ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Я ДА ВИДИМ КОИ С КОЛКО СЕ ЗАНИМАВА С КОЛИ
ама гласувайте честно не че си чел някаде нещо и си мислиш че на практика го знаеш вече

За много "майстори" не говори добре, че работят в сервиз, а говорят разни глупости ..... нищо лично, ама до сега си се доказал много прилично А има много хора тук, които не работят в сервизи, но са направили дооооста качествени колите си и като цяло четат и се орбазоват правилно...... А като гледам кви "майстори" има, то и аз мога се пиша майстор спрямо тяхните разбирания, ама реално не е точно така...... Общо взето - ала-бала темичка ..... ама ти отива някак си laugh.gif

Me4oKyX написа:За много "майстори" не говори добре, че работят в сервиз, а говорят разни глупости ..... нищо лично, ама до сега си се доказал много прилично А има много хора тук, които не работят в сервизи, но са направили дооооста качествени колите си и като цяло четат и се орбазоват правилно...... А като гледам кви "майстори" има, то и аз мога се пиша майстор спрямо тяхните разбирания, ама реално не е точно така...... Общо взето - ала-бала темичка ..... ама ти отива някак си laugh.gif

аз в момента се специализирам в боядисването това с цапотенето съм го зарязал като метод за изхранване вече ми е само хоби нямам претенции че съм майстор но просто тук има много хора като навсякаде някои от които даже непълнолетни които нямат и идея за какво говорят ама акъл дават

хоби...

По отношение на коли съм пълен лаик - затова гласувах с НЕЗНАМ от къде се отваря капака - в сравнение с bad_dog, който като започне да ми обяснява, аз го гледам като дървояд - алуминиева дограма.

П.П. Завършил съм промишлен дизайн, интериор и архитектура....

П.П.2 От 12 години гледам само коли отдолу - грозна гледка...

мога да си сменя маслото, накладките и амортисьорите...
Гледам с каквото мога сам да се справя laugh.gif
Уча се от дълго време....но като цяло съм си лайчец

На фона на написаното от Мечо и Дидо, аз какво да кажа!?
И аз не разбирам много от коли, ама се боря с тях, като мечка с тиква, макар, че има много хора, които настояват да им кажа как го правя. biggrin.gif

П.П. Завършил съм "Технология на машиностроението", а сега по цял ден гледам автомобили и техните лакове, или акрилни бои.

Не разбирам от коли, но гледам като бърникам нещо да не се налага други да го дооправят.
Гласувах, че мога да си сменя маслото и накладките, но реално не съм ги сменял. laugh.gif За сметка на това съм си сменял 4-те амортисиора и пружините. Барвал съм малко и боди уорк - шкурка, кит, боядисване с Шпрей, маскиране с вестници.
И най-важното смяна на ВЪЗДУШНИЯ филтръ с конусовиден. Работата беше важна, защото се наложи да се модфоцира бай-паса, който затопля fuel rail-a (не знам как е на български) и то точно преди състезание. biggrin.gif

п.п.
Виж ми сигнатурата!

п.п.п.
Части не са ми хартисвали до сега след някакви бърникания, което ключов момент! biggrin.gif

- По какво се познава, че автомонтьор е правил секс?
- Един от пръстите му е чист.

***

- По какво се различават диригента и автомонтьора?
- Автомонтьорът си мие ръцете преди да влезе в тоалетната.

еее значи, за мен що няма отговор laugh.gif
мога да си отворя капака, и да си налея течност за чистачки laugh.gif знам и как се сменят бушони следващото е да опитам да сменя гума biggrin.gif

Japanese_fever написа: п.п.п.
Части не са ми хартисвали до сега след някакви бърникания, което ключов момент! biggrin.gif

ахахах един приятел имаше фиат от онея големите, 125 ли беше, и при всеки ремонт му артисваше нещо ахаха а беше корабен механик, уж ги поразбира нещата laugh.gif големи бъзици отнасяше, от един фиат ше напрай два laugh.gif

Japanese_fever написа: fuel rail-a (не знам как е на български) . biggrin.gif

горивна рейка

На мен ми е хоби да оправям коли, приятели постоянно ми се обаждат да питат какво да си купят за колата, някой път аз им ги оправям, но по принцип бягам от ремонти, които продължават повече от 2-3 часа при елементарни условия (гараж с канал). Иначе първата работа ми беше 6-7 месеца работа в сервиз, като след втория месец ми даваха сам да поправям по-дребни неща като спирачки, карета и др.
Снощи имах удоволствието да се занимавам с една закъсала жигулка, ами "майсторите" и бяха разказали играта. Преди месец ходила за ремонт на обтегач и успокоител на веригата, просто повишен шум и невъзможност да се обтегне, но отива на собствен ход. След това се обаждат на човека, че е ударила клапани и не пали (клапани, които те са ударили, то бива некадърност, ама тази проста кола да я объркаш ). Той казва правете я и вчера колата спира. Отивам - делкото незатегнато, чукчето със счупена гърбица(клати се, но не пада biggrin.gif), гарнитурата на главата сълзи по цялата си обиколка, палеца бие по капачката на два цилиндъра-трагедия. Както и да е, съживих я, запали без газ от пипане на ключа само, но така и не успях да я направя да работи добре - има поне един изпускателен клапан и отзад попръцква доволно. Та майсторите са кът.

Аз мога да отварям капака и да гледам "кат' тръба" biggrin.gif Грам нищо не барам сигурно щото имам "фобия от авторемонти" от малък.. Баща ми инженера ме държеше зорноволно като асистент, да му давам ключове и т.н. докато оправяше ладата, а в същото време приятелите ритаха топка и караха колело на детската площадка до паркинга

Макар, че "тойотата" е друга работа.. Все по често я чувам да ме вика на сън "смени ми маслотоооо", "виж антифризааа" Така че май ще преодолея фобията..

Въпрос на разум...
Не бих допуснал автомонтьор да ме защитава в съда, а на себе си не позволявам да се меся в работата на автомонтьора.
Още повече, че имам привилегията biggrin.gif човекът, който обслужва /засега де/ моята кола да ми е приятел откакто се знаем.

Знам почти всичко по автомобила.Специалността ми беше ДВГ.Само тез новите електрики не са ми ясни.Но имам официална забрана да пипам каквото и да било по каквато и да е кола. Забраната е от мен.