Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн

[VDK]

За бързината на реакцията си прав.
И мен ме спаси още на първото излизане от работа към дома. Включвам се в двулентов път и понеже положението ми е малко косо спрямо пътя, се получава едно мъртво петно между колонката и дясната облегалка за глава. Поглеждам наляво и надясно и правя ляв завой. В този момент автоматично газта се отнема и рязка спирачка. Другият водач мина на метър от мен с поне 80 км/ч.

[FearSoft]

► Виж съдържание

FearSoft написа: ↑
10 авг 2022 10:33
И какво се оказва сега? Тези системи за сигурност могат да ни докарат големи неприятности. И трябва аз да се съобразявам с тях, а не те - с мен! Колко хубаво си ни беше навремето, когато знаехме, че единствено ние казваме какво да прави колата и само ние сме си виновни, ако стане беля

Доказано статистически са ефективни тези системи и малкото странични случаи не са определящ.
Ако все пак много ти липсва китното минало. те ти русия вече прави ИСТИНСКИ коли, че и без АБС

Не милея за руски автомобили, всъщност никога не съм имал такъв и не съжалявам. Карал съм Трабант, Вартбург (+ 4-тактов) и няколко Шкоди, преди да премина на капиталистически. И мога да кажа, че статистически в момента не шофьори карат автомобили, а едни прости ползватели. Които все повече разчитат колата да ги пази, а не те да карат внимателно. Глезотии от типа асистент при паркиране, че даже и самостоятелно паркиране (без намеса от водача) до какво водят? До липса на умения. А тези "safety features" все повече приспиват вниманието и в резултат все повече млади шофьори причиняват свои, и по-лошо - чужди страдания и смърт...

[max-2]

Обикновено давам газ при такива ситуации, за да не намаля колата

При мен твърдо приоритета бе на спирачката - усети ли, че трябва да удря спирачка газта въобще не играе - можеш да даваш колкото си искаш газ - колата сама отнема газта и удря спирачката... Та нали точно това е идеята на тази система - дори и да даваш газ, усети ли опасност от удар - да те предпази...
Аз също бях настроил системата на най-агресивният режим, защото в голям град е дразнещо да ти се намесва при всяко престрояване...

В режим адаптивен круиз контрол подаването на газ работи при неправилни сработвания, т. е. другия автомобил не е централно пред теб, а системата смята, че има опасност и започва да спира. Но тогава на дисплея се показват едни много интересни картинки като череп и кости и надписи от подобен характер. Може би има значение кога натискаш газта. Аз съм свикнал да започна леко натискане на газта преди да реши колата че трябва да спира. Този начин ми помага да скъсявам дистанцията до предния автомобил преди да е започнала моята кола да намаля скоростта.
Иначе без включен круиз при ускорение почти от спряло положение с цел бързо престрояване зад спрял автомобил ме е спирала още преди да отпусна газта и да започна да спирам.

[dracunculus]

FearSoft- ами не баш, колега. Вниманието винаги трябва да е на пътя, вярно..Но има ситуации, в които тези системи помагат. Пресен пример от преди 1 час- Аутобан с 2 ленти. Карах в ляво, на прилична дистанция до предния- към 60-70м, с около 130. Задминавайки десния, трябваше да се престоя пред него и погледнах в дясното огледало. И точно в този момент колоната пред мен заби зверски аварийни спирачки, по някаква причина. Моят PCS ми изписка веднага, привлече ми вниманието и така успях баш на косъм да предотвратя сериозен инцидент. Стана всичкото за около секунда, в която вниманието ми беше в огледалото. Ситуации се случват и лично аз не бих се отказал от подобни системи, въпреки опита ми от 18г и над 380 000км за сега.

[slowtraveler]

В режим адаптивен круиз контрол

Ясно - не съм те разбрал правилно... Мислех че говорим за аварийното удряне на спирачки...
За нормалната работа на адаптивният КК - да, така си е...

[Krachunov]

Глезотии от типа

То ясно, че улесняват доста. Но ако направиш и сравнено с първите, които които са палили с манивела, тези от преди 30 години тия дето са карали с манивелите ще кажат, не са истински и липса на умения.
Както колегата преди мен е написал, вниманието и уменията не са за сметка на системите. Системите подпомагат предните при екстремни ситуации. Това че има изключение не променя факта.

[slowtraveler]

Почнал съм да карам автомобил без АБС и сервоусилвател, с карбуратор и механичен регулатор на динамото ... И с манивела съм палил ... Въпреки това винаги приветствам новите системи, стига да не са прекалено натрапчиви...
Позволяват по-малка умора, коригират известни грешки и т.н. и т.н... Удобни са ми автоматичните фарове, климатроника, АБС, автоматичните чистачки, адаптивният КК... Да, в някои случаи не са съвсем подходящи, но затова и има човек зад волана - превключва в друг режим и след това се връщаш в първия режим когато условията позволят...

[Оги]

Полудявам заради намесата на ел.усилвателя в управлението. Идва ми да я тресна тая кола в някоя скала и да стане цялата на трески и смачкани железа. Точно при изпреварване с висока скорост най-много искам това. Трябва ми 5 м. свободен път за да мина с 1,50 м. кола. Отвратителна промяна в поведението на волана при различни скорости. По планински пътища с много завои и променливи скорости също гадория. Казано накратко не върви накъдето я караш. Веднъж така, веднъж иначе. Направено за жени, дето да могат да се домъкнат от тук до там, ако има как по-добре някой да ги вози.
-Абе, и аз много искам. Често карам през финала на рали хеброс и тез новите коли все са ми куци. Педалите за газ също са им зле.

[OVI]

Тези системи за сигурност могат да ни докарат големи неприятности. И трябва аз да се съобразявам с тях, а не те - с мен! Колко хубаво си ни беше навремето, когато знаехме, че единствено ние казваме какво да прави колата и само ние сме си виновни, ако стане беля

Преди почти година, бях взел за тест драйв една RAV4, преди да се реша на покупка. Подхода за алеята към къщата, където живея е малко особен от едната посока. Улицата е много тясна, има стълб за жиците и уличното осветление, и храсталак. Влизам на заден ход, като управлявам само по огледала. Маневрата, като свикнеш, не е непосилна, но в един момент муцуната на автомобила влиза 20-30 см. в храстите. И докато се кефя, че няма да има проблем и с РАВ4 хем да избегна стълба, хем да не закача нещо, изведнъж системата за сигурност наби рязко спирачки. Сензорите в предната част са 'усетили' листата на шубраците много близко, и са изкомандвали "!спирачки!", а цялото табло светна в червени оттенъци.

[slowtraveler]

Не виждам нищо лошо или опасно в такава реакция... Напротив... А и предполагам ако условията не позволяват да маневрираш без да одереш автомобила, то има бутонче за изключване
Като катерих Ком с Джипа така пищеше, ама бутончето реши въпроса

[FearSoft]

Системите подпомагат предните при екстремни ситуации. Това че има изключение не променя факта.

Напълно съм съгласен с казаното. Проблемът е стажът на шофьора! Докато ние знаем "2 и 200", младите знаят само екстрите. И им се предоверяват. Подобно на това да изкараш книжка на автомат - нямаш право да караш ръчка. Докато по-старите шофьори, които сме карали курса на автомобил с ръчни скорости, можем да караме и двата варианта. Просто опит.

[OVI]

Не виждам нищо лошо или опасно в такава реакция

Няма лошо, разбира се! Системата си сработи както си му е реда. Друга ми беше мисълта, ама не си довърших поста, гледам FearSoft го е синтезирал малко след мене.

[slowtraveler]

Аз не съм съгласен, че причината толкова е стажът на шофьора... Причината е психологията - хората се отучиха да мислят и да са любознателни... Ама любознателни в смисъл - сами да установят нещо, а не да го потърсят в гугъл...
Загубили са наблюдателността...
Например за всяка нова екстра се опитвам сам да науча особеностите - от кое се лъже, как ТОЧНО му сработва логиката, кога сработва, при точно какви условия и по какъв начин и т.н. и т.н...
Което обаче се смята за излишен 'труд' у доста от по-младите хора...

[OVI]

Аз не съм съгласен, че причината толкова е стажът на шофьора... Причината е психологията - хората се отучиха да мислят и да са любознателни... Ама любознателни в смисъл - сами да установят нещо, а не да го потърсят в гугъл...
Загубили са наблюдателността...

Топло, топло…

Много обширна тема е, и напълно offtopic за тук. За да не словоблудствам, ще copy/paste-вам само малък цитат от книга на един велик човек:

"Създали сме глобална цивилизация, в която най-жизненоважните елементи зависят изцяло от науката и технологиите. Става дума за транспорта, комуникациите и всички промишлени производства; за селското стопанство, медицината, образованието, забавленията, опазването на околната среда; дори за ключовата демократична институция — гласуването. Освен това сме се погрижили почти никой да не разбира науката и технологиите. Това е рецепта за катастрофа. Може би ще ни се размине за известно време, но рано или късно тази взривоопасна смес от сила и невежество ще избухне в ръцете ни."

Карл Сейгън, "Свят населен с демони"

[venciru]

Може би ще ни се размине за известно време, но рано или късно тази взривоопасна смес от сила и невежество ще избухне в ръцете ни."

Само за мястото на избухването имам различно мнение - според мен ще са задните ни части. То и Сейгън сигурно мисли така, но все пак не му отива да го напише в прав текст