ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги! Отскоро ми се върти в главата идеята да си промия дюзите с добавката, препоръчвана и от представителствата на Тойота - PRO - TEC. При едно от посещенията ми там ме посъветваха,че е добре да се направи това, при условие,че компенсацията на дюзите е повече от +/-2. Става въпрос за TOYOTA AVENSIS 2.2 D4D 150к.с. 2007г.

Гледах много клипове в youtube, но за жалост няма точно за този модел. Намерих подобен, но за Avensis 2.0 D4D:
КЛИП

Тъй като при моя двигател е малко по-различно, бих искал разбиращите да помогнат с мнение. Свалих въздушния филтър и въздуховоода,за да мога да снимам и да всичко да се вижда добре.

Ето ги тръбите от и до резервоара,които се виждат под и зад горивния филтър:



Това е снимката, на която съм означил отделните пътища. Въпросът ми е дали има нещо,което съм объркал?



Според мен, при извършване на процедурата,това са пътищата(на следващата снимка), на които да свържа маркучите от и до резервоара с PRO TEC ( както се вижда на клипа):



Ще съм благодарен,ако споделите дали съм прав или нещо не съм показал както трябва

Не си прави труда , правил съм го. Няма да има подобрение.

iovkito написа: Не си прави труда , правил съм го. Няма да има подобрение.

ОК, колега, мерси за съвета. Все пак - просто ми се ще да пробвам. Затова,ако може да кажеш - това ли са правилните входове за маркучите,идващи от контейнера с добавката?

Да , правилно си се ориентирал. Най-добре е да вземеш други маркучи , които са по-дълги , защото само с тези няма да стане. Мястото е неудобно и ще закачиш някой боклук , който ще падне в шишето с добавката.

Да, определено ще си взема по-дълги,защото тези са прекалено късички!
Благодаря много за потвърждението,колега! Когато намеря време да направя процедурата, ще пост-на снимки и резултати от диагностиката със стойности на дюзите

Чувал съм добри отзиви за този начин на промиване, но не при всеки случаи има положителен резултат.
Дано при теб се получи.

Дано! В Тойота Стара Загора казаха,че прилагат този метод и помагал. Явно не на всички,но дай Боже при мен да се получи...

Привет,колеги! Най-накрая намерих време, за да направя промивката с Protec. Резултатът е много добър! По-мек и тих звук на двигателя, по-добра и равномерна работа.... И най-важното - стойностите на дюзите се промениха към по-добро:
1 дюза: преди -1,5 сега: -0,8
2 дюза: преди 2.1 сега: 1,5
3 дюза: преди -2,7 сега: -1,8
4 дюза: преди 1,2 сега: 1,0

Ето и доказателството от Techstream: (1-та снимка е преди промивката, 2-та - след днешната процедура с Protec):





Приятен ден на всички!

Здравейте, мисля и аз да направя едно почистване по примера на колегата nitsodar, .
Моля за малко подробности.
1. Интересува ме , на последната снимка от първия пост е показан входа и изхода на горивото дето добавката трябва да мине, това означава че там се слагат маркучите с добавката и нищо друго не се пипа ли?
2. Трябва ли някои от другите маркучи да се местят, запушват или байпасват?
3. Като се байпасне системата с добавката , пали се двигателя и се чака докато не я изгори?
4. На студен или загрят двигател се прави?

donibrasco написа: ↑05 Ное 2018 14:10 Здравейте, мисля и аз да направя едно почистване по примера на колегата nitsodar, .
Моля за малко подробности.......

1. Интересува ме , на последната снимка от първия пост е показан входа и изхода на горивото дето добавката трябва да мине, това означава че там се слагат маркучите с добавката и нищо друго не се пипа ли - Точно така, колега! Измъкваш показаните и на тяхно място поставяш маркучите от и до контейнера с добавката!
2. Трябва ли някои от другите маркучи да се местят, запушват или байпасват? - Нищо не пипаш по другите маркучи!
3. Като се байпасне системата с добавката , пали се двигателя и се чака докато не я изгори? Точно така! Гледаш да не изгори напълно,че двигателят да не работи "на сухо". Като видиш,че привършва - спри и долей останалите 50-100 мл. в резервоара При мен процедурата траеше около 15-20 мин.
4. На студен или загрят двигател се прави? Аз го правих на студен. Нямам идея дали може да се прави на топъл, но и в youtube не съм видял някой да го прави на топъл/загрят!

П.С. Пиши после дали имаше ефект (ако можеш с конкретни стойности на дюзите)! Успех!

Някой знае ли дали така директно на помпата е по-добре или да мине през филтъра.В смисъл може ли да стане беля ако е директно на помпата?

nitsodar написа: ↑22 Окт 2016 15:49 Привет,колеги! Най-накрая намерих време, за да направя промивката с Protec. Резултатът е много добър! По-мек и тих звук на двигателя, по-добра и равномерна работа.... И най-важното - стойностите на дюзите се промениха към по-добро:
1 дюза: преди -1,5 сега: -0,8
2 дюза: преди 2.1 сега: 1,5
3 дюза: преди -2,7 сега: -1,8
4 дюза: преди 1,2 сега: 1,0

Ето и доказателството от Techstream: (1-та снимка е преди промивката, 2-та - след днешната процедура с Protec):





Приятен ден на всички!

Колега с добавка Pro-tec Common Rail Diesel System Clean & Protect 375 ml Ли направи промивката?

каде да я намеря тази добавка

verso2.2 написа: ↑14 Ное 2018 20:48 каде да я намеря тази добавка

Имаш л.с.

3mba7a написа: ↑14 Ное 2018 17:34

Колега с добавка Pro-tec Common Rail Diesel System Clean & Protect 375 ml Ли направи промивката?
[/quote]

Колега, беше 500 мл. Поръчах я от един онлайн магазин, не помня кой 375 мл е по-малко, а идеята е да поработи повечеко време двигателя/дюзите, за да има по-хубав ефект. Успех!