ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,

Карам Тойота Корола Версо 2007г. 2,2D 136hp
След проблеми с паленето при студено време, диагнозата на ТМ Ауто беше "Дюзи"
Въпреки това паралелно сменихме SCV + препрограмиране в TM Auto
Това подобри значително нещата, но може би все пак и дюзите трябва...

Та въпроса ми е:
1. Подлежат ли на рециклиране и ако да, до колко е успешно/ надеждно
2. Можете ли да ми препоръчате къде и при кого?

Ооокей...
Дюзите ми са там в момента
Очакват утре да са готови
Ще покарам и ще пиша отзиви

Следя...
Че и аз съм за дюзи... Та в момента се лутам, и се опитвам да събера максимално информация...

Дюзите ми са рециклирани и монтирани.
За сега съм изминал само 100тина км. но всичко на този етап изглежда да е наред
Колата спря да трака на студен двигател и не изпушва като запаля
Но това трябва да се проследи, като застуди времето...
За сега съм доволен

Колко струваше рециклирането?

200 на дюза
Трябва да се занесат само дюзите

кой ти ги свали дюзите и къде? че и аз съм за дюзи.

Да попитам и аз .Свалянето колко излиза и ангажират ли се с поставяне и кодиране и доставяне на необходимите консумативи?

Сваляне/ поставяне и кодиране + консумативи ми е трудно да препоръчам
При мен това се случи при приятел, който след седмица напуска сервиза в който работи...

Колеги, може ли да ми кажете с тези стойности дюзите за рециклиране ли са.

AVENSIS ADT 1ADFTV

[Engine and ECT Stored] System

[Parameter] [Value] [Unit]
Injection Feedback Val #1 -1,1 mm3/st
Injection Feedback Val #2 -0,5 mm3/st
Injection Feedback Val #3 -0,7 mm3/st
Injection Feedback Val #4 2,3 mm3/st

Зависи дали си перфекционалист ,в допустима норма са до +3.0 mm3 . Само четвърта е малко притеснителна ,но ако нямаш проблеми си я карай.

Благодаря колега.
Реално нямам проблем, само когато е студена оборотите на празен ход са малко нестабилни и малко трака.

Здравейте, моля да бъда извинен, ако се смята че спамя темата, но въпроса ми е за проблем с дюза. Така: започна да съска една от дюзите и да изкарва черен нагар и пушек. Свалихме я и се оказа, че дюзата е наранена, но радостното е, че може да се оправи. Поскоро ме дерзае факта, трябва ли да пипам другите дюзи, че от сервиза казаха, че е твърде вероятно след някой друг месец да изпусне друга дюза? Видимо са добре другите - сухо е около тях и се чудя да ги пипам ли въобще? Благодавя Ви!
п.п колата е тойота версо 2009 г. 2,0 d4d

Не ги пипай щом нямат проблем, а дали имат вече трябва да се каже