ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

According to Matthew E. May, a senior University of Toyota advisor, and the author of “The Elegant Solution: Toyota's Formula for Mastering Innovation”, Toyota implements One Million new ideas each year (not a typo), or over 2,500 new ideas daily.

Three guiding principles drive new ideas:

1. The Art of Ingenuity - ask the question "Is there a better way?" and be both an artist and scientist at the same time to design elegant solutions.

2. The Pursuit of Perfection - rigorously search for an optimal solution through systematic pursuit of perfection at every level, every department, in everything Toyota does.

3. The Rhythm of Fit - May propounds that great innovation has to fit – fit the innovator, the times and the larger system. How can a great innovation shape and then change the attitudes and behaviors of people, the way they think, they work, they live?

The three principles create both the policy and framework at Toyota for driving innovation and creating elegant solutions.

When it comes to putting these principles into practice, and creating new ideas, the following techniques are implemented at Toyota:

1. Let Learning Lead
“Learning and innovation go hand in hand, but learning comes first.” Education and Learning can drive substantial innovation.

2. Learn to See
“Elegant solutions often come from customers -- get out more and live in their world.” The key is to unearth the latent needs of the customers, and perceive the emerging needs.

3. Design for Today
“Focus on clear and present needs, or your great ideas remain just that.” Innovation that drives business in today’s market is likely to get funded and succeed.

4. Think in Pictures
“Make your intentions visual -- you'll surprise yourself with the image.” In Six ways to find innovation, we talked about the need for visual imagery.

5. Capture the Intangible
“The most compelling solutions are often perceptual and emotional.” This is where the product manager needs intuition and the ability to read their customers’ minds.

PAKETA_1 написа:В35ГТР - не можеш да говориш за дизайн и да харесващ Нисан? И стига с тия умрели нисани, като си ги харесваш си ги търкаляй и се надлъгвайте с другите нисански фенове...(всъщност "другия" нисан фен - БлуЛайн...)

Темата беше за качеството, не за дизайна и моторите...и нека ви кажа нещо...да качеството на тойота не е такова както преди 15-години, но е пак с пъти по добро...и репутация се гради с десетилетия, и дори да има няколко неуспешни модела пак ще си имат репутация

и накрая ще ви кажа какво слушах на един семинар преди 2 седмици...Тойота очаква от всички свои работници да дават по едно предложение за подобрение всеки ден, очаква го от мениджъри, очаква го от работниците на конвейрната линия. имат хора които отделят по потенциалните идеи и "Тойота имплементира един милион нови идеи всяка година" ...не само в автомобилите си а в административна структура и аспекти на корпорацията...това отделя тойота от другите и затова Нисан няма да ги стигне ако ще и срещу тях да тича...защото мислят напред. Колите са като жените и аз се радвам че В35ГТР харесва хубави жени, за сметка на грозилищата които са му в гаража...коли се избират по много неща - социален статут, лични чувства, детски мечти и тойота не може да предложи на всеки това което иска...обаче в едно съм сигурен - в никоя друга кола не е вложено толкова старание, инженерство, тестове, и визия както в тойотите (говоря като цяло, не за дребни детайли )...

V35GTR написа:Edva li ima prichina da mi zadavas vupros ot roda na "Viarvam li si"!

ALTEZZA написа:nadiavam se pone si viarvash.

V35GTR написа:Ako ne si zbeliazal, Nissan pone sets the trend ako govorim za motorite i celopkunata idea na 4 door sports sedan! 3.5LV6... humm? chudno!

ALTEZZA написа:

V35GTR написа:Ako ne si zbeliazal, Nissan pone sets the trend ako govorim za motorite i celopkunata idea na 4 door sports sedan! 3.5LV6... humm? chudno!

ebavash se, nali?

V35GTR написа: PS: Ako ne si zabelizal az moite Nissan-i si gi tarkaliam i oshte kak!

PAKETA_1 написа:там е работата че ефекта на тези идеи ще се види след 10 години когато тойота пак ще се водят като най-надеждните коли а нисан ще са се обединили със GM (след като са пробвали да се обединият с Рено, ситроен, VW и индийските Ambasador, обаче не им е помогнало). Това че на теб не ти харесва не значи че не е "обективно". Защото всяка сряда имаме семинар с различен професор от различно кътче на планетата. И познай колко често чувам тойота - доста често...познай кой е водещ в технологии за батерии - тойота, fuel cells - тойота, автоматизация, ходих на лекция която се казваше "career starting" и там чух за тойота и имплементиране на идеи...ти постоянно киснеш във форума ама не знам дали четеш въобще - помниш ли когато Ел Камино каза колко много респект имат в БМВ към Тойота...аре ходи се скрий с тези нисани - какъв "тренд" са започнали??? може да е лично мнение, може да е пристрастно, но според мен всеки един лексус е по красив от съответното му инфинити - всеки един...за 350Z - да тойота нямат такава грозна кола...Z-то е в друго измерение по грозота - S2000 е кола която е много по ентусиастка, по красива и по лека...да няма спортна кола на тойота в момента, и както виждаш това не е форум който се прехласва по нови модели кой знае колко - така че стига хейтва

V35GTR написа: PS: Ako ne si zabelizal az moite Nissan-i si gi tarkaliam i oshte kak!

ами не съм забелязал - в последно време караш само чужди нисани - да не би твоите да са издъхнали

Tino написа: ;) Мисля и за това повечето притежатели на Тойоти са избрали тази марка ;) не забравяйте , че Тойота е съчетание от всички полезни качества , които се търсят в един автомобил

V35GTR написа:i edva li ne kupiha X i Y companii samo i samo da OTKRADNAT tehnologiata! Pitai Filip neka toi da ti kaje kak tochno toyota vzeha na GM razrabotka za V8.. chdnu mi e zashto!

LEXUS написа:

V35GTR написа:i edva li ne kupiha X i Y companii samo i samo da OTKRADNAT tehnologiata! Pitai Filip neka toi da ti kaje kak tochno toyota vzeha na GM razrabotka za V8.. chdnu mi e zashto!

Първо,какво общо имат батериите за хибриди с V8 мотор.Коя година Тойота са "взели "разработката на ГМ? laugh.gif Кажи ,да поспорим малко,и как я взеха по точно? Кои компании X и Y Тойота "купиха" така да се каже и коя технология "откраднаха"? Изясни първо тези работи и ще поспориме ако искаш.
П.С. Z350 е невероятна кола,красива,спортна ,динамична,не го отричам.Легенда е в САЩ,най-продаваната спортна кола през 70-те или 80-те в Америка,новият Z350 продължи успешно традициите. Но като говориме за дизайн и Нисан,нещо няма връзка! laugh.gif В Европа няма по аграрски модели от тези на Нисан.Една Примера,приличаща на бременен кит,егати дизайна,една Алмера,която е тотално морално остаряла и демоде,новата микра също е доста спорна от гледна точка на естетиката,новият Кашкай е все едно гледам някакъв китайски ментак на джип,МНОГО неестетичен,безличен,безхарактерен джип,пред него дори джипа на деу е с характер. Изобщо европейската гама на Нисан е трагедия,освен джиповете,новият Ноут също е добър.Като гледам и Американската гама не е кой знае какво,никога не може да се сравни Инфинити с Лексус като дизайн според мен и според пазара.Гледам някакви евтини материали в Американските Нисани и Инфинита,спортно оформени,но ефтини изглеждат,за имидж и дума да не става сравнени с Лексус.

V35GTR написа: Toyota imaha nekvi umrely tehnologi za batteri i edva li ne kupiha X i Y companii samo i samo da OTKRADNAT tehnologiata!

LEXUS написа:

V35GTR написа: Toyota imaha nekvi umrely tehnologi za batteri i edva li ne kupiha X i Y companii samo i samo da OTKRADNAT tehnologiata!

Само да те коригирам,ако може.Тойота ако действително според теб са купили дад. компании X i Y,то Тойота НЕ СА ОТКРАДНАЛИ технологията,а са я купили,и дори това да е така/а аз знам,че НЕ Е/,в това няма нищо лошо!

plpenov написа:...в заводите на "Toyota"! Убеден съм че ще промениш мнението си, ако разбереш че там се работи преди всичко за сигурноста на пътниците, а по важно от това, невиждам за какво друго да пишем!!!

plpenov написа:Колега V35GTR,
не искам да прозвучи, че не харесвам "Nissan", но жалко че неможем да отидем за да видим, за какво става въпрос точно в заводите на "Toyota"! Убеден съм че ще промениш мнението си, ако разбереш че там се работи преди всичко за сигурноста на пътниците, а по важно от това, невиждам за какво друго да пишем!!!