ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравей zhivkov19,

От снимките мога да кажа че обучението е минало добре.
Обаче рециклирането не означава само смяна на втулките.
Освен това е важно колко време сте карали колата с Р0810 преди да я ремонтирате и дали актуатора не се е увредил непоправимо. Въпросите са много.

Поздрави,

Здравейте, изчетох почти всичко по темата и до колкото разбирам слабото място на ММТ е така наречения актуатор. Тъй като съм тръгнал да купувам кола с такава ск.кутия, искам да попитам специалистите тук, има ли как да се разбере предварителнно състоянието на актуатора и дали евентуално би ми създал проблеми в скоро бъдеще?

НЕ.....

Искам да отделя няколко минути да изкажа благодарности на Petar555 за работата която свърши и всичките ядове през които мина, но каквото обеща и пое като ангажимент го направи!
Рециклира актуатора, след това обаче стана ясно, че колата е и за смяна на съединител. Намери, купи, свърза ме с човек който да го смени. Последва обучение и сега колата работи добре.
На мен лично в подробности не ми се изпада, че нервите си скъсах 20 дни, той ако иска нека обясни ако има заинтересовани.
Още веднъж, за мен беше важно, че каквото обеща и зависеше от него го изпълни въпреки ядовете които имахме!
Благодаря!

Благодаря, колега zhivkov19!
Безаварийно пътуване!

Здравейте колеги,

Днес научих нещо важно, че китайските "присадени" парктроници също могат да ви объркат ММТ-то.
Споделете опит.
Поздрави.

Може ли малко подробности за тях? Моят парктроник беше монтиран при закупуването в магазина на Тойота. Не съм забелязал аномалии до сега.

Става дума за тези, които собствениците си поръчват от AliExpress и си ги монтират сами. Това го намерих в един руски сайт. Не мога да гарантирам за достоверността му, но ми звучи логично.

Логично е защото вземат сигнал за парктроника от лампата в стопа за задна скорост,а няколко от ММТ блоковете на Е15 мерят тока на лампите.Имали сме проблеми.

Колега mfandakov,
В какво се изразяваха проблемите и как ги решавахте.
Ще е хубаво да споделите.

Здравейте, колеги! Бихте ли ми препоръчали сервиз за ремонт ММТ кутия на Corolla 1.4 D4D 2007 год.
Колата е купувана чисто нова от България и е карана като служебна. В момента мога да я купя на символична цена.
Със сигурност има проблем в тази кутия, защото това е причината тя да не се кара близо 2 години. Започнах да чета темата и косите ми настръгнаха.
Стигнах до 26 стр. и нервите ми свършиха. Не разбирам нищо от ремонт на коли, нито имам желание да се занимавам с това като хоби, но разбрах че
хората, които разбират и могат да ремонтират адекватно такъв вид скоростна кутия са малко.
Доколкото прочетох, човека към който трябва да се обърна е Механника, но не става ясно дали той притежава собствен сервиз.
Другият колега със солидни знания по въпроса е mfandakov, но за него също не е ясно положението за сервиз.
Вариант с официалните дилъри на Toyota не ме устройва по очевидни причини. За транспортирането на колата, мисля че мога да си позволя качването й
на пътна помощ до сервиз отдалечен 150-200 км. от Стара Загора.

Ако колата е поддържана редовно и е с добър мотор и най важното символичната цена ,бих ти пръпоръчал да я взимаш.Ако скоростите имат механичен проблем сваляш и пращаш на колегата в София

BorislavBB написа: ↑09 Авг 2020 14:43Механника

ако е ММТ-то имаме решение и за тях.

Не знам колата да има механичен проблем в скоростната кутия, но това което беше причината да бъде спряна от движение бяха някакви сервомоторчета, които не натискали достатъчно силно или нещо такова (преобучавана е няколко пъти с незадоволителен резултат).

Как мога да се свържа с Petar555 или каде мога да дойда на място

Пусни му ЛС, вече имаш достатъчно мнения във форума...