ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Имам проблем с едното дистанционно за откл./закл. на Тойота Корола Версо 2006г.
Въпросното проблемно дистанционно спря да откл. и закл., съответно предположиш, че е батерията. Разглобих дистанционното и извадих батерията, след което започнах да търся нова батерия и след около 2-3 мин поставих новата батерия в дистанционното. След поставянето на новата батерия диода на дистанционното започна да мига на равни интервали в продължение на няколко минути. В резултат на това мога да отключвам колата, но не и да я заключа. С другото дистанционно колата се иткл. и закл. без проблем. И с двете дистанционни (двата ключа) колата пали, т.е. транспондерите са си програмирани.
Питането ми е дали е възможно за проблемното дистанционно да е необходимо обучение наново към колата? Ако трябва наново да се обучи имате ли представа как става?

Вероятно е за обучение. Доколкото се сещам и имам опит с моята кола, имобилайзера (запалването, транспондера) и системата за сигурност (отключване/заключване, централно заключване) са 2 отделни неща и работещо едното не предполага да работи другото.
За обучението, единият вариант е да инициирате процедурата през техстрийм с кабел. Другият вариант е да иницирате процедурата с конкретна последователност от действия.
процедурата е тук:
viewtopic.php?f=22&t=19006

Аз не успях да я стартирам, защото ми е разбит механизма за патрона, който е за алармата за забравен ключ в патрона. Миналата година се наложи да го обучавам през техстрийма, понеже автомобила не може да се "усети" че съм извадил/вкарал ключа. Поради тази причина, не мога да дам мнение дали работи това от линка горе или не.

Опитах, но и аз не успях да задействам процедурата. Може би при мен е по различен начин защото съм със старт/стоп бутон за палене.

Това променя доста неща.
Погледнахте ли в раздела с ръководствата за сервизна документация, за вашият модел?
Вероятно има, вероятно процедурата е описана, и няма сериозна причина да стреляме в тъмното...
Другият вариант е посещение на автоключар, сервиз за автоелектроника, сервиз със наличен софтуер (техстрийм, за делфи уж има опция, но не знам колко работи), дилър на марката.

valentin_1510 написа: ↑13 Сеп 2020 16:13 Опитах, но и аз не успях да задействам процедурата. Може би при мен е по различен начин защото съм със старт/стоп бутон за палене.

Вероятно дистанционното има нужда от почистване , смяна на бутони и т.н.
Посетете сервиз за телефони например или ТВ сервиз, ключар и т.н.

valentin_1510 написа: ↑13 Сеп 2020 16:13 Може би при мен е по различен начин защото съм със старт/стоп бутон за палене.

geniya написа: ↑14 Сеп 2020 07:02

valentin_1510 написа: ↑13 Сеп 2020 16:13 Опитах, но и аз не успях да задействам процедурата. Може би при мен е по различен начин защото съм със старт/стоп бутон за палене.

Вероятно дистанционното има нужда от почистване , смяна на бутони и т.н.
Посетете сервиз за телефони например или ТВ сервиз, ключар и т.н.

Проверил съм бутоните с мултицет и са ок, също съм повторил и спойките, за да изключа варианта със студена спойка. Това бяха първите неща, с които започнах.
Остава да пробвам да активирам процедурата за програмиране от колегата gimara. Ако пак не стане ще ходя в сервиз със софтуер да го програмират.

Ако имаш наблизо ключар, който прави автоключове, може да ти го провери дали излъчва сигнал самото дистанционно.Ако имаш работещо може да се сравни сигнала между двете. Имал съм случай да се прецака честота на излъчване и да спре да се сработва с колата, тогава се сменя с ново.

Ходиш до ключар, където стана ясно, че при натискане на бутона за заключване дистанционното не излъчва сигнал. Съответно исках да го оставя за ремонт, но казаха, че освен да му сменят бутоните, които бях мерил и работят няма какво друго да направят. Все пак реших да повторя по-старателно всички спойки, да извадя двата бутона и да търся проблема. След като върнах бутоните на платката вече всичко си работеше.

Т.е. засега си решил проблема - от топлината на поялника се е съживил бутона,за да ти даде време да си поръчаш резервни и да ги подмениш?