ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Като се наведеш да виждаш добре педалите ще видиш и кормилния вал. Между долното и горното каре има шлици за да може да се регулира позицията на волана. С времето те се износват и се появява луфт. На всички автомобили с регулиране на волана се случва това и започва това потропване. Вдигаш волана на най-горна позиция и намазваш шлиците с грес като се опитваш да я набуташ и в процепа. Няколко пъти сваляш и вдигаш волана и пак намазваш. Тази операция се прави 3-4 пъти.

zi_zi_top написа:Като се наведеш да виждаш добре педалите ще видиш и кормилния вал. Между долното и горното каре има шлици за да може да се регулира позицията на волана. С времето те се износват и се появява луфт. На всички автомобили с регулиране на волана се случва това и започва това потропване. Вдигаш волана на най-горна позиция и намазваш шлиците с грес като се опитваш да я набуташ и в процепа. Няколко пъти сваляш и вдигаш волана и пак намазваш. Тази операция се прави 3-4 пъти.

Ясно! Не знаех, че това са шлици и аз днес си мислих, че най-вероятно нещо такова е станало ще видя утре дали ще намеря такава грес и ще действам
Благодаря!

В Мосю Бриколаж има бяла грес със силикон на Мотип, но е флакон под налягане за пръскане и трябва да вземеш предпазни мерки за да не "оклепаш" всичко в района. Нея може и да не я топлиш, защото е разредена със силикона, който по-късно се изпарява.

zi_zi_top написа:В Мосю Бриколаж има бяла грес със силикон на Мотип, но е флакон под налягане за пръскане и трябва да вземеш предпазни мерки за да не "оклепаш" всичко в района. Нея може и да не я топлиш, защото е разредена със силикона, който по-късно се изпарява.

супер утре ще пиша има ли ефект

zi_zi_top написа:...На всички автомобили с регулиране на волана се случва това и започва това потропване...

Зизи, под 'всички автомобили' какво точно разбираш? 'Всички', 'всички японски' или 'всички Тойоти'? .... Щото на мен не ми се е случвало подобно износване.

Вероятно караш по-нови автомобили, макар че на Астрата ми се беше разтропало на около 30 000 км. Така се разчукват и Фолксвагени и Аудита, Пежо, Рено, Форд. Влез във форумите и ще прочетеш еднотипни оплаквания.

При мен тропането е на гумите, волана е о`к не тропа дори при въртене на ляво и надяснор, някакви идеи? Описал съм какво съм сменил?

Има едни хоризонтални къси щанги които стоят точно пред носача,Link на английски,да не би това да са другите биАлетки на твоя майстор.Откъм хоризонталния болт е по вероятно да се е износила.Само не знам откъде ще намериш менте и за там.