ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги!

Преди няколко месеца заради познатия на всички ни "тролеен звук" от скоростите на колата от подписа ми, я закарах в сервиз /майстора е добър/. Тъй като винаги прибирам сменените части по колата ми при посещение в сервиз, сега мога да ви покажа какво точно е сменил майстора в скоростната кутия относно въпросното виене.
Молбата ми към вас е ако някой друг случайно е сменял въпросните лагери да каже това лагерите на кой вал са /първичен или вторичен/ ???
М/у другото звука, заради който точно я закарах наистина намаля след смяната на въпросните лагери и масло, НО не изчезна напълно.
Думите на майстора към мен бяха / "Знам че си педант и за това е възможно пак да чуваш някакъв звук. Ако те дразни ще ми я докараш пак да я ревизирам БЕЗПЛАТНО " /

Пак ви казвам, че човека си разбира от работата. Ремонтира много по-луксозни и скъпи возила от моята янонка и му имам пълно доверие

Качвам снимки на лагерите. Можете да видите и размера им

Аз изгоних тролея с предни главинни лагери преди 3 седмици.
Имах си тролейбусното виене, последно се появи едно стържене, като че опира накладката в спирачния диск.
Десния се беше размазал буквално.
Извадиха ляв лагер на части, на който някъде му се бяха изгубили прахоуловителите и имаше сериозни канали във черупките. Десният беше по-зле - освен същите симптоми на левия, и съчмите бяха посиняли.
Сега си чувам задните главинни лагери как стържат - ще ги сменям след като спре да вали.
Пробега е някъде към 350 000 реални, 162000 по километраж.

При мен за сега няма проблем откъм колесните лагери. На свободна го няма "тролейния звук", което за мен изключва проблем в диференциал или колесни лагери /мои разсъждения/.
Чувал съм, че разбити лагери на главините се чуват най-добре в завой / ако вие при ляв завой --> десен лагер и обратно /.
При теб имаше ли го този симптом със завоите?

Тролейбусното виене си го имаше и на свободна и на скорост в началото, дори като се движа по равен път направо. Последната клечка в огъня беше стърженето отдясно на ляв завой - беше тъп звук като че престъргва накладка в диска. Така че си прав за шума от лагерите в завой.
От задните главинни лагери се чува монотонен, глух, тъп стържещ звук. Не е силен, но се чува когато радиото не е усилено много. Подобен е на този като влачиш твърд предмет по асфалта. Завоите не му променят честотата или интензитета. Основно се чува на скорости под 50, отчетливо отзад. Над 50 вече гумите и другите звуци от движението го "маскират". Явно че при теб има други детайли които са се предали.
Ще пиша тук като сменя отзад лагер-главините. Лошото е че не са отделни лагери при мен, а са цели лагер-главини и са по-скъпи от 200-те лева с труда за предните 2.

До тук обогатихме темата с информация основно за симптоми при разбити колесни лагери и лагер-главини, които безспорно се припокриват със симптомите при разбити лагери в скоростната кутия. Това прави информацията до тук полезна.

Чакаме и други колеги да се включат по темата с мнение по поставения въпрос за мястото на показаните в темата лагери в скоростната кутия

А няма ли вариант единия лагер да е от единия вал а другия от другия.Например:
Големия лагер е на първичния вал а малкия на вторичния.

Sandocan написа: ↑26 Мар 2021 08:58 А няма ли вариант единия лагер да е от единия вал а другия от другия.Например:
Големия лагер е на първичния вал а малкия на вторичния.

Кой да знае

Аз знам кой знае но не съм аз.

memorex написа: ↑26 Мар 2021 19:23 Аз знам кой знае но не съм аз.

Ей,, ей!!! Шшшт... Не така бе, хора. Модераторите ще ми заключат темата
Моля нека пишат само индивиди с висок % на КПД за да бъде темата лесна, бърза, приятна и ПОЛЕЗНА за четене!

Аз вече поне година чувам виене. Струва ми се отпред. При завои е по-силно. Чува се на скорост и на неутрална. Започва от 50км/ч нагоре. Радиото го заглушава. Трябва май да приготвя 200 лв. както каза mapamop.

Едно пояснение, но близко до темата. Преди години купихме за една фабрика екструдери и друга техника от Тайван. Машината работи 2 месеца и нейните лагери изсвириха. Оказаха се румънски SKF. Купихме нови, май български SKF, като и те работиха 2-3 месеца. Накрая купихме FAG и машината работи с тях поне 1 година, при това на сериозно промишлено натоварване. Изводът е за вас. По-горе видях и Koyo, които също много уважавам като качество.

Fag-овете ми още са тихи и кротки. Въпреки опитните грижи на АПИ, кАПИ и другите калинкаджийски сборища, на произволно количество тъпаци, некадърници и мързеливци на едно място.
Лятото скъсах борда на гума на една седмица употреба, днес ударих зимната на 100 метра по-напред. Засега няма симптоми да имам нужда от нова гума.

krasengn написа: ↑11 Яну 2022 20:06 . При завои е по-силно. Чува се на скорост и на неутрална. Започва от 50км/ч нагоре. Радиото го заглушава.

Колега имах такъв проблем излезна вътрешно каре,звука бе същият и се усилваше в завои и пак бе на ММТ.

Благодаря! Не знам кое е по-добре - лагер или вътрешно каре. Ще чакам пролетта и ще проверим.