ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Днес на снега тествах - "стабилизиращата с-ма" не работи - не ме "вкарва в пътя".

Сигурен ли си, че има такава система?

Тя щом не си прави самодиагностиката, вероятно въобще не се е включила или я няма по принцип за дадения автомобил..

Бройките сглобени в първите 3 месеца май нямаха стандартно. След някаква дата ми беше попаднал бюлетин че се вгражда серийно. За да няма или е махната/някой е кирилизирал здраво, или си няма защото е от тези бройки. По VIN бях попаднал на такава произведена по спомен 2003 в първите 3 месеца от излизането на Т25.

Всички авенсиси фейслифт, продадени като нови в България, имат TRC, с изключение на 1,6 бензин. При него имаше опция за доплащане, за да има система за стабилност. Ако има бутон за изключване, значи има, но не работи.

Чакай са, TRC какво общо има с "стабилизиращата с-ма" не работи - не ме "вкарва в пътя"? Стабилизиращата система дето вкарва в пътя е VSC. При подхлъзване пищи, светка лампа със символ подхлъзната кола и чука спирачка на отделни колела.

Колеги, наскоро свърши одисеята с моя проблем. Да припомня: След закупуване на Авенсиса установих , че лампи TRC-off и VSC не светят след подаване на контакт. Само "поднасящата кола" и ABS-а се чекираха. Проблема не беше само в светенето, а и в липсата на работещи системи за стабилност(VSC) и за пребоксуване(TRC)
След диагностика с техстрийм - грешка С1208. Само да добавя, за тез които са с АГУ да не забравят, че компа на газовата не докуска връзка с ЕКУ докато не вкараш системата в авариен режим. С1208 е грешка в датчик положение на волан. Щях да изгубя много време в четене за инфо за замерване на стойности на тоз датчик докато един ден не се наврях под кормилото за да разбера, че датчика си стои разкопчан от конектора.
Последва триене на грешката с техстрийм, калибрация с кламер на 12 и 4 пин на конектора(OBD-2). Но това не беше достатъчно, лампите пак не светеха, само можех да чуя звука(писукането) от калибрирането. Отворих километража и разбрах, че автоджамбазите ще лепят тиксо вместо да закачат 1н датчик. Тиксото беше между рефлектора и блендата. И Чудо, видях нещо, което не бях виждал почти цяла година. Светнаха Всичките, и trc-of реагира(вкл.,изкл.) Всичко заработи....
Искам да благодаря на mapamop, изключително много ми помогна със съвети и насоки за действие. Благодаря

Браво колега за усърдието и за върнатата информация
Голяма одисея е било... Твоето мнение е илюстрация на твърдението, че колкото и да се 'предполага' във форума, не си ли изцапаш сам ръцете - трудно ще си решиш въпроса...
Само един въпрос - Техстрийм няма ли в менюто калибриране та се е наложило да пипаш с кламер?

slowtraveler написа: ↑05 Дек 2022 07:27 Техстрийм няма ли в менюто калибриране та се е наложило да пипаш с кламер?

На customization нямаше, на Активните тестове имаше Check signals или нещо подобно, но нямаше опция за ресетване на ABS подсистемата. Само кламера успя да рекалибрира датчиците и да инициализира системата. Всъщност и по сервизно ръководство така го дават. Пробвахме с 2 адаптера (заради гадната газова уредба), и по спомен версии 14 и 12 на техстрийма.

После с какъв кураж да си купуваш кола от бг джамбазин.

iovkito , колата е от тези до Пловдив, преди село Труд. Мога и имена да цитирам и автокъщата да посоча вообще не ми пука. Но с една дума всички са една стока. Един автоджамбазин има сметка да купи кола на ниска цена, затова ние когато избираме трябва да търсим каква е била причината за закупуването и от джамбаза, за да знаем кво да лекуваме. Моята примерно е имала преден десен удар. Защото лепих казанче за чистачки(писах във форума), предна греда е сменяна, надписана е с бял маркер на бг."авенсис 177", десния ми носач беше по слабо корозирал от левияв, сменения радиатор с перката и без "клик" закопчалка на буксата му. ....... и влизаме в тема "Фатки и Чалъми на Бг авто-джамбазин"