Не пали при температура под 0 градуса

[Revenger]

И това е вярно...
В случая обаче стартерът е изправен със сигурност. Все още не съм гледал филм, в който стартер работи добре при топло време, а при студено не ще.
Неколкократно обаче съм гледал такива филми по отношение на акумулатора.

[iovkito]

Значи ще се нагледаш на още доста работи.

[Revenger]

От техническа гледна точка (имайки предвид устройството на стартера и условията му на работа) не виждам причина да работи или не при различни температури.
Не и при температурния диапазон, характерен за България.

[Shishkovi]

В частния случай на Колегата, за изправността на стартера изхождам от факта, че в повечето пъти , колата му запалва ! Един пример и от мен-преди години на бензинова Лагуна, въртеше стартера, но не палеше, колкото и опита да направиш, макар че навън беше лятно, сухо и топло време ! Оказа се разлепен статор(магнит). Залепихме го с брачеда и решихме ситуацията!

[Daredevil_666]

Благодаря на всички Ви за мненията! Колега има същата тойота дизел, но 116 коня и вчера е запалих аз, за да видя как пали, беше 2 градуса. Доста по-чевръсто въртеше стартера и си запали безпроблемно. Утре ще оставя колата на сервиз, за да свалят стартера и изпратят на ремонт. Ще видим какво ще излезе и ще пиша отново!

[veso_hds]

Колега,тойотата на твоя приятел е съвсем различен двигател.Това може да те подведе.Защо не направиш една консултация с мехаННика,преди да предприемеш каквото и да е?

[Revenger]

Утре ще оставя колата на сервиз, за да свалят стартера и изпратят на ремонт

Колкото за спорта да демонтират стартера - добре, но какво да му ремонтират?

[iovkito]

Стартерът на тези тойоти има нужда от почистване и смазване.

[Daredevil_666]

Здравейте отново! Стартерът бе демонтиран, смениха му четките и монтиран отново. Резултатът е, че върти доста по-чевръсто и колата пали по-лесно. Ще видим дали това е причината като застудее. Ако пак не пали ще видим какво ще правим...... Ще ви държа в течение...

[Daredevil_666]

Месец по-късно и няколко сутрини с температури под нулата немога да кажа, че имам оплаквания с паленето. Изглежда, че всичко е наред и вероятно проблемът е бил в стартера. Ще видим, то ще си покаже........

[Daredevil_666]

Здравейте! Почти година по-късно, след сутрини доста под нулата, включително и в началото на декември 2020 г. студа, без никакви проблеми, днес пак не запали Пак върти чевръсто, акумулаторът е добре, стартерът е ревизиран, хубав дизел на ОМВ с добавка на бардал, вчера на подобни условия и температури си запали от раз и днес реши, че не иска и тва е. Остава нещо да има проблеми със затлачване по горивната система или резервоара, не знам .........Няма грешки, колата върви нормално, харчи си нормално, обаче явно нещо някъде не е нормално!

[biro]

Хубав дизел на OMV е оксиморон според мен, освен ако не е OMV на запад от Румъния.
Няма гршки, но как установи. Че оняден закачих един рав със същите симптоми и беше набил Р1604 и Р1605.
Свещите как са? Горивен филтър?

[Daredevil_666]

За грешките, по таблото нищо не свети, а и имам едно ELM-че, също нищо не показва. И четирите подгревни свещи смених миналата зима когато го имах същия проблем. Относно горивния филтър, той е на 10000км, предстои смяна (колата е обслужвам на толкова), но минала зима беше на 3000км и пак го правеше този проблем.

[biro]

Значи не си сигурен, че тези неща са наред.
На въпросния рав дето споменах също не светеха грешки по таблото. Не всички грешки вдигат MIL статус. Елмчето е несериозна работа, за софтуера няма да питам какъв е.
Свещите смени, а напрежение до тях достига ли при подаване на контакт? Тестване може и с пробна лампа.
Филтърът и нов на 5км може да се желира от некачествено гориво.

[urb]

Обикновенно, за да не пали един дизел може да има и други проблеми. Може да измерите компресия, да проверите центровката и т.н. Обаче го дават да се затопля, така че може и да го отложиш.