ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За много години колеги!

Отварям темата за да попитам за следния проблем: затруднено палене, пушек след запалване, по силно изразен при по-студено време.
Автомобил: Рав 4, 2.2 d4d, 136 ps, 2007г.

Днес прегледах дюзите с Техстрийма: всички дюзи в нормални стойности с отклонение до 1-1,5.

Проверих подгревните свещи и изненада: от 4 свещи, само 1 работеща, тази на 4 цилиндър!! 

Въпросът ми към Вас:
1. Препоръчайте ми сервиз за гр. Варна за който имате положително впечатление за смяна на подгревни свещи
2. Препоръчайте ми марка подгревни свещи - 4бр.

Особено ми е важна точка 1, понеже разбрах че при вадене на тези свещи, често се случва да са запекли и да се скъсат при вадене, следва сваляне на глава и още проблеми..

Поздрави и много безаварийни км!

ge2e написа: ↑02 Яну 2026 20:04 Въпросът ми към Вас:
1. Препоръчайте ми сервиз за гр. Варна за който имате положително впечатление за смяна на подгревни свещи
2. Препоръчайте ми марка подгревни свещи - 4бр.

Не е голяма философия, аз си ги смених сам. Купих 4 бр. NGK и смених старите (при мен 2 бяха дали фира). Пръснах с WD-40, постояха минута-две и нямаше проблем с развиването.
Така че един съвсем обикновен сервиз и начинаещ майстор би трябвало да може да ги смени за половин-един час.

Това е от тези 10 минутни работи, който могат много лесно да станат 10 дена...

Браво Тинк, прав си, така е. Освен в онези случаи, в които една или повече свещи се къса при отвиване. Това е от случаите в които ти трябва някой не за да свърши работата, тя е елементарна, а да отнесе отговорността и мрънкането. Автор, пръскай с каквото имаш, загрей мотора и отвивай. Това което ще се къса, без значение кой върти ключа, ще се скъса. Е, ще трябва да се сърдиш само на късмета си... Въпреки че често се случва, далеч не е на всеки двигател.

Никой няма да отнесе отговорността лично.
И да се скъса свещта, пак ше го отнесе собственика финансово. Без значение дали ги е скъсал той или собственикът.

мехаННика написа: ↑04 Яну 2026 18:17 Това е от случаите в които ти трябва някой не за да свърши работата, тя е елементарна, а да отнесе отговорността и мрънкането.

Ами ако се скъса, тогава да си търси специализиран сервиз да му махнат остатъците от свещите.

мехаННика написа: ↑04 Яну 2026 18:17 Автор, пръскай с каквото имаш, загрей мотора и отвивай.

Всъщност аз ги отвивах на студен двигател през февруари и температурата беше около нулата. Според моите познания по физика, ако блокът е студен и се свива, отвора за свещта би трябвало теоретично да се разшири, защото металът се дърпа от центъра на отвора навънка. Самата свещ пък се свива към центъра си, така че би трябвало поне с малко да се увеличи разстоянието между свещта и резбата. Като се загрее двигателя всички знаем какво се случва - разширява се и блока и свещта ("набъбват", така да се каже), което води до по-добро уплътняване, т.е. до по-трудно отвиване. Ако сега трябваше да повтарям операцията, пак бих направил същото.
Но може просто да съм изкарал късмет.

Вероятно си прав, но свещите са монтирани в главата.

мехаННика написа: ↑04 Яну 2026 19:31 Вероятно си прав, но свещите са монтирани в главата.

Е да де, в главата. Това са подробности.

Залагам си заплатата, ако се направи статистика, сигурно ще се окаже, че повечето свещи майсторите ги късат по време на летните месеци или на загрят двигател. Така че бих им казал: поливайте двигателя и свещите с лед, с азот, с каквото се сетите, но ги изстудете преди да отвивате свещите.

Тинк написа: ↑04 Яну 2026 19:49 време на летните месеци

Кой се сеща за подгревни свещи през лятото, но пък за останалото си прав.