ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Гласувам за точка 1

BOz написа: ↑06 Окт 2019 14:34 Колкото повече човек е склонен да вярва в тези продукти, толкова повече реално работят за него и толкова по-добър промоутър става в последствие.

При последното зареждане сложих добавка Bardahl BDC, усеща се осезаема промяна в работата на колата при ниски обороти.

ppeneva написа: ↑30 Окт 2019 23:21 усеща се осезаема промяна в работата на колата при ниски обороти.

Абсолютно съм сигурен в това.

Керосина така прави с колите

BOz написа: ↑31 Окт 2019 09:42

ppeneva написа: ↑30 Окт 2019 23:21 усеща се осезаема промяна в работата на колата при ниски обороти.

Абсолютно съм сигурен в това.

Абсолютно сигурен в усещането или в промяната?

Не е съвсем невъзможно... Малко или много дюзи и т.н. се амортизират, позапушват, позатлачват...
Личното ми мнение, че инцидентно (и разумно) ползване на присадка може да доведе до подобрение, ако измие смолисти затлачвания и т.н... Т.е. ако се слага периодично но не постоянно - няма лошо или пък някакъв проблем. Разбира се, ако е изпитана присадка, невредяща на катализатори и т.н.
Но също така смятам, че по-продължителна експлоатация с такива препарати е напълно възможно да доведат до неочакван негативен резултат (например повишено износване или преместване на боклук на значително по-неприятна локация, която може да повреди фината механика и да наложи подмяна на детайли)...

slowtraveler написа: ↑03 Ное 2019 18:17 Личното ми мнение, че инцидентно (и разумно) ползване на присадка може да доведе до подобрение, ако измие смолисти затлачвания и т.н... Т.е. ако се слага периодично но не постоянно - няма лошо или пък някакъв проблем

Поне в моят случай се оказа че прекратяването на присадката, води до промяна на динамиката, шума, вида на пушеците и разхода на двигателя. На трето зареждане (след ~90л.) се усети липсата. Ефект имаше на около 60 литра гориво след като започнах да я наливам отново. Това само градско и за време около 6 месеца общо, разхода на гориво се въртеше около 30-40 литра месечно.
Това за което я слагах по първоначална идея беше, да се справя с водата в нафтата и да не замръзва зимата. Другото с почистването на дюзите и т.н. беше само пожелателно, но явно го имаше, защото печката до последно почти не пушеше черно, освен като я изрежа да се изнеса набързо отнякъде или върна от 4-та на 3-та примерно. Но това си беше стар, обикновен атмосферен дизелов мотор. Там, предвид на 26те му години и сигурно над половин милион, едва ли може да се очакват някакви чудеса или някакви странични ефекти. Доколкото си спомням имаше друга добавка на Bardahl специално за почистване на горивната система. Визуално тази е в плоска туба 1л, а другата беше в кръгла мисля под литър. Реклама не правя, защото вече не е релевантна към мен - купих си бензинов автомобил. И в крайна сметка всеки си знае двигателя и джоба
Поне на страницата им пише че щади филтрите и катализаторите:

B.D.C.-BARDAHL DIESEL COMBUSTION, BAR-1200

Bardahl BDC е продукт, който почиства дюзите, подобрява впръскването на горивото в горивната камера и повишава КПД.

Използването на добавката съдържаща полярно-органични съставки, значително подобрява контрола над процеса на изгаряне на дизеловото гориво, а изгорелите газове имат значително по-малко вредни емисии. Удължава живота на катализатора и филтъра за твърди частици.

Bardahl BDC съдържа добавки, които почистват разпръсквачите в горивната система, а постоянното им почистване предотвратява въглеродните отлагания.
Употребата на Bardahl BDC осигурява:

- Поддържа дюзите чисти, като по-финото впръскване на дизеловото гориво в цилиндрите подобрява изгарянето му.
- Смазва (test H.F.R.R.) и защитава инжекторите.
- По-чисто изгаряне, защото предотвратява въглеродните отлагания.
- Намалява изпусканите емисии.
- Повишава цетановият индекс за по-пълно изгаряне.
- По-нисък разход на гориво с до 10%.
- Премахва влагата от конденз в резервоара.
- Предпазва от образуването на бактерии в биодизела.
- Предпазва от корозия (ASTM D665) и оксидация (ASTM D2774).
- Предпазва от замръзване на горивото.

Начин на приложение: Дизел Зима - 1 л. BDC за 500 л. дизел;Дизел Лято - 1 л. BDC за 1000 л. дизел
Ползвайте преди зареждане с гориво.Не трябва да се съхранява при температура по-ниска от 5°C.Ефикасността на продукта зависи от качеството на ползваното гориво.Съвместим с всички видове дизелови двигатели: HDI, CDI, TDI, dCi, TDCI и Common Rail, с и без филтър за твърди частици.

Източник: https://www.bardahl.bg/bg/product/a/5192

Ползвах тоя бардал на авенсис т25 фейслифт комби купуван от БГ. До 180к км стойностите на дюзите бяха 0.3 до 0.7. Мотора работеше тихо.
На бензиностанция веднъж служителя бързаше да налива. Казах му да изчака да налея добавка. Следва диалог:
- Ние имаме дизел с добавка (екто дизел).
- Така ли? Колко е разликата в цената с обикновен дизел.
- 0.33лв
- Моята добавка е 0.01лв на литър, не мерси.

Винаги си носех найлонови ръкавици, слагах си ги, наливах си BDC. Дизелова идилийка.

biro написа: ↑03 Ное 2019 19:10 Винаги си носех найлонови ръкавици, слагах си ги, наливах си BDC. Дизелова идилийка.

Мда, сега се чувствам безполезен на бензиностанцията. Особено ако и служител ми пълни резервоара...
То като не си накапя обувките с присадката и да смърдя на ГСМ поне две седмици, къде му е тръпката от зареждането... Последните 2 години бях станал като 100 килограмова балерина, и си накапвах с нафта или присадка обувките изключително рядко.

mapamop написа: ↑03 Ное 2019 19:54 Мда, сега се чувствам безполезен на бензиностанцията. Особено ако и служител ми пълни резервоара...

Купуваш си Трабант и нямаш проблеми.Ще се чувстваш много полезен на бензиностанциите,а и майтап пада.

veso_hds написа: ↑03 Ное 2019 21:14 Купуваш си Трабант и нямаш проблеми

Може и "Застава",стара УАЗ-ка или "Шкода" - 1200 МалкиБолести - там вече ще е и висш пилотаж в КПД-то

Ползвам BDC постоянно от няколко години на последните ми 3 дизелови автомобила оборудвани с DPF. Разход с/ без не съм засичал, но определено мога да потвърдя, че има разлика в звука. Също проблеми не съм имал с DPF, а зимата по- често карам градско. Колата работи осезаемо по- тихо. Имам си едно шишенце от 100мл, което ползвам, като мярка и го сипвам на всяко зареждане- 40- 50л, а също е по- бързо и по- удобно да не си капеш обувките и да се бавиш докато мериш колко капачки трябват. Абе всеки луд с номера си
Без майтап веднъж на Авенсиса щаха да ми налеят бензин. Бензинджията вика: -"Много тихо работи, как ще е дизел?"

todorakis написа: ↑04 Ное 2019 13:38 Бензинджията вика: -"Много тихо работи, как ще е дизел?"

Следващият път - опаковка от витамин "C" в някой ремък/ролка, за да не стават такива фатални грешки...

Колко много съм пропуснал с тия добавки! Не, че някога е имало проблеми зимата... Половин оборот ли казах? Глупости, четвъртинка Вчера дойдоха на оглед на Превията, палела, разправят, че и мъркала. Като дизел 18 годишен. 15 месеца не беше излизала извън града, разходихме я до Пловдив. Поизкара сажди, няма как... На връщане тъкмо стигна 180 по километраж и жената ме скастри. Можеше още, ама аз я слушам жената, че по-добре да ме скастри за скорост, отколкото да я заболи главата... ;)
Зареждам си обикновена нафта от Петрол и Еко, че пестим стотинки некви... Бе дизелова идилия... Ще ми липсва покрай гадния хибрид.

Вчера попаднах на следният случай, който смятам за измама....
Зареждане на Лукойл - Аспарухово Варна. На колонката се вижда заредени 100.00лв. В касовата бележка (платена с карта) - 100.01лв...
След няколко часа решаваме да повторим експеримента - съмнението се потвърждава - отново на колонката се вижда стойността 100.00лв, а в касовата бележка - 100.01лв.
Звъня на Лукойл - прехвърлиха ме към регионалният представител... Щял да провери и да ми се обади...
Сигурно е зает човека - още не се е обадил
Ще видим как ще се развият нещата...