ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

mapto написа: ↑11 Юни 2018 21:24 Вероятно дистанционното не е съвместимо с централата на автомобила. Аз имам същият проблем с японски ярис 2, не намирам дистанционно, което да става, единственото което стана беше на един приятел с японски ярис (взех го за пробата).

Поръчах и дойде и втора бройка.... и пак същото - няма никаква комуникация. Пробвам през Техстрийма, с тряскането на врати, но без успех. Чак не ми се вярва и второ да не работи. Ако някой се сеща за друг вариант на програмиране за откл/закл на централно + аларма ще съм благодарен.

slowtraveler написа: ↑12 Юни 2018 18:46Едва ли е била с 1 ключ....
.........
Веднъж съм имал 'малка суматоха' с лизингодател - те ключовете били в София, и ги чаках почти месец да дойдат... Но дойдоха..

Сега вече колите се предават с 2 ключа,под претекст че в София са задръстени с ключове.
И двете ми коли са с 2 оригинални ключа.

Ходих при двама известни ключаря. И двамата сложиха ключа на една машинка, като коментара им беше. че това е нов американски чип на 433MHz. Най-рано след една година можело да ми направят дубликат, като получат кодовете за този по-нов модел.
Ще изчакам значи малко...

ХАмериканските не бяха ли на 300+ мегахерца,или нещо греша?

Ами аз не съм специалист, хората които се занимават с това така казаха, пък и за мен няма значение на колко са и какви са, при положения, че не мога сам да си го направя...
Обява за ключ: мисля че Форд е Хамерикански колега Raw4: http://www.keyplus.bg/produkti/%D0%B0%D ... 3-433-mhz/
Ключ за Ford 4C T3 433 Mhz

Ключ с дистанционно за Форд с три бутона – линк към wiki.
Съвместим със следните модели:

Ford KA 2000 – 2007
Ford Fiesta 2000 – 2002
Ford Mondeo 1998 – 2000
Ford Cougar 1998 – 2000
Ford Puma 1999 – 2002

Американските са 315mhz. За американския пазар. За Европа са си 433МХц..
При Джипа е същата работа - американските ключове ( и ТПМС датчици) не стават за изнесените автомобили за Европа.

miso25 написа: ↑12 Юли 2018 10:41

mapto написа: ↑11 Юни 2018 21:24 Вероятно дистанционното не е съвместимо с централата на автомобила. Аз имам същият проблем с японски ярис 2, не намирам дистанционно, което да става, единственото което стана беше на един приятел с японски ярис (взех го за пробата).

Поръчах и дойде и втора бройка.... и пак същото - няма никаква комуникация. Пробвам през Техстрийма, с тряскането на врати, но без успех. Чак не ми се вярва и второ да не работи. Ако някой се сеща за друг вариант на програмиране за откл/закл на централно + аларма ще съм благодарен.

Аз не можах да разбера какъв точно е модела, за който искаш да обучиш дистанционно, но пак да кажа "Вероятно дистанционното не е съвместимо с централата на автомобила." т.е. има огромна вероятност и второ да не работи, а също така и трето и четвърто. (Аз лично съм пробвал над 10бр. и накрая се отказах.) Другото което не съм сигурен е дали има максимална бройка дистанционни, които могат да се регистрират (евентуално да си ги достигнал)

Здравей, благодаря за отговора. Да, има бройка за регистрирани дистанционни, но не съм я достигнал. Опитвам се да обуча дистанционно за Тойота Версо 2011г. като намерих инфо, че се обучават през Техстрийма за по-нови коли, които не успяват със отварянето/затварянето на вратата. След второто съм се отказал, то така мога да си поръчвам само ел. компонентите или ключове до безкрай и реално да няма ефект. Ще трябва да се примиря май.

Колеги, отскоро съм собственик на Рав 4 2007 г. Автомобилът е купен нов от Тойота София и има имобилайзер MED 800 .
За съжаление предния собственик е изгубил единия имобилайзер и сега имам 2 ключа / оригиналните/ и един имобилайзер.
Някой знае ли къде могат да ми направят втори. Досега питах на поне 6-7 места и отказват или не могат.

И да не пиша втора тема - не успях да намеря с търсачката тема за проблем с безключовото отваряне. При мен предна дясна врата не може да отключва и заключва.
Поздрави,

neznaiko написа: ↑28 Юли 2017 00:56 Само за информация - на Avensis Verso-то от подписа обучението на дистанционното на ключ втора ръка стана от втори опит по описанието от първа страница от тази тема. Може би първия път съм се забавил при някоя от операциите. Добавянето на чипа за имобилайзера стана през Techstream с китайски кабел, като софтуера дава елементарни за следване инструкции. Пробвах преди това процедурата от първа страница, както и други с натискане на педали, отваряне-затваряне врата, но не сработи ни една от тях.

Днес след пробване на различни варианти установих коя е процедурата за добавяне на транспондер чипа на Авенсис Версо - втората от първа страница:
1. Всички врати затворени
2. Вкарва се регистриран мастър ключ
3. Превключва се Lock/On 5 пъти
4. Отваря се и се затваря шофьорската врата 6 пъти
5. Вади се регистрирания мастър и се слага новия
6. Дава се на контакт(ON) и се чака
7. След 60 сек. лампата на имобилайзера изгасва и се отваря шоф.врата

Процедурата за добавяне на трансмитера на централното отделно

Колеги, някой знае ли дали дистанционното за централно заключване е еднакво при Denso и Valeo? Става дума за ключ с три бутона за колата от подписа.

Колеги,видях че сте имали проблеми с ключовете за тойота.При мен е следното:Имам 2бр. Черни с по 2 бутона(мастер кейове)И двата са лепени понапукани единият е по зле и не са го ползвали.При натискане на копчетата не му светеше индикацията.Смених батериите и на двата.Започна да му свети индикацията но явно е загубил настройките и трябва да се обучи.Пробвах по описанията и клипчетата но нищо не става.Искам да им сменя кутийките и на двата и единия да се обучи.Можете ли да ми препоръчате ключар за София.Ходих при един няма такава заготовка.Казвам му ще ти донеса,той няма да ти я нарежа.Защо?Затото ако я съсипя не мога да ти я възстановя.Една ключарка,работим си само с наши заготовки но такава нямаме.За колега който си търси мастер кей като моя имаше обява в базар.бг за скромните 20лв.

Пиши на Акима - може да има нещо подходящо : viewtopic.php?t=29513

За ключар в София мога да препоръчам тези
https://www.klu4ar.com/
В час са с автоключовете, за последно имаха и заготовки за горепоказаният ключ

Здравейте, колеги,

Нека и аз да споделя моята случка с изваждането на дубликат. Да започнем с малко предистория - когато купих колата беше само с един черен ключ (с 3 бутона) и един сив (сервизен), но след няколко месеца реших, че трябва да си изкарам още един черен с дистанционно, защото просто така смятам за редно.

За целта първо бях попрочел тази тема и след като разбрах, че мога да си намеря друг оригинален ключ (с цел да се вземе електрониката) и заготовка, ще мога да си извадя функционален дубликат. Затова започнах да се ровя в eBay (UK) и от там си закупих оригинален ключ от друга Тойота като търсих такъв ключ, че номера на гърба (страната с логото на Тойота) да съвпада с оригиналния, който имах аз - Valeo 736670-A. Цялата работа ми излезна 12 паунда + 2 лева доставка от Англия до София. Също от Англия си поръчах и заготовка на марка Silca Italy (от ТУК) като цената беше 8 паунда, а доставката от Англия до София беше комбинирана с другия ключ, така че не се наложи да плащам нови 2 лева. И тук искам да вметна едно уточнение - причината да поръчам точно тази заготовка е, че всички други, които изнамерих по нета (eBay, Amazon, други сайтове за автоключове в Европа и България), предлагат най-вече китайски-китайски заготовки, които са поръчани от AliExpress, а аз не исках такава заготовка, поради съмнение в общото качество на изработката и най-вече перото. След като пристигнаха и двете неща, прехвърлих електрониката от оригиналния ключ в заготовката и смених батерията, но също така проверих и дали номерата от стикерите на двете електроники съвпадат, което беше така.

Вчера се обадих на ключарите от SOS в Младост 4 (точно на спирката за Бизнес Парк на метрото) и ги питах дали могат да ми обучат нов ключ, който може да отключва/заключва и пали колата, на което те съответно казаха - да. Днес отидох при тях като занесох всички 3 ключа - черния, сивия и новия. Цялата процедура отне около 20-ина минути и 90 лева за услугата. Може би цената е малко висока, но в крайна сметка в момента и 3-те ключа вършат работата, за която са предназначени, а и предпочетох да играя на сигурно, а не някой да си експериментира с колата ми.

Надявам се, че мнението ми е било от полза.