Избор на семеен автомобил

[GreenText-Pepe]

Здравейте, благодаря на всички за отговорите. Малко за да разберете защо имам съмнения, макар и може би неоснователни. Така се случи в последно време, че жена ми има нужда от нова кола, баща ми и аз. За жена ми обиколихме доста коли да гледаме - Аурис и все попадахме на крайно нагли търговци, че и колите бяха в лошо техническо състояние. Търговците заплашват, вдигат скандали и се сърдят, когато им кажеш, че по продаваната кола има проблем, който ясно си личи на диагностиката и заради това не искаш да я купиш. Последният случай направихме Пловдив - Плевен и обратно за да видим един голф за баща ми, които уж беше перфектен, а накрая се оказа, че работи на три цилиндъра, пребоядисвана е почти цялата и други, търговеца се развика, че целия Плевен го познавал и колата била идеална.
Относно моята кола bmw 3-ка комби, недолюбвани в този форум колкото прочетох , имам я от около 6г. и общо взето я платих няколко пъти в ремонти едно заради некадърни и лъжливи майстори, едно че явно и е дошло времето на някои части, защото хоп лоп не мога да търпя и искам всичко да и е действително перфектно. Като цяло обаче вече ми мина мерака по нея и поради тази причина се огледах в королата, хем комби, хем хибрид. Не мога да се оплача от bmw-то от разход, за 200 коня кола прави от 5.9 до 7.2 средно засичано на колонка пълно празно дизел. С малко детенце съм и горе долу багажника ни стига.

Една забележка, до сега никога не съм си купувал толкова нова кола, било то пък и от дилър и затова съм с едно на ум, от предишен опит, че всички послъгват само и само да си продадат стоката.

Поради тази причина започнах и да чета вашите мнения относно колата, дилъри и така нататък. Моля да ме прощавате, ако ви подосаждам още с въпроси.

Като цяло загледах точно 2.0, защото е 184 коня и си мисля, че динамика няма да ми липсва, пък и е на 28к км. Знам, че този двигател е с директно впръскване, но като цяло нямам намерение да слагам газ, единствено ме притеснява в бъдещ план колко ще е здрав. До колото четох eCvt няма първа скорост, тоест и скоростната кутия няма какво да и стане, като автомобила се очертава здрав.

Може ли някой колега да сподели, освен малко по високия разход с около 10%, не Li-ion батерията и директното впръскване какви други разлики има с 1.8 двигателя?

Благодаря ви предварително.

[Ивайло Димов]

Кола втора ръка е като котка в чувал .....хубавото на дилърските коли е че може да получиш пълна история без проблем и напълно безплатно.Всичко е на късмет и добро око....Никога не гледай една кола сякаш ти е харесала и си се влюбил в нея.Трезвата преценка изисква бистър и хладен разсъдък,не се купува кола на база емоция и първосигнално.

[iovkito]

Понякога и новите коли са като котка в чувал, така че, няма страшно. Малко късмет никога не е излишен.

[Hursa]

Може ли някой колега да сподели, освен малко по високия разход с около 10%, не Li-ion батерията и директното впръскване какви други разлики има с 1.8 двигателя?

Не литий-йонната им батерия, поне за мен е плюс, когато е в хибрид. "Двулитровия" двигател е със "смесено" впръскване, в зависимост от режимите (поне до колкото знам). Но може би 1.8 заслужава малко по-голямо доверие, по сравнение с "двулитровия" им. 184 го дават, но вероятно са добавени няколко коня от маркетолозите, при старта на продажбите бе 177 - май това е по-коректната цифра. После го представяха, като 180, в последствие дописаха още 4 кс.
Не е ли много 50 хиляди за автомобил на повече от 3 и половина години и за това ниво на оборудване, па макар и действително да е на под 30 хиляди километра. Още повече, ако е със забележки. Съвсем се оливат с цените втора употреба. Моя е на една година и няма 10 хиляди, не е комби, но е по-високо ниво оборудване и пак не бих му искал такава цена (не, че го продавам, и не че не го харесвам). Та новия, след нещо като фейслифт, с ъпгрейдната хибридна система (до колко това е плюс, предстой да се разбере) - е 54 и нещо, вярно вероятно по-ниско ниво и с 1.8 двигател, но все пак си е ново. Не се знае, поради каква причина се е отказал предишния собственик от тоя екземпляр.

[GreenText-Pepe]

Аз по принцип се навих да взема такава кола от представителство, защото уж всичко трябва да е наред, то какво се оказа - че трябва и там да се внимава. 100% сигурно явно няма никъде.
@Hursa, мен ме блазнят точно малките км, големия двигател и що годе повечето есктри, пък и имам чувството, че нова кола дс взема, веднага ще съм вътре с едни пари, след като излезне от салона.

[GringoBG]

Кеф цена няма. Новата кола си е нова. Особено Тойота, Хюндай, Хонда.

[stereo_man]

колега най-добре се разходи до там и я виж, направи едно кръгче, помоли да ти изкарат история и ще разбереш твоята ли е.
Относно сниките от обявата - на една от снимките предната броня си изглежда добра, но на другата от дясно наистина изглежда по-тъмно. Може да е от отражение на нещо до колата. Аз съм със седан и имам разлика в цвета на броните и праговете, която се забелязва при чист автомобил, на слънце. Нямам представа защо е така - дали от боя, дали при транспортиране са я надрали нещо и са я пребоядисали. Не съм се занимавал да ги питам.
Самия салон е малко особен - случвало ми се е да стават петънца и от малко намокряне, които после с една мокра кърпа оправям. Напр. миналата седмица от един силен дъжд цялата ми задна седалка е на кръгли петна все едно е супер мръсна.

[Krachunov]

Не е ли много 50 хиляди за автомобил на повече от 3 и половина години и за това ниво на оборудване, па макар и действително да е на под 30 хиляди километра. Още повече, ако е със забележки. Съвсем се оливат с цените втора употреба.

Оливат се 1во защото има кой да ги даде и второто най - съществено: ТЯ Е ТУК И СЕГА... Новата кола ще дойде след година... и не се знае цената дали ще е същата.....

[dracunculus]

Цените на коли втора употреба са уникални. Когато си купих моя Лексус (беше на 9км, с опаковките на седалките, но беше вече регистриран на автокъщата, т.е. все пак кола 2ра ръка) не съм си и помислял, че година след това и 35 000км бих могъл да го продам на цена с 15% отгоре на тази, на която го взех. Е, сега, 2 години след това и вече 70 000км мога да го продам за ориентировъчно същата цена, на която го взех. Преди година гледах един IS като моя, Luxury, беше на 10 000км и беше на цена НАД каталожната за най-високото ниво на оборудване с всички допълнителни екстри. Просто по каталог нямаше как да конфигурираш толкова скъм IS изобщо, oстанах върещен. Дали е пресилено? Не, то е уникално това, но, както каза колегата...колата е ТУК и СЕГА. Идваш и си заминаваш с нея. За нов ES в Германия се чака актуално 1,5г, за 3ка Баварец- до над 2, според модела и т.н. Това е реалността просто и поради това стари коли вече има на цени почти над каталожните им като нови.

[GreenText-Pepe]

Кеф цена няма. Новата кола си е нова. Особено Тойота, Хюндай, Хонда.

За Хюндай специално не мога да се съглася, не че съм махал найлоните на такава, но карах една такава i20 бензин на 15к км. Беше меко казано ужас - пътувах всеки ден Пловдив - София и на магистралата беше много зле, не стига че хептен не ускоряваше, ами и седалките толкова те изморяваха, че си като пребит. Голф 4 от 98-ма година е с по удобни седалки и върви по добре от този Хюндай, хич не останах с добри впечатления.

Аз съм със седан и имам разлика в цвета на броните и праговете, която се забелязва при чист автомобил, на слънце. Нямам представа защо е така - дали от боя, дали при транспортиране са я надрали нещо и са я пребоядисали. Не съм се занимавал да ги питам.

Е това на нова кола излезнала от салон така ще ми вади очите, че направо няма да я приема без да го оправят.

Не е ли много 50 хиляди за автомобил на повече от 3 и половина години и за това ниво на оборудване, па макар и действително да е на под 30 хиляди километра. Още повече, ако е със забележки. Съвсем се оливат с цените втора употреба.

Оливат се 1во защото има кой да ги даде и второто най - съществено: ТЯ Е ТУК И СЕГА... Новата кола ще дойде след година... и не се знае цената дали ще е същата.....

Аз като цяло не мога да чакам нова кола 1г, общо взето като старата се продаде, веднага ми трябва нова.

Цените на коли втора употреба са уникални. Когато си купих моя Лексус (беше на 9км, с опаковките на седалките, но беше вече регистриран на автокъщата, т.е. все пак кола 2ра ръка) не съм си и помислял, че година след това и 35 000км бих могъл да го продам на цена с 15% отгоре на тази, на която го взех. Е, сега, 2 години след това и вече 70 000км мога да го продам за ориентировъчно същата цена, на която го взех. Преди година гледах един IS като моя, Luxury, беше на 10 000км и беше на цена НАД каталожната за най-високото ниво на оборудване с всички допълнителни екстри. Просто по каталог нямаше как да конфигурираш толкова скъм IS изобщо, oстанах върещен. Дали е пресилено? Не, то е уникално това, но, както каза колегата...колата е ТУК и СЕГА. Идваш и си заминаваш с нея. За нов ES в Германия се чака актуално 1,5г, за 3ка Баварец- до над 2, според модела и т.н. Това е реалността просто и поради това стари коли вече има на цени почти над каталожните им като нови.

Общо взето не мисля, че цените ще станат по ниски, както и чакането ще бъде в нормални граници скоро време.

Не е ли много 50 хиляди за автомобил на повече от 3 и половина години и за това ниво на оборудване, па макар и действително да е на под 30 хиляди километра. Още повече, ако е със забележки. Съвсем се оливат с цените втора употреба. Моя е на една година и няма 10 хиляди, не е комби, но е по-високо ниво оборудване и пак не бих му искал такава цена (не, че го продавам, и не че не го харесвам). Та новия, след нещо като фейслифт, с ъпгрейдната хибридна система (до колко това е плюс, предстой да се разбере) - е 54 и нещо, вярно вероятно по-ниско ниво и с 1.8 двигател, но все пак си е ново. Не се знае, поради каква причина се е отказал предишния собственик от тоя екземпляр.

Според мен са сложили такава цена, точно защото е с Екзекютив+ и е на малко км. Като цяло, ако поръчам нова за да е на това ниво на оборудване, комби и с 2ка двигател ще отиде на 70 си мисля, като и ще чакам неопределно време.

[stereo_man]

Е това на нова кола излезнала от салон така ще ми вади очите, че направо няма да я приема без да го оправят.

[/quote]

Приемах я точно след един брутален дъжд и беше цялата мокра, нямаше и слънце. След това я видях и до момента не мога да разбера защо е така. Не ми се занимава да я пребоядисвам само заради това. Я стане както трябва, я не… вади ми очите ама …

[Hursa]

@Hursa, мен ме блазнят точно малките км, големия двигател и що годе повечето есктри, пък и имам чувството, че нова кола дс взема, веднага ще съм вътре с едни пари, след като излезне от салона.

Нека е така - "пада цената и веднага с излизане от салона". Но защо вие искате да заплатите толкова за вече излязъл от салона автомобил на над 3 и половина години, и навъртяни, макар и малко за толкова години - десетки хиляди километри. Като за близка цена можете да купите нова. Нима не е това основанието ви да изберете автомобил втора употреба - той да бъде на чувствително по-ниска цена, да избегнете "първоначалната" загуба на стойност. Но какво избягвате, ако го вземете на такава цена.
Вярно - той е тук и сега. Но толкова ли ви е необходим именно сега автомобила. Защо трябва да го вземете на такава спекулативна цена, от използващите дефицита.

[GreenText-Pepe]

Така като гледам pdf-а с ценовата листа - https://www.toyota.bg/content/dam/toyot ... +TS_PL.pdf колко е струвал като нов въпросния автомобил? Виждам екзекютив, но не и + да кажем, че е приблизително около 60к?

По принцип и мен ме блазни да поръчам чисто нова кола, но не виждам да се продава комби, както не мога да преценя на каква цена ще е приблизително, както и до колко време ще ми го доставят, защото наистина общо взето е наложително след като едната кола се продаде да взема друга.

[Mcl]

От личен опит мога да кажа следното ,предния капак и бронята са ми боядисвани два пъти до момента. И не защото е имало удари а точно заради камъчета от пътя и не добросъвестни комшии. Та в този смисъл и боята не винаги е от катастрофа, има хора като мен които за най-малкото се възползват от автокаско ти. Да вметна че всяка козметична интервенция е правена в Монца Благоевград и до сега нямам нито една забележка, в разлика с цвета на останалите детайли.

[Hursa]

Виждам екзекютив, но не и + да кажем, че е приблизително около 60к?

По скоро - 57-58. И пак е с малко повече "екстри" по сравнение с този от 2019. Мисля, че искат много за показания, но това е според мен. Аз бих предпочел нов пред такъв, на такава цена.