Новата Camry XV70 HSD /2019 - сега/- ценова листа и оборудване - обща дискусия

[Hursa]

Жалко, че не пускат "газовите" си двигатели - бяха писали за чисто газови двигатели за вътрешния им пазар.

[BOz]

Турбодупката не ме грабва.

Е по-добре ли е атмосферна дупка до 5к?

Иначе си представям уникалното Камри за мен - оригинален метан, турбо, 200+ коня, комби с около 650 лира обем, хибрид, въздушно регулируемо окачване с до 20 см просвет. Гаси Франкенщайна сътворих.

[Hursa]

Тъкмо при хибрида - турбодупка - може да няма. Компресора може да се развърта изпреварващо. От толкова години се използва при формула 1, защо го няма поне при спортни хибридни модели. Нима е толкова скъпо.
Аз бих предпочел камрито по малко и от королата - за мен и така е "кораб", а ако е и комби съвсем ще се загубя в него. Така, че уникално решение - да удовлетвори всички - няма . Освен, ако не свалят цената - тогава ще "задоволят" много по-широк кръг клиенти.

[bobo80]

Не знам дали изобщо ще свикнеш. И аз имам същата Киа като твоята вече 4месеца. Еми има си бая замисляне преди да тръгне.
Иначе бих взел Шкода заради наистина добре оползотворено пространство.

[urb]

Гледах ги шкодите, признавам си . Като влезнах вътре и не беше моята кола. А и за парите беше с по малко екстри и без 4х4. Отделно и кекавите им TFSI. А аз мисля да си я карам доста време. След години ще си я държа само за зимата. Иначе Камри честно ме грабва. Просто цената му за Бг е висока.

[Airfan]

За какво ми е турбиниран - ами искам бензинов турбиниран и достатъчно мощен двигател, че като реша да изпреварвам с натоварена кола, да не се чудя на коя скорост да го направя и дали ще ми стигне мястото примерно. Просто искам.

[iovkito]

Явно не е трябвало да си купуваш бензинов авенсис.

[ToyotaPassion]

Хич не ми трябва турбиниран двигател, ако имам достатъчно мощен атмосферен такъв Точно за това за мен идеалното Камри би било такова, ползващо задвижването от LC 500h... Там има и предавки в скоростната кутия, рязкото ускорение не е вече монотонно и двигателя не стои само в едни обороти, кеф да ти е доускорението - на 2 тона кола 80-120 е за 3.5сек, камо ли на по- лек автомобил ... Ако решиш да круизваш и да караш спокойно, пък ще можеш и да си икономичен с 8-9л/100км... Е, и всичкото това да е пак 70к лв., не повече

[dracunculus]

Турбиниран двигател не ми трябва, нито бензинов, нито дизелов. Лично аз искам Тойота да се стегнат най - накрая и да пуснат американските си модели в Европа. Е, тогава смяната на Авенсиса ми с Камри 3,5л 300+ коня няма да я мисля и 1 секунда. Даже се замислям дали да не си внеса сам такова от САЩ, но занимавката, поне за Германия, ще е огромна и не е опция за момента. А иначе малки турбо-двигатели, раздути до неузнаваемост, не ми трябват!

[iovkito]

Вносът не ми трябвало да е проблем, но с мито и ДДС цената ще скочи много. В момента не знам кои тойоти могат да бъдат закупени с данъчен кредит, преди почти всички можеха. Камритата и авенсисите правят ли ги товарни?

[sybev]

Понеже заспивам и се будя с дилемата камри или супърб тси 272 кс 4х4, пуснах тема за двата автомобила в форума за шкода. Като извод от нея заключавам, че камри е единствено по добро при разхода и надеждността. В моя случай при годишен пробег от около 15000 км разликата в горивото е ~1500лв. Супърба за тази си мощност и задвижване си гори смешно малко. Ако се прежалят и тия ~1500лв за година остава само надеждността, което само по себе си не е никак малко. За сметка на това със шкода получавам 4х4, зверска динамика, по добър комфорт, повече обем,доста повече екстри, може би само удоволствието да караш хибрид ще ми липсва в супърб. Както казахте и Вие тук, ако се кара до гаранция - супърб, за дълго - тойота, но как да знам дали след 3 години някоя марка няма да пусне даден модел и да ми скимне да сменя настоящата.

[mfandakov]

Този супърб 272кс 4x4 колко разход на 100км му дават.

[Hursa]

За сметка на това със шкода получавам 4х4, зверска динамика, по добър комфорт, повече обем,доста повече екстри, може би само удоволствието да караш хибрид ще ми липсва в супърб.

Защо не изчакате да видите хибрида им? Не остана много за чакане. И всичко споменато, предполагам ще го има и при него. Цената, сигурно, ще бъде чувствително по висока, но получавате плъгин хибрид.

[sybev]

Разхода на супърба е около 10 литра среден. За сметки съм взел 6 литра за камри среден разход и 10 за шкодата.
15000/100=150 х 6 = 900
900х2.2=2000лв годишно за бенз
15000/100=150 х 10 = 1500
1500х2.2=3300
т.е разлика от 1300 лв на година, аз ги приемам дори до 1500 лв
За супърб хибрид до колкото разбрах няма да се предлага за България за момента, а само в държави със строги рестрикции към дизеловите агрегати. Та нз кое е правилното решение. По скоро наистина е до лично усещане и харесване на автомобила. За мен основната разлика между двата автомобила е наличието на 4х4. Динамиката не ми е толкова важна, защото и 218 комбинираната мощност при камри ще са повече от задоволителни за мен.

[Hursa]

Не ми се вярва, да не предложат хибрида. Може да считат, че тук няма да се купува. Но все пак фоксваген предлага хибридите си.