ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте имам проблем с тоуота рав 4 2.0 дизел 2002 година както си карах по магистралата и колата все едно изключи от скорост и изгуби всички скорости все едно е на съединител нключва скоростите на место всички но не иска да тръгне колата това се случи без никакъв шум нагискам съединителя няма шумове моля за съвет

Вероятно феродовия диск е към края на живота си

Съветът ми е да отидеш на майстор.. Фактът, че е станало внезапно и необратимо ме навежда на мисълта, че нещо се е счупило...
Т.е. - трябва да се огледа от специалист, и да се уточни какво се е счупило... Реално всичко счупено по трансмисията води до подобен резултат. Приятел ми се обажда - 'счупи ми се съединителя' при същите симптоми. Оказа се скъсана главина, и колелото едва се държеше на спирачния диск Включваш на скорост, пускаш съединителя, и виждаш, как полуоската върти средната част на главината, ама колелото си стои на място

Блокирал/и SCV/s

Дааа, добре би било колегата да уточни дали става въпрос за автоматична или ръчна кутия

Ем натиска съединител

Подразбира се че е ръчка

slowtraveler написа: ↑18 Мар 2023 07:48 Дааа, добре би било колегата да уточни дали става въпрос за автоматична или ръчна кутия

Няма автоматици при XA20 дизел.

Ясно... Ами тогава нещата са по-прости - просто трябва да се види какво е строшено..

Днес ще се разделя с едни 2000 лв за съеднител + маховик - същия модел Рав4 Д4Д 2.0 116 коня дизел. Боксува съеднителя повече от 3 месеца и сега се чудя да не са ме минали- да е можело само съединител за 300-400лв без маховика. В крайна сметка уж много здрави, а правя втори сериозен ремонт за почи 5 години каране - 1200 за турбо, сега 2000 съединител. Язък че са толкова здрави Ако беше бензинка може би щеше да е друго

Това са консумативи ,които в един момент се подменят.....дюзите също са консуматив .Така е с дизелите

bbb написа: ↑13 Апр 2023 13:08 ... а правя втори сериозен ремонт за почи 5 години каране - 1200 за турбо, сега 2000 съединител.

Навремето в ауди форума банкет вдигахме при толкова ремонти... И колата се броеше за "топ"...

П.П. Не се чуди, не са те минали! Че ако само съединител, после кутия...

Тоя рав почти 20 годишен на незнайни километри и ремонт за 2000лв не е болка. Даже показва колко са здрави. Това, че се е паднало ти да плащаш е кофти, за това другия път си купи нов рав от магазина.

Тва да не са вафли ,че така лесно да се купува нова Равка .

Точно това имам в предвид. Като няма за нова кърпиш с ремонти. Няма как евтино и хубаво.