ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Струва ми се, че показва по-ниска външната температура или поне понякога. Не съм забелязал от кога, но преди седмица свалях таблото, за да сменя крушка на същия дисплей, но не вярвам да е от това, куплунзите на таблото са два и изглеждат надеждни.
Въпросът ми е- къде се намира датчикът и достъпен ли е куплунгът му?

Преди година питах за датчика, струва ми се, че имаше някакви коментари, но сега ги няма...Как може да изчезнат?
Сега пак се вгледах, че нещо не е наред- в гаража показва 24гр, карах в жегата (32гр) половин час с няколко стартирания и все 24 стои, не се променя...
Пак да питам- как да разбера къде е датчика или поне куплунга му, зад бронята, пред радиатора?
Колата е с двг 7A-FE, купето e T22, преди VVti.

JapCar написа: ↑01 Юли 2020 15:36 Пак да питам- как да разбера къде е датчика

Няма ли в темата с ръководства нищо за сервизиране на T22?

Това от картинката например?

83482-05010 - SENSOR, OUTER AMBIENT TEMPERATURE. Prod.Date: 199710-

mapamop написа: ↑01 Юли 2020 19:15 Това от картинката например?

83482-05010 - SENSOR, OUTER AMBIENT TEMPERATURE. Prod.Date: 199710-

Ако е там, на удобно място е, ще погледна, но по какво личи, че е за Т22?

Ами такъв Авенсис си избрах и с твоя мотор.
Ако ми пратиш VIN на частно ще ти върна картинка за твоята бройка конкретно...

JapCar написа: ↑01 Юли 2020 20:04 но по какво личи, че е за Т22?

Ами така са ги направили пустите му схеми! Дай VIN номер да видим, може пък да излезе и цветна снимка, точно на твоята кола.

mapamop написа: ↑01 Юли 2020 20:06 Ами такъв Авенсис си избрах и с твоя мотор.
Ако ми пратиш VIN на частно ще ти върна картинка за твоята бройка конкретно...

Проверих, там е където показва картинката... Ще го проверя в канче с вода и термометър как реагира.
Като го махна, вътре показва тирета, което значи, че датчика не е прекъснат (показва около 2.5Ком на мултиметъра при 27гр показание). Като го понагрях с пръсти, вдигна на 30гр, значи реагира. За да замръзва показанието както последният път, значи, че компа не го чете/опреснява..., но ще видим.
Благодаря!

Залагам на замърсена/клеясала букса и евентуално на запекъл датчик.
Слагам пуканките и легена с топлата вода пред фотьойла

Свалях/мерих датчика, наред си е. Сложих вместо него потенциометър, замръзналото показание не се променя...
Свалих таблото, разкачих куплузите, закачих ги отново, демек ресет на електрониката и тръгна, с потенциометъра мога да го закарам до +50, после дава тирета (извън обхват). Надолу го свалях до -5, работи си. Закачих датчика, показва си...но до следващия ден...пак същото. Замръзва на едно показание примерно 25гр (в гаража) и не се променя, по едно време като покарах из жегата, скочи на 27 и замръзна там...
Закачих потенциометъра, мръдна нагоре, надолу и замръзна на -11 и вече не реагира, закачих датчика, стои си същото.
В същото време реагира на отворена верига и късо, и в двата случая дава тирета..., но очевидно не чете промяната в датчика.

Да няма някъде напукани или закъсани кабели и да добавят/махат съпротивление?
Един вид да ти "бият" маса/минус през корпус. Или да са се прекъснали част от жичките вътре и да се вдига изкуствено съпротивлението?

mapamop написа: ↑06 Юли 2020 18:05 Да няма някъде напукани или закъсани кабели и да добавят/махат съпротивление?
Един вид да ти "бият" маса/минус през корпус. Или да са се прекъснали част от жичките вътре и да се вдига изкуствено съпротивлението?

Обяснил съм ефектите и ако има такива хардуерни неща, ще ги има и след ресета на електрониката, когато работи добре.
Обясних и, че при късо или прекъснати проводници си показва тирета, което е направено да показва, че си извън обхвата на приемливото съпротивление на датчика.
Проводниците на датчика влизат директно в мулти дисплея, имам ел схема, но тя е доста обща, вътре е полу-блокова и не е ясно как работи електрониката от куплунга до дисплея...