Auris Е15 1.33 VVTi 2010 - разход на масло ?

[m_tsankov]

В крайна сметка "клекнах" и след компромис във формата на отстъпка откъм труд и части колата бе отремонтирана в сервиз на Тойота.

Колко излиза такъв ремонт в оторииран сервиз на тойота?

[Georgepetrov137]

Около 3000лв с отстъпката. Някой ровил ли е в чуждите тойотски форуми имало ли е пролем с този двигател извън България? Защото аз съм на 99% убеден, че проблемът е вследствие от добрата гаранционна "поддръжка".

[m_tsankov]

Аз съм убеден, че пробрема е в "гаранционната поддръжка". Доказателство за това е, че във В. Търново сервиза беше сменен преди няколко месеца. Негласната причина е: използване на НЕ оригинални авточасти. Не може автомобил на 70000 км. , обслужван единствено в оторизиран сервиз да има подобен проблем.
Ноо, няма как да се докаже....

[slowtraveler]

Georgepetrov137, може ли повече информация какво е правено по автомобила - предполагам ще е интересно на колегите.
Явно е правено доста за такава цена - сменяхме двигател 2.2Д на друга марка в официален сервиз, и новият двигател (с гаранция и т.н.) без навесното оборудване и без дюзи и т.н. бе около 7х.лв по спомен...

[Georgepetrov137]

Смяна на бутала, сегменти, биелни лагери, гумени уплътнения, шлайф на глава, масла, филтри + труд.

[tora]

Моя аурис е същия, 09. 2009г., декември е купена, купих я от познат 2016. В сервизната книжка до 2014 е наливано масло 5W30, след това от същата година 0W20, и до сега само с такова. Когато питах, каква е причината при положение, че се препоръчва 0/20 в гаранцията е слагано 5/30, ми обясниха, че не се намирало, било рядко ползвано и т.н.

В бюлетин от 2013 си признават за проблем."ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ
Некоторые клиенты могут жаловаться на чрезмерно высокий расход масла.
Это вызвано забиванием нагаром сливных отверстий маслосъемных колец.
https://corolla-club.ru/tsb/EG-0095T-1112_IR.pdf

Случайно попаднах и на това, явно и на дилърите по света им е през онази работа за наливаното масло:

Had my 1.33 for 8 years now, main dealer serviced throughout. The first few years saw no Oil consumption, and I used to ask what Oil was used and was told 5-30 grade. I accepted it even though the 1.33 is supposed to use 0-20. Then a few years ago the Oil consumption increased markedly, to the point of adding around 1 to 1.25 litres in 6000 miles. Again I asked what Oil was being used and was now told only 0-20 Oil was to be used, nothing else would do. I specifically asked whether switching to a 5-30 would benefit Oil consumption and the answer was a definite no, and that 0-20 was the only Oil to be used. Last year was the worst, I was adding Oil after only a few months of  it being serviced, the level being around a third of the way between min and max. This year and I was out of the 7 year service plan and so paid for a Gold service. The invoice states clearly that 5-30 synthetic has been used. The fill was a generous one, probably 10% over the max mark but I have to say that in around 2000 miles the level doesn't seem to have noticeably altered. At the end of the day you just don't know what is used. Years ago when I had the TSport I asked for synthetic Oil to be used on its first service. The invoice said semi synth although the service desk scrawled across it in biro saying synthetic was used when I came to pay the bill. So you just don't know what goes on and what goes in.