евтини. Не знам.