Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн

[Krachunov]

Охладителната

Въпросното почистване АКО ГО НАПРАВЯТ ИЗОБЩО.
Е да почистят с прахосмукачка филтъра в краката на задните седалки. За 43 лева толкова... На мой близък са му обяснявали, как вдигали седалката чистели батерията....приказки 1001 нощт. Ни са пипали седалката ни филтъра. А най - якото е че са го таксували това почистване след като си е платил изрично за нпв филтър, който не е задължителен

[Krachunov]

В големи филми сте се вкарали с автомобилите си.

Не бе щом си ларж подарявай им пари.... Кажи следващия път и аз да дойда. Щом даваш така лесно за НИЩО.

[GringoBG]

Кога ще я получите? Колко предплатихте?

Декември или януари. 2.0 модели са твърдо от април 2022. Ако сега поръчаш обаче чух, че може да чакаш повече, за 1.8 модела. Капарото е 1000 лева.

[iovkito]

Не бе щом си ларж подарявай им пари.... Кажи следващия път и аз да дойда. Щом даваш така лесно за НИЩО.

Точно аз пък да им подарявам пари. Писал съм и преди, че съм прекратил гаранцията и на двата си автомобила, защото има неща, които не ми харесват в обслужването. Например, че колата ми гореше 5w30, а 5w40 не го гори. Или, че искаха на рав4 да ми наливат 0w30, а аз не искам. Но да се сравняват цените на всички оторизирани сервизи, при положение, че се намират в различни градове и е нормално да има разлика в цените, най-малкото и заплатите са различни в София и Добрич. За въздушния филтър също не разбирам какъв е проблемът, щом не е мръсен, за какво да го сменят?

[Krachunov]

Ако не си хванал идеята, ще тествам последно да обясня.
Плащаш 5 литра реално получаваш 4.2 не знам за някой да да му остаеили маслото.
Плащаш почистване което е безумно, но дори да приемем че е ок...нищо че е по - скъпо от нов филтър., пак е безумно защото просто не го правят.
Цената на труда никой не я коментира

[Volkata]

Е то голямото обслужване с какво се различава от малкото че проверяват повече неща ама тази проверка и да я направят и да не я направят резултата за собственника същия, и тази удължена гаранция 10 г. То ако си обслужваш колата 10 г. При тях то само от труда който им плащаш ще се съберат пари за нов двигател, ама аз нямам гащи да пробвам хахха

[peterhr]

Според мен е изцяло сбъркана идеята на тези технически обслужвания. Те гледат да вземат едни пари, без оглед на техническите параметри на автомобила. Без оглед на това, да издържи повече, само и само да се вземат едни пари за каквото и да е.
1. Сменят спирачна течност на 2 години, а антифриз - НЕ. Да, едното е свързано с безопасност, другото с работа на двигателя. Но според мен - антифриза е по-важен от спирачната течност (като период на смяна).
2. Въздушни филтри - в някои от сервизите се опитват да сменят точно на ТО тип А, точно там не влиза в цената. Реално аз филтър на 1 година и да не е мръсен не съм виждал. Но защо не е включен в цената ??? За да може да дръпнат нещо допълнително...
3. При мен последния път искаха да сменят предни спирачни дискове. Накладки досега не са искали да сменят, направо дискове. Това ли е сегашното автомобилостроене или сервиза искат да вземат едни пари?
4. Казах им, че искам да ми проверят маслото в скоростната кутия, нямали процедура за това.
5. Никой досега при нито едно ТО, не и правил опит да провери светлини, спирачки, изгорели газове, кормилна уредба, въздушни възглавници, датчици за ESP/ABS или каквото и да е друго свързано с движението на автомобила и безопасността му. Кодове за грешки никой не е прочитал.
6. Миналата година бях на ТО тип Б, т.е. около 2 часа обещаха като време. Понеже пак има стъкло и ги гледах, та на 25тата минута бяха готови и след това още 5 минути си играха да гледат колата, защото имам монтирана предна камера, а реално този модел - няма. Та цъкаха предна скорост, задна, предна, задна, мръдват напред, мръдват назад и така 5 минути. Бяха се събрали целия сервиз да гледа. Иначе теоретично са много заети, записват часове за след 13-15 дни.
7. Ще видим догодина като излезе от гаранция какво ще искат да сменят.

НО това са официални сервизи и на никой не му пука за нищо.

[alexander79]

Никога не са ми фактурирали повече от 4,2л масло. От светлините проверяваха това, което може сам механик да види, но това са си неща, които оглеждам и сам. Реално според мен дерат точно от фактурирането на ТО. Другото е смяна на масло, незнайно какво от варела и филтри на тройна цена. За сега няма проблеми и дано, че съм играл играта, кога да долея масло

[boyanmt]

При мен, последното (трето от как съм купил дрънгела), мина сравнително бързо. Момчетата питаха дали да свенят възд. филтър(показаха стария и се уверих че е за смяна), фактурираха вложеното масло(не ме интересува какво са наляли.. защото те гонят ако нещо се прецака по гаранция). Всичко беше ОК, нямам оплаквания, но пък и крайната сума беше 300+ лв.

[slowtraveler]

peterhr,
1. няма как техническото състояние на двигателя да е по-важно от безопасността - спирачките Съвременните антифризи имат период за смяна много над този на спирачната течност - long-life антифризите се сменят на 5-11г според модела... Така, че е напълно нормално да ти сменят спирачна течност няколко пъти докато дойде момента за смяна на антифриз..
2. Според 'книжката' не се сменя на тип А, но има там едни дребни букви за тежкият режим на експлоатация - при нас е мноооого прашно. Пример за това е че като излезеш извън БГ можеш да навъртиш 10-15х.км дори и в дъжд и да нямаш нужда да миеш автомобила... Тук - след 20км е за автомивка... Този прах отива и във филтрите и затова ти предлагат смяна дори и да не е задължителна според производителя на автомобила. В края на краищата въздушните филтри са евтин консуматив и наистина е добре да се сменят..
3. Ами има го този номер - сменям накладки на около 70х.км, ама на доста от автомобилите ми за толкова километра дисковете са износени под или около допустимият минимум.. Което логично изисква тяхната смяна...
4. Странно...
5. При мен в официалния сервиз винаги са почвали от прочитане състоянията на компютрите и разпечатка на събитията... Т.е. вероятно зависи от сервиза..

Всичко беше ОК, нямам оплаквания, но пък и крайната сума беше 300+ лв.

Търговски подход на представителите... Обслужването на Маздата ми 2.0 бе с около 30% по-евтино от обслужването на Авенсис 1.6...
И на авенсиса бе 300+лв, ама като си вземеш по-скъп автомобил и обслужването ти е 1200+лв, разбираш, че тези 300+лв за обслужване са бял кахър

[imbecile]

Декември или януари. 2.0 модели са твърдо от април 2022. Ако сега поръчаш обаче чух, че може да чакаш повече, за 1.8 модела. Капарото е 1000 лева.

Интересно дали това са "обичайни" срокове заради пандемията... Струват ми се доста завишени, да не би да предстои фейслифт и за това да забавят поръчките до края на годината

[Hursa]

Май наистина идва времето за фейслифт - третата година, от около 6 годишен "живот" на моделите. Но защо това да бави поръчките. По-скоро биха спрели да приемат такива.

► Виж съдържание

Аз съм доволен от обслужването в тойота запад, но не съм се вглеждал много в цените и фактурите (не, че обичам да давам много пари, особено ако ме „прекарват” , но може би и до по-миналата година цените са били по-нормални – миналата ми я обслужиха в Плевен). Винаги съм предпочитал сервизите на дилъра – надявам се, че ако не най-добри, поне не са от най-лошите. Също така се надявам, че са запознати и с документацията на моделите. А и имат повече опит с автомобилите на марката.
От варненския дилър останах с много лошо впечатление, но не съм обслужвал там колата. Но пък сестра ми купиха от там и са доволни (поне за сега, минаха първо обслужване).

[slowtraveler]

Интересно дали това са "обичайни" срокове заради пандемията

Нали имаше статия, че и Тойота страда от липсата на чипове...

[GringoBG]

Интересно дали това са "обичайни" срокове заради пандемията

Нали имаше статия, че и Тойота страда от липсата на чипове...

Тъкмо вчера четох една статия по темата, на инглиш е.

https://www-motor1-com.cdn.ampproject.o ... n-pause%2F

[Krachunov]

https://money.bg/auto/toyota-sakrashtav ... IT5DWwcuCc