ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги!
Имам следното питане към просветените ....:
Toyota Avensis 02-07 1.8 VVT-i 129 PS ниво на оборудване EXECUTIVE
Интересувам се 2003г. моделите седан и хечбек, с това ниво на оборудване, всички ли имат тракшън контрол и- или ESP ( интересувам се предимно от тракшъна) и ако имат, задължително ли имат бутон (отляво до кормилната конзола или някъде другаде?) или има и някакъв вариант без ръчен контрол над системите (т.е. вграден)??

Естествено винаги може да се разбере като се даде на контакт или се пробва автомобила, но мен ме интересува принципно?

Предварително благодаря!

До 2006 година тракшън имат по спомен само най-високото оборудване , което се води luxury. След 2007 година всички имат тази система освен версия comfort 1,6 . Също така няма вариант да има тракшън контрол и да липсва бутон за ръчно изключване.

iovkito написа:До 2006 година тракшън имат по спомен само най-високото оборудване , което се води luxury. След 2007 година всички имат тази система освен версия comfort 1,6 . Също така няма вариант да има тракшън контрол и да липсва бутон за ръчно изключване.

Колегата мисля че е абсолютно точен!

Ако има TRC, задължителна има бутон за изключване. Намира се вляво до волана.
Ако липсва бутон за изключване, значи няма TRC.

iovkito написа:До 2006 година тракшън имат по спомен само най-високото оборудване , което се води luxury.

Не, моята е 2005 SOL и има тракшън.

SOL = Luxury
LUNA = Executive
TERA = Comfort

Това с различните нива не е еднакво за различните държави - в ОК (UK) нивата на Авенсис са 5:
Т2, Т3X, T3S, T4 и T Spirit

ne znam dali e zadalzitelno da ima buton za izkluchvane, no triabva da ima lambichka na tabloto deto svetva pri podavane na kontakt za malko

Nixter написа:SOL = Luxury
LUNA = Executive
TERA = Comfort

Sol не е Luxury. Luxury най малкото е с кожен салон, Sol не е.

Браво колеги.....благодаря за мненията до сега....ето,че има защо във форума в който членувам аз (на Субару)да храним такова уважение към колегите от Тойота.......вече горе долу се ориентирам от мненията Ви с някакъв извод.....наистина логиката е такава, че ако има тракшън- би трябвало задължително да има копче (в ляво, до кормилната конзола) за изключването му , а и като се даде на контакт - да си проверява системата и да светва лампичка, НО, да разбирам ли и следното - че нивото на оборудване SOL е по-високо от EXECUTIVE, щото аз мислех че е обратното ??

Subaru са страхотни коли! На въпроса:
- до 2006 нива на оборудване-Base,Terra,Luna,Sol(малка скоба-има и още две нива в края на периода,взаимствани от фейслифта -Elegance и Luxury,но са много редки в БГ)
- след 2006:Comfort,Executive,Luxury
- след 2008:Comfort,LCA,Executive,Elegance,Luxury.Ама това е за последния Avensis.

bat bubi написа:...наистина логиката е такава, че ако има тракшън- би трябвало задължително да има копче (в ляво, до кормилната конзола) за изключването му...

няма такава логика,моят рав има всички системи,а няма копче за изключване!фейслифта обаче след 2009 вече има!

Сигурно е така , само дето темата е за авенсис , а не за рав4.

jim_beam написа: няма такава логика,моят рав има всички системи,а няма копче за изключване!фейслифта обаче след 2009 вече има!

Джим, не сравнявай лимузина с паркетна джипка.
Авенсис-а е само с предно предаване и ако попадне на много лъскав лед няма потегляне / аз съм го изпитал/.
Подаваш газ, отпускаш съединителя и колата загасва, защото компа се стреми да намали оборотите за да не буксува, но сцеплението е недостатъчно да потегли и гасне.
Като изключиш TRC-то тогава колата започва да боксува при потегляне, но има някаква вероятност да се измъкнеш от ситуацията.

Kiki написа: Авенсис-а е само с предно предаване и ако попадне на много лъскав лед няма потегляне / аз съм го изпитал/.
Подаваш газ, отпускаш съединителя и колата загасва, защото компа се стреми да намали оборотите за да не буксува, но сцеплението е недостатъчно да потегли и гасне.
Като изключиш TRC-то тогава колата започва да боксува при потегляне, но има някаква вероятност да се измъкнеш от ситуацията.

Може да се опиташ да "блокираш" диференциала, като натиснеш едновременно газ и спирачка. Аз не съм го правил, защото е много трудно да боравиш с 3 педала и 2 крака едновременно. Но го има и тоя номер: ако ти забуксува само едното предно колело с леко натискане на спирачката да предадеш вътрящ момент и на другото колело.