Тойота Аурис 2007г.

[Milen78787878]

Здравейте!Колата е Тойота Аурис 2007 124кс бензин,от няколко дни имам странен проблем при рязко ускорение на 5-та предавка колата за няколко секунди губи мощност(след това се оправя) по таблото всичко е наред няма светещи лампи нищо.Интерсно е ,че това не го прави постоянно.На другите предавки няма проблеми с ускорението.Някой да е имал такъв проблем?

[mapamop]

Диагностика, ама не само четене на грешки ами и оная досадната табличка с цифрите. По възможност живи данни в движение на пета скорост.
Предавката сама по себе си влиза ли безпроблемно?
Шумове от скоростната кутия, и/или миризми на бакелит от съединителя?

[Milen78787878]

Влиза си без проблем 5-та нито шумове от съединителя абсолютно нищо.Интересното е ,че не го прави постоянно.

[mapamop]

постоянно

Дросел, дебитомер чистени ли са в рамките на последните 20000 километра?
Маркучите и другите каучукови изделия огледани ли са загуба на вакуум?
Въздушен филтър? Когато и да го смените, няма да стане по-зле, и цената не е такава, че да ви стресне.

Има много фактори да губи мощност във високите предавки. Някои са тривиални и лесно откриваеми, други не чак толкова.
Двигателя на последните предавки е по-натоварен, предполагам нещо е тръгнало да се обажда, но още не е изквичало нацяло.
Не е ясно колата има ли газова уредба или не. Предполага се че няма.

[Milen78787878]

Дросела е чистен преди 20000 км.Вездушния филтър се сменя с маслото.Газ няма.

[memorex]

А гориво от къде се зарежда?

[Milen78787878]

ОМВ,Шел,Ромпетрол.

[memorex]

А последното зареждане къде беше?

[Milen78787878]

ОМВ

[memorex]

Смени и виж дали ще изчезне от самосебеси проблема.

[mapamop]

Препитайте маркучите за цепнатини. Дросел и дебитомер са за чистене.
Ако имате теч на вакуум short fuel trim стойността на празен ход, загрял мотор, и без консуматори, ще стои на плюсови стойности над +1% през повечето време. Дългия теим и той вероятно ще е на плюсова стойност над 1-3%.
Това са индиректни признаци. Вижте в движение на петата скорост на живи данни как се движат целевата и актуалната стойност на ъгъла на VVT-i. Всичко това можете да го извадите с евтин ЕЛМ327. За повече и по-достоверни данни се насочете към Techstream.
На място и на празен ход тресе ли оборотите?
Започнете с нов въздушен филтър, 10на литра гориво от друга верига, след това измийте и обучете наново дросела и дебитомера. Прегледайте и свещите с бобините, макар че там обикновено набива грешки, ако не са наред. Това е евтиното и тривиалното. Желателно е да смените гарнитурата на дросела, като го сваляте - цената ѝ е под 10 лева. Вижте и дунапрена на въгленовия филтър - пере се на мивката със топла вода, сапун и малко домакински обезмаслител. Писал съм в темата ми за тресенето на оборотите между 1000 и 1400, за тоя дунапрен. Има и снимки.

[Milen78787878]

Благодаря!