ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги имам проблем с рав 4 2006 136 коня
Дизел
Сутрин пали мн трудно чак от въория път не записва грешка всичко по двигателя е наред дюзите са в перфектно състояние акумулатора е нов филтъра за гориво е сменен свещите са замерини няма изгоряли някой да е имал такъв случай моля за помощ след като запали колата си работи нормални няма проблем с паленето

Колега имам Рав 4 2007г. 136 к.с. и същият проблем.При мен се оказаха че три от свещите бяха изгорели.След смяна се оправи проблема.Щом всичко друго ти е наред,провери клапана на горивната помпа дали не е заминал или поне зацапан.Може да се разглоби и изчисти.

Щом пали от втория път, първия път подгряваш ли по-дълго? Примерно да чуеш като изключи релето?

Колега стартера върти ли достатъчно енергично,поне с 250 оборота.Ако не да се провери стартера.

Стартера върти като откачен акумулатора е чисто нов а свещите съм ги замервал с пробна лампа една по една и работеха което не е критерии че са правилно работещи

Замери им съпротивлението една по една разкачени 0.6 Ом.Както и релето за тях.

И моя стартер въртеше като откачен но като му направих профилактика започна да пали от раз. Има достатъчно теми във форума които потвърждават ,че стартера визуално и слухово е наред но след като се пипне паленето се оправя.

Колега ,направи още една проба .Сутрин преди да палене ,отвори капака и натисни няколко пъти бутона на горивния филтър.
Бутона трябва да е твърд ,ако не значи имаш въздух в горивопровода.Дори да е така след напомпване с бутона трябва да запали.

За бутона върху горивния филтър става въпрос утре сутрин ще направя проба

Колега,още нещо.Тъй като колите ни са стари трябва
натиска на бутона да е плавен не рязък. за да не се скъса бутона внимателно ,че после става сложно.Успех

Като се помпа с бутона въздуха от къде ще излезе колега?Май трябва и маркуч да отхлаби .Ше стане беля . Тоз бутон не е ли да вадиш водата през пробката отдолу?

Колега май грам не си наясно как действа помпичката за подкачване на гориво ( колегата с последния коментар )

Ти не беше ли с проблема при паленето?Да не си смени сам филтъра?Айде сега иди на майстор дето разбира как се обезвъздушава ако въобще това е причината.Който не разбира чете ръководствато за употреба .Там пише как се точи водата от филтъра при необходимост (ако излисе сигнал) и дотук за неквалифицирани люде.За останалото при майстор.

Щом казваш майсторе така да бъде

Здравей,колега има ли някаква промяна в ситуацията.