Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн

travelboy1965 · Мнение от **travelboy1965** » 19 Яну 2022 22:56

Volkata написа: ↑19 Яну 2022 22:25 Има ли някой скоро приключил с лизинг или някой който е проучил нещата докрай, като изтече лизинга има остатъчна стойност, последна вноска мисля най малко 10 %, и при прехвърляне на собствеността нотариална такса и данък върху застрахователна ст-ст ли са или върху тази остатъчна ст-ст

На мен ми казаха върху застрахователна стойност.Исках 2-годишен лизинг но след 2 години стойността беше голяма и все едно прехвърлях нова кола(казаха около 1400 лв)и се отказах от лизинга.

Volkata · Мнение от **Volkata** » 19 Яну 2022 23:29

travelboy1965 написа: ↑19 Яну 2022 22:56ми

А при покупка на нова без лизинг как стой въпроса с данък и нотариална такса

iovkito · Мнение от **iovkito** » 19 Яну 2022 23:35

Няма такива.

travelboy1965 · Мнение от **travelboy1965** » 19 Яну 2022 23:45

Volkata написа: ↑19 Яну 2022 23:29
travelboy1965 написа: ↑19 Яну 2022 22:56ми
А при покупка на нова без лизинг как стой въпроса с данък и нотариална такса

Няма нотариална такса.Ти купуваш от вносителя и няма прехвърляне.Данък си е като на всяка кола годишния.Аз като сметнах лихви,нотариално прехвърляне разлика в каското(около 300 лв годишно)и предпочетох да я платя цялата.За 5-6 години може би си струва.Но за по-малко не.Предната ми беше на лизинг.Повече не искам.

Hursa · Мнение от **Hursa** » 20 Яну 2022 18:02

Би трябвало да е върху застрахователната стойност, но обикновено (май винаги) е доста по-ниска - и така трябва да бъде предполагам. Но трябва да е регламентирана тази по-ниската такса за подобно прехвърляне, а не да заобикалят правилата.

travelboy1965 · Мнение от **travelboy1965** » 20 Яну 2022 18:45

И аз забелязах,че на Еко е по-икономично особено в студено време.На спорт включвам само по баири за бързо изпреварване.Или когато ми е кеф да карам.

Hursa · Мнение от **Hursa** » 20 Яну 2022 18:50

Не е задължително да е по-икономично, според мен. Но е по-лесно да се постигне по-икономично шофиране.

GringoBG · Мнение от **GringoBG** » 20 Яну 2022 21:58

Покрай лизингите се светнах следното. Можеш да я вземеш с 40% остатъчна стойност, или колкото е най-много, за максималния срок, т. е. да ти е нищожна вноската за месеца. Накрая на лизинга не плащаш остатъчната стойност и я връщаш. Един вид дългосрочен наем.

Предполагам е логично за чупливите марки и / или ако ще я сцепиш от каране за периода на лизинга, който е едно 5 години г. д. и е перфектното време да ѝ е изтекла гаранцията, и да се очакват първите болежки.

Hursa · Мнение от **Hursa** » 20 Яну 2022 22:13

Но ще плащате лихвите на тия 40% плюс другите вноски и лихви през целия период на лизинга - дали няма да е малко скъпо подобно наемане? И има камара условия за връщането - ограничения по пробега за всяка година, имаше и други - и все неприятни

Мнение от **slowtraveler** » 21 Яну 2022 06:54

GringoBG написа: ↑20 Яну 2022 21:58 Покрай лизингите се светнах следното

Те и лизингодателите са се светнали

Поне тези, които съм гледал винаги са си направили добре сметката - може да си убеден, че е по-вероятно те да не работят на загуба

Този 'дългосрочен наем' се казва оперативен лизинг...
И за да не я сцепиш от каране и да им върнеш гробница, в договора декларираш колко километра ще въртиш на година... Например 10-20-50х.км... И че ще я ползваш за свои цели, а не за такси и т.н. И според прогнозният ти пробег правят проста сметка - колко би струвал например след 5г такъв автомобил на 50х.км или на 250х.км... И ЧАК тогава ти дават лизинговата оферта = (покупна цена) - (остатъчна цена след 5г) + (печалбата)

Ако надвишиш проектния пробег - имаш допълнителна цена на километър...

dracunculus · Мнение от **dracunculus** » 21 Яну 2022 07:35

Тези лизинги са много отдавна разпространени в Западна Европа, странно, че в България чак сега се сетиха за тази схема. За мен си струва това само, ако държиш да караш постоянно нов автомобил за не много пари на месец и не ти пречи да изплащаш някаква не голяма сума на месец постоянно. Иначе- не, мерси. Като си взимах Лексуса се заинтересувах- ами, оказа се, че условията и скритите камъни са толкова много, че за 10 години (примерно- времето, което и без това планнирам да си го карам и след това вероятно продам за някаква остатъчна стойност), сменяйки колата на всеки 3 години, е напълно възможно да изплатя ПОВЕЧЕ пари, отколкото дадох кеш за колата. Оказа се- да, евтина е на месец, ако не превиша скромните 15 000км, можеше и 30 000 да декларирам...тогава беше ДВОЙНА сумата, ако пък и 30 те хиляди привиша- такса на километър. Такса-глоба като я връщаш, ако е удряна (без значение дали само минимална драскотина, броня или калник, без значение дали си я правил в кварталния сервиз, Лексус Форум Мюнхен или Лексус Япония

). Такса даже, ако има козметични драскотинки- т.е. добре е да се полира постоянно (пак маса пари). И така. Това беше положението за конкретната марка в Германия.Предполагам, че и в България лизинговите компании не пасат трева и положението е сходно. Как е за Тойота в София- нека всеки сам да си прецени, но внимавайте доста. Опитайте да прецените конкретната ситуация спрямо офертата с всичките условия, ежедневните ви километри, начин на експлоатация и всичко. Да, блазни 10години подред да караш примерно НОВА S-класа за някакви 600лв на месец, но да не стане, че за това време си изплатил цяла S-класа, ама Майбах

като я върнеш и ти кажат- "оценяваме я обаче само на половина от уговореното, защото ....."

Мнение от **slowtraveler** » 21 Яну 2022 08:05

dracunculus написа: ↑21 Яну 2022 07:35 Тези лизинги са много отдавна разпространени в Западна Европа, странно, че в България чак сега се сетиха за тази схема

Много отдавна тази схема с оперативният лизинг работи в България. Преди повече от 14г са ми предлагали... Но в БГ се предлага само на юридически лица..
Тук няма такива подводни камъни - автомобилът трябва да е застрахован с пълно автокаско... Освен това при разговора съм уточнявал какво става ако прехвърля километража някоя година... Нямало проблем - може другата година да е по-малко и да се 'неутрализира'... Важното е да не е тенденциозно/постоянно (за да не овехтее по-бързо автомобила и да спреш да плащаш) - тях ги интересува в края на периода пробегът да е договорения..
Не се възползвах защото имах парите и бе икономически изгодно да взема служебен автомобил директно кеш...

peterhr · Мнение от **peterhr** » 21 Яну 2022 09:20

Аз ползвам за първи път лизинг, но за мен си направих следните изводи:
1. Максимална остатъчна стойност се избира, ако искам да върна автомобила по време или след края на лизинга. Или постигане на по-ниска месечна вноска, ако нямам пари за по-голяма първоначална вноска.
2. Минимална остатъчна стойност се избира, ако искам след края на лизинга да взема следващ нов автомобил.

Не съм съвсем сигурно, но според мен "връщането" не е лизингодателя директно да "вземе и продаде" колата, а по-скоро да я "върне" на Тойота, те да я оценят и по обратния път евентуално да ми върнат пари (ако съм плащал по-глеми суми от обезценяването).

travelboy1965 · Мнение от **travelboy1965** » 21 Яну 2022 09:42

Тия лизинги кредити са за големите батковци.Като имаш парите купуваш.Като нямаш-значи не можеш да си го позволиш.Другото е стрес-ежемесечни вноски да ги мислиш и тях 5 години.Другия вариант който е разбираем е да имаш парите но да ги въртиш в бизнеса.Тогава може би си струва.Ама да държиш пари в банка с такси пък да вземаш лизинг и да плащаш лихви и по-скъпо Каско няма никакъв смисъл.Другото е на гол г*з чифте пищови.

Мнение от **slowtraveler** » 21 Яну 2022 10:00

При стандартния лизинг нещата винаги са 'в твой ущърб'... Преимуществото е, че можеш след това лично да си я купиш, докато при оперативният нямаш такова право - лизингодателя трябва да я продаде на друго лице ( има там и едни ДДС условности) ... И да смяташ високи/ниски стойности - пак си вътре... Пък ако ти я откраднат коя стойност ще ти заплатят?

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ