Отечка след Dome fuse 7.5A. Avensis t25

Belfegor · Мнение от **Belfegor** » 09 Мар 2020 21:36

Здравейте. Обръщам се към Вас за помощ. Наскоро купих avensis II wagon t25 2006 2.0 d4d 116. През първия ден след покупката без да се пали установих, че акумулатора ми е паднал. Подмених го с акумулатор на 6 месеца, който работи перфектно.След 3 дена без да се пали и този акумулатор беше паднал. Днес установих, че след fuse dome имам 1.5 А ток. SRS лампата на таблото мига без да спира след запалване. Възможно ли е да е някой сензор или кабел към него. Парното не духа. Дисплея работи, всичко контролирам, но въздух не излиза и вентилатор не се чува или осеща да работи. Другото което мога да кажа, е че забелязах ECU-IG и CIG fuse, че са изгорели . Може ли съвет на къде да се насоча в отстраняването на тази отечка?

Мнение от **mapamop** » 09 Мар 2020 23:26

Виж какво е положението със връзките под кората долу вляво, в краката на шофьора. Там са ти събрани на куплунзи мисля почти всички снопове в купето. На откачени клеми на акумулатора ги разкопчей и ги духни с контактен спрей.
ECU-IG не е добре че е изгорял. Предната запалка се откача елементарно - развиваш топката на скоростния лост и дърпаш пласмасата назад и нагоре, като си я хванал за ръба отзад заедно с кожата на ск. Лост. Зад пепелника е буксата коят може да откачиш. За задната не помня как се откопчаваше гърба на подлакътника. Но те е малко вероятно да имат отношение към ECU и DOME предпазителите.

memorex · Мнение от **memorex** » 10 Мар 2020 11:20

Инспекция/Ремонт на стартер .

Belfegor · Мнение от **Belfegor** » 10 Мар 2020 18:54

Открит е проблема в кабелите под волана.

Мнение от **mapamop** » 10 Мар 2020 20:50

Belfegor, какъв беше проблема? Ако може малко повече подробности за следващите пациенти?
Не че нещо, ама ако някой се зачете след нас и това

Belfegor написа: ↑10 Мар 2020 18:54 Открит е проблема в кабелите под волана.

никак няма да му свърши работа...

Belfegor · Мнение от **Belfegor** » 11 Мар 2020 17:38

Кабелите които тръгват от "Fuse Block 6"(тези под волана малката кутийка) и по точно след dome fuse стигат до "junction connector" бяхА на късо, точно където е буксата на junction connectora. Имаха и окис по тях така, че предполагам някъде нещо е капало през кората. Този junction connector се намира зад километража. За цялата тази работа се наложен изцяло да махна предната кора на таблото. Ще опитам да прекача и снимки.

Belfegor · Мнение от **Belfegor** » 11 Мар 2020 18:29

[https://photos.app.goo.gl/SCL8BjdyTpSEBGwz8
https://photos.app.goo.gl/X4dXhpzkTSnhMyY27

memorex · Мнение от **memorex** » 11 Мар 2020 20:13

Ако не греша изолацията е изгоряла.Тези кабели при тойота имат добра изолация.Авно късото е другаде и е истинско а не от капане на вода или друго.

Мнение от **mapamop** » 11 Мар 2020 21:20

Страхотно благодарско за снимките. Позволих си да ги прикача да ги има локално във форума "за после", за което се извинявам. Иначе като си ги забършеш от драйва и никой, повече никога нищо няма да види.
Погледни и лилавия кабел най-горе, най-вляво на снимка 2. Ако не си затворил сергията. Поне от снимката ми изглежда очернен, след черното тиксо. Възможно е и да се лъжа.
Въпросните снимки от по-предното мнение:

: P_20200310_165432~2.jpg (1.97 MiB) Преглеждано 2421 пъти

: Screenshot_20200311-182123343 (1).jpg (287.96 KiB) Преглеждано 2421 пъти

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ