Замърсяване в картера при toyota 2.0 d4d 90 к.с

[Georgi >_<]

Здравейте, наскоро забелязах при измерване на маслото на моята toyota corolla 2.0 d4d 90 к.с 2004 г. , че има някакви съвсем малки точици миниатюрни едва се виждат ако много се вгледа човек също и някаква мръсотия отвреме на време.
Въпросът ми е това нормално ли е ?
Маслото е сменяно на скоро преди няма и 3000 км , двигателят работи нормално, няма пушеци и странни шумове

[Ивайло Димов]

Какви точици ,какъв цвят са?

[Georgi >_<]

Нещо като черно

[ufer]

Разтрий между пръстите и виж дали ще усетиш нещо... А може и да са фини мехурчета...

[Georgi >_<]

Разтрий между пръстите и виж дали ще усетиш нещо... А може и да са фини мехурчета...

опитах с разтриване нищо не се усеща , сутринта обаче излезна нещо като малко черно боклуче еднократно чудя се от какво може да е

[Ивайло Димов]

За толкова години и трупане на сажди в маслото може да има утайка.Сваля се картера ,измива се ....гледат се биелните и основни лагери ....ако всичко е наред затваря се и смяна на масло на 5-6 000 км .Купувано не от кварталната бакалия

[Georgi >_<]

За толкова години и трупане на сажди в маслото може да има утайка.Сваля се картера ,измива се ....гледат се биелните и основни лагери ....ако всичко е наред затваря се и смяна на масло на 5-6 000 км .Купувано не от кварталната бакалия

Благодаря колега, ще видя като сменям маслото да направя и тази процедурка инак слагам добро масло уж, а тази утайка пречи ли на работата на двигателя ?

[Ивайло Димов]

Не ,тя е гъст и тънък слой на дъното на картера 1-2мм клей се събира особено при дизелите ,ако има сив отенък задължително да се проверят биелните и основни лагери .

[Georgi >_<]

Поразрових се в форума и открих , че и друг колега е имал подобен проблем от където и намерих това изображение , днес премерих маслото и се поразгледах като забелязах едно малко по- видимо боклуче при първото вадене на щеката което имаше същият вид като на снимката, най- вероятно сажди тъй като при следващите измервания ги имаше но миниатюрни (едва забележими) но не много на брой (след вяско измерване намаляваха). Въпросът ми е в темата пише, че често се случва подобно нещо от уплътнения на дюзите или пък -

сажди влизат от ЕГР и особено при неработеща картерна вентилация

какво в случая е решението и дали само промивка ще помогне или трябва уплътнения да сменям (При положение, че старият собственик ме уведоми, че ги е сменял). Колата работи без проблеми и шумове лампата за маслото гасне на време няма никакви индикации, че има нещо нередно .....

[mapamop]

По презумпция на студен мотор трябва да са утаени на дъното на картера. Вероятно едно сваляне на картера ще е достатъчно за да ги премахнете.
За образуването/събирането - помислете кое не работи правилно за да се генерират и да остават в маслото.

[Georgi >_<]

Ами нямам си и на представа дали пък не е от самото масло , наскоро е сменяно обаче майстора е сложил някаква непозната марка , колата напоследък се кара на кратки разстояния дали и това няма нещо общо .... ще се наложи да се прегледа всичко обаче в момента няма как да стане тъй като колата ми трябва...

[Ивайло Димов]

Тази гнус се получава от некачествени масла и прекалено голям пробег .Каква е тази непозната марка ?Смени майстора веднага .

[iovkito]

Аз бих прегледал дюзите. Масло сменям на 15-16 000км и досега не съм виждал никога в старото каквоти и да е.

[Georgi >_<]

Сложил ми е масло на име Eurol 5w40 turbo DI не го гори до сега, близо 3000 км не е мръднало , инак колата работи добре няма някакво придръпване или загуба на мощност държи стабилни обороти за да е дюза но всичко е възможно

[iovkito]

Оборотите нямат нищо общо с изпуснала дифтунга на дюза.