ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Hursa, за целта работят сума ти математици и маркетингови специалисти...
Шкодите ВЕЧЕ може да си имат жабки, ама пак трябва да събираш колата 'болт по болт'... Да, почнали са да се ориентират подобно на японците, ама още стратегията им е да предоставят 'постна' комплектация за малко пари, след което да кажат нещо от рода 'ама ако искате безопасност - задни странични възглавници ще ви струват 800лв, ел сгъваемо ахроматично огледало за шофьора - още 300лв, а пръскалки на фаровете - 250лв дори и в най-високото ниво избрано оборудване'...
Щом клиентите продъжават да избират Тойота пред другите марки дори и в Европа, значи маркетолозите им съвсем не са за изхвърляне

Явно не сте гледали комплектацията на шкодата, но вероятно и там те са гледали сметките на математиците и на тия другите
Странно как като избират тойота фолксваген груп са преди тях по продадени автомобили, и това не само в Европа.

Hursa написа: ↑21 Фев 2021 19:43 Как да не изчезват. Изчезват разбира се и кръговрата им е 10000 пъти по-бърз от кръговрата на въглерода. И се разлагат, и се поглъщат от влагата за разлика от въглеродния двуокис. И под определена концентрация са необходими за растителността.

А въгл.диоксид не се ли използва от растенията. Катализаторите на колите въгл.двуокис ли неутрализират или други токсични газове? Смогът в градовете проблем ли е? И защо са еконормите.Само за въгл.двуокис,както твърдеше в началото,а за сбора от замърсители. И всъщност погледнато цялостно кой двигател замърсява повече дизеловият или хибридният?

Hursa написа: ↑21 Фев 2021 20:04 Странно как като избират тойота фолксваген груп са преди тях по продадени автомобили, и това не само в Европа.

Странно,че отново сте недостатъчно инофрмиран, но доста упорит. Тойота груп продава повече автомобили от Фолксваген груп за 2020 г. А като марка Тойота винаги е продавала и продава повече от Фолксваген.

slowtraveler написа: ↑21 Фев 2021 20:00 Шкодите може да си имат жабки, ама пак трябва да събираш колата 'болт по болт'... Да, почнали са да се ориентират подобно на японците, ама още стратегията им е да предоставят 'постна' комплектация за малко пари, след което да кажат нещо от рода 'ама ако искате безопасност - задни странични възглавници ще ви струват 800лв, ел сгъваемо ахроматично огледало за шофьора - още 300лв, а пръскалки на фаровете - 250лв дори и в най-високото ниво избрано оборудване'...

Да ти кажа Шкода предлагат много добро оборудване , и то за малко пари като погледнеш колко автомобил ти предлагат като Октавия! Ахроматично огледало предлагат от 2-ро или 3-то ниво на оборудване,а и отделно като екстра не са скъпи и можеш да си подбереш няколко екстри,които ти харесват с по-ниско ниво оборудване отколкото да плащам сбор екстри при Тойота,които не ме интересуват особено. Има логика и в двете пазарни постановки на маркетолозите.

Въглеродния двуокис също се усвоява от растенията, но се отделя до 10000 пъти повече и за съжаление съвсем не се усвоява бързо. Сравнете - бензиновия отделя около 75% от количествата отделяни азотни окиси от дизела, но същевременно отделя двукратно повече въглероден окис, деветократно повече въглеводороди, някои от които успешно се конкурират по токсичност с азотните окиси. Отделя, като средно и значително повече въглероден двуокис.

Ти интересно говориш главно за въгл,двуокис, но той далеч не е единствен проблем. Сравнявам хибриден двигател с дизел, защото твърдеше,че дизеловият е по-чист,което е най-голямата необоснована глупост.

Hursa написа: ↑21 Фев 2021 20:04 но не сте гледали комплектацията на шкодата

Напротив - цитирах току-що отворената ценова листа на Scala...
6XK Ахроматично странично огледало на водача с подгряване и сгъване - 364лв (за всички, освен най-ниското ниво, за което опцията въобще не се предлага) и т.н. и т.н...
За общ брой продадени автомобили - битката е близка - там не съм следил кой е напред в момента..

LEXUS, моля групирай мненията си в едно, а не да нареждаш 3-5 поредни мнения - темата става по-четлива..

LEXUS написа: ↑21 Фев 2021 20:14 Има логика и в двете пазарни постановки на маркетолозите.

Безспорно - просто това са два различни пътя за привличане на клиенти... Затова и не смятам, че който и да е от методите трябва да бъде изхвърлен... Това, че разбирам логиката на японците (и за мен е по-удобна тази постановка - с добре оборудвани комплектации особено по-високото ниво) съвсем не значи, че други хора не харесват 'да си сглобяват' сами колите..

Hursa написа: ↑21 Фев 2021 20:15 Въглеродния двуокис също се усвоява от растенията, но се отделя до 10000 пъти повече и за съжаление съвсем не се усвоява бързо.

На кои организми вреди въгл.двуокис? И далеч повече различни емисии излизат от ауспусите. Ако погледнем селскостопанските животни са основни замърсители с въгл.двуокис.

LEXUS написа: ↑21 Фев 2021 20:18 дизеловият е по-чист,което е най-голямата необоснована глупост.

Е щом замърсяванията, многократно по-големите замърсявания отделяни от бензиновия двигател за вас са глупост, нямам какво да кажа

LEXUS написа: ↑21 Фев 2021 20:20 На кои организми вреди въгл.двуокис

Въглеродния двуокис е парников газ, не виждате ли колко се пише за него?

slowtraveler написа: ↑21 Фев 2021 20:20 Ахроматично странично огледало на водача с подгряване и сгъване - 364лв

Говоря за вътрешно ахроматинчо огледало при Октавия е стандарт от 2-ро или трето ниво на оборудване, при Корола само в най-високото ,което е на откачена цена за компактна кола по мое мнение.

Hursa написа: ↑21 Фев 2021 20:21

LEXUS написа: ↑21 Фев 2021 20:18 дизеловият е по-чист,което е най-голямата необоснована глупост.

Е щом замърсяванията, многократно по-големите замърсявания отделяни от бензиновия двигател за вас са глупост, нямам какво да кажа

Ама кои замърсявания господине? Въгл,двуокис е парников ,а не токсичен газ! Ние говорим за вредни газове. Бензиновият двигател изхвърля по-малко азотни оксиди, които са основен замърсител в градовете!

slowtraveler написа: ↑21 Фев 2021 20:20 Ахроматично странично огледало

А за корола предлага ли се?

LEXUS написа: ↑21 Фев 2021 20:24 Ама кои замърсявания господине?

Въглеродния окис (не двуокис, а въглероден окис - отровен газ) не е ли замърсяване - двойно по-голямо от бензиновите двигатели, не с процент - двойно.
Въглеводородите не са ли замърсявания? Е не е девет пъти разликата - сбъркал съм

Hursa написа: ↑21 Фев 2021 20:29 Въглеродния окис не е ли замърсяване - двойно по голямо от бензиновите двигатели, не с процент - двойно.
Въглеводородите не са ли замърсявания? Девет пъти по-големи емисии от бензиновия двигател - това повече ли е от 25%

Съгласен съм, но според мен парниковият газ се ограничава заради климатичното затопляне, докато азотните и серните замърсявания,които при дизела са по-големи са проблем непосредствено за градския смог и целта и на катализаторите е такава.
И в никакъв случай, при никакво въртене на фактите, не се получава,че дизеловият двигател е по-чист от бензиновия.

Hursa написа: ↑21 Фев 2021 20:26 А за корола предлага ли се?

Уместен въпрос