ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, не знам дали темата е за правилния раздел, ако не е моля за извинение. Тази сутрин, след като запалих индикацията за акумулатора остана да свети. Изгасих, запалих пак и освен нея светнаха и други две . Книжката ми е на италиански и успях само да разбера, че трябва да проверя нивото на маслото, което се оказа на максимум. Възможно ли е всичко това да е следствие на заминаващ (заминал) акумулатор? Запалих нормално и трите пъти днес.

Това трябва да е индикация ,че не зарежда генератора !!Провери с мултицет напрежението при работещ двигател трябва да е над 14v.

Според мен също повреда в алтернатора, нестабилно напрежение т.н. Трябва да се провери, че сега вероятно караш на остатъчен заряд в акумулатора...

Да, замерих го сега с мултицет, изобщо не се сетих за това по-рано. Напрежението не се променя преди и след запалване. А другите две индикации дали са в следствие на това или просто щастливо съвпадение да излязат два проблема?

Доста разнородни съобщения, което ме навежда на мисълта за друг проблем и това да са само симптоми. При всички положение без вдигане на капака и завиране коша няма да стане. Някакви странни шумове/свирения? Като гледам са засегнати алтернатор,маслена помпа..това третото филтър за горивото ли е?

Къде виждаш проблем с маслена помпа?! Индикациите са липса на заряд, вода в горивният филтър, ниско ниво на маслото.
Съответно - напълно вероятно е заряда да прави този номер. Както казва sno - не се променя напрежението - т.е. акумулатора не се зарежда, което е предпоставка за проблеми и многочислени 'фалшиви' съобщения.

Enwor написа: ↑06 Авг 2019 10:21 Доста разнородни съобщения, което ме навежда на мисълта за друг проблем и това да са само симптоми. При всички положение без вдигане на капака и завиране коша няма да стане. Някакви странни шумове/свирения? Като гледам са засегнати алтернатор,маслена помпа..това третото филтър за горивото ли е?

Ами да, в интерес на истината се чува шум (по-силен от нормално) от към пистовия ремък, който си мисля, че е от динамото, но може и да греша. Вече закарах колата в сервиз за авто ел. услуги и чакам да й дойде реда за проверка и ремонт. Надявам се другите две индикации наистина да се окажат следствие на "фалшиви" грешки. Ще пиша след като я взема от сервиза, за да споделя какво се е оказало.

Казах помпа, не защото имам проблем с нея, а корелацията на ток,масла и гориво е на няколко системи доколкото знам - не съм чак толкова запознат. Това, което обаче си спомням от комуникациите преди време дето ровил, е че canbus-a е достатъчно шумоустойчив а и датчиците дават информацията така, че да не се влиаят толкова от напрежението. Не е невъзможно де, но ако компютъра се бърка, то ще светнат и доста други лампи и аларми.
П.С. това всичко е мое логично разсъждение, колегата да си провери ремъка дали не приплъзва или нещо подобно. Не знам само как мери водата в горивото, че и тази грешка да светене..

Водата я мери в торивния филтър и по точно в долната му част има сензор в някои случаи подобен на този дето мери нивото на маслото

Работата отива на лагер или ролка на алтернатор...

Днес взех колата, казаха, че имало повредена диодна плоча и са сменили ролката на алтернатора. Виенето го няма, грешки няма, обаче сега като включа климатика се чуват много притеснителни звуци и утре пак сме там

Радвам се, че форумната диагностика отново бе успешна
Ремъка смени ли го? Ако е била разбита ролката, сигурно е смляла и ремъка.
Освен това при изчезване на един звук, редовно се проявява (чува) следващият по сила звук, дето може и да го е имало преди това
Аз така разбрах за виеща предна главина след като си оправи ауспуха на един автомобил
Разбира се - няма лошо да се отиде 'на доктор' ако имаш съмнения

То проблема е, че не се чуваше нищо до вчера, когато започнах да чувам това виене от лагера, всичко си работеше тихичко, дори при включен компресор, а и преди месец бях на профилактика на климатика и огледаха всичко, казаха, че е пушка. Определено звука се появи сега. Ремъка не е сменен, днес ми се обадиха и ми казаха, че ролката има лек луфт, но може да се ползва още, прецених, че така и така е там по-добре да я сменят. Утре сутринта ще я погледнат отново.

Поогледах колата и ремъка ми се вижда хлабав, като включа климатика направо подскача, явно не са го натегнали достатъчно, утре ще си покаже.

Ъпдейт, оказа се наистина ремъка, с малко затягане и нещата си дойдоха на мястото. Благодаря на всички за отговорите.