Икономически изгодни ли са хибридите? (разделена)

[nowyaris]

Колегата е взел такива евра от застрахователя,че е платил целия ремонт и са му останали след това 3200 евра в контото . Което си е много добре . Сега вече , защо са му наплатили такива здрави суми за всичко не е ясно , вероятно понеже той наплаща ежегодно на всичките си застрахователи също едни здрави суми за автомобилите си .
Проблема при хибридите си мисля че е следния - при ПТП след което е засегната цялата или част от хибридната система на задвижване дали е възможно последващия ремонт да бъде квалитетно извършен в кой и да е неоторизиран сервизнс цел "спестяване" на някакви пари . Щото за нормалните автомобили по принцип не е проблем .

[IVOtuning]

Проблема при хибридите си мисля че е следния - при ПТП след което е засегната цялата или част от хибридната система на задвижване дали е възможно последващия ремонт да бъде квалитетно извършен в кой и да е неоторизиран сервизнс цел "спестяване" на някакви пари . Щото за нормалните автомобили по принцип не е проблем .

Какво значи засегната хибридна система?

В хибрида няма нищо по необичайно от която и да била кола...скоростната кутия ще се счупи както и всяка друга при удар..Единствено инвертора е допълнителен за разлика от другите автомобили. При нормален удар и късмет се чупят ушите (стоиките), при по-голям следва смяна с друг.
Помпата на хибридната система е точно зад левия фар, може би тя е вероятно да пострада..но не е кой знае колко скъпа.
Батерията е отзад в багажника, ако при удар тя е засегната, тогава съмнява ме колата да има смисъл да се ремонтира.

Други проблеми нямат..автомобил като автомобил, нищо "извънземно" няма.

Хубавото е че няма алтернатор, стартер, попма сервоуправление, които често страдат при удар.

Не го мислете толкова, престрашавайте се и купувайте хибриди biggrin.gif

[nowyaris]

А , задължително , утре заран ще стана малко по-раничко и направо при дилъра........ biggrin.gif

[ffsolutions]

Аз с удоволствие бих скочил на един хибрид след, но с L отпред.

[BOz]

Аз с удоволствие бих скочил на един хибрид след, но с L отпред.

С цел?
Защото ЦТ200 е 1:1 с Аурис. Само опаковката му е различна, съответно и цената е доста завишена. За мен това е най-голямата грешка, която може да направиш, от чисто икономическата страна на нещата.
Иначе ако искаш седан или просто по-мощна, то нямаш избор в лицето на Тойота и тогава е нормално да вземеш Л-а.

[andrian999999]

andrian999999, мислех те за по-умно момче, но щом си станал секретарка на свинкса си ми ясен. Няма как да знаеш на кого, какво грозде му е кисело преди да го познаваш, нали? Или може би се явяваш и за врачката на форума! Нещо и на мъжките полови органи си започнал да наблягаш, което е леко странно... Все пак съм широко скроен човек и приемам различните, но не обичам да се парадира с това. Също така и комплекси някакви се долавят. АМГ, Ферарита, Ламбота, при това във форума на Тойота... И то не само това, ами и в тема за Приус...
Поредното доказателство за абсолютното ти невежество е да сравняваш налозите в Бг с Германия. Специално за колите и то за мощните в Германия е по-евтино. Ама как ли ще го знаеш това, като се правиш точно ти и този на който секретарстваш на дървени философи. Понятие си нямате от хибриди, от Приус, но дрънкате ли, дрънкате глупости...

още от първите ти постове във форума бяха колко икономичен ти е хибрида във една друга тема , започнаха спорове а ти даже и снимки приложи. и 3 милиона похвални мнения за този извънземен високо технологичен автомобил (а той е един обикновен автомобил, с нищо не различаващ се от другите коли ) ако си беше купил ТЕСЛА да, можеше да говорим за технологии а и бъдещето е на Електромобилите.
п.п. а по темата още в началото ти обясних (ПРИМЕРНО) за една Лада с газова уредба колко по икономически е изгодна от един нов приус. не ми се обиждай , но човек който гони разлика от 4лв на 100км както и твоя колега БОЗ за мен е стотинкаджия , ако беше таксиметров шофьор щях да те разбера

[BOz]

Стотинкаджия звучи добре. Аз лично не намирам проблем в това да мога да си управлявам парите така, както на мен ми харесва. И съм буквално стотинкаджия, защото си събирам всички стотинки в касичка и веднъж в годината отивам на почивка с тях. Харесва ми.
Мога да дам 1000 лв. за нещо тъпо и да гледам да спестя 2 лева от друго нещо, отново тъпо.
Парите са си лично мои и аз знам най-добре как да си ги харча.

[SFINKS]

От средата на Май не съм пропускал уикенд да не посетя моренцето , до момента 0 Приуса по магистралата ... Автомобил за бакшиши..Явно са най икомомически изгодни и като не се карат изобщо.

P.S С парите дадени за бензин само миналите 2 лета спокойно мога да си взема един стар приус белким и Аз да стана модерен и фешън ,а дано ама надали biggrin.gif
Имам евентулано леко съмнение за един Приус на магистралата ама караше толкова бавно че като го изпреварих изобщо не можах да видя дали е Приус или нещо друго..

[iovkito]

човек който гони разлика от 4лв на 100км както и твоя колега БОЗ за мен е стотинкаджия , ако беше таксиметров шофьор щях да те разбера

Аз също се включвам в групата на стотинкаджиите. Ако си бях взел бензинов авенсис , който ми гори с 2 литра повече , т.е. около 4лв/100 км , досега щях да съм дал 9600лв повече за гориво и това при положение , че не броя отстъпките , с които си купувам дизела. Разходът няма значение само за тези , които не карат , а ходят с колата на едно кафе през седмицата и на едно море през лятото.

[SFINKS]

Ба , Аз навъртам доста километри с автомобил който редовно гори над 30/100 както и навъртам доста километри с автомобил който гори 6/100 .
Сега последно за мен разхода има ли значение или не laugh.gif
На кафе ходя с колело , виж на море не познавам човек дето да ходи по-често от мен biggrin.gif

[BOz]

Ами ти си ербап човек.
Аз не мога да си позволя чисто финансово да карам кола всяка събота и неделя до морето, която харчи по 30/100.
Ово е стандарт и аз се придържам към моя такъв. И не мисля, че това ме прави по-лош човек от този, който може да кара БТР с разход 100/100, а аз да карам моя Приус с разход 5/100, нали?

[zi_zi_top]

Човекът се оценява по това, което създава, а не по това, което потребява!
Животът е несправедлив и хората не сме еднакви и равни, но най-глупавото е да "си ги мерим" на кой му е по-голям. Аз се чувствам много голям, защото давам на пациентите ми нови възможности, а не защото имам някакъв определен автомобил.

[ffsolutions]

Аз с удоволствие бих скочил на един хибрид след, но с L отпред.

С цел?
Защото ЦТ200 е 1:1 с Аурис. Само опаковката му е различна, съответно и цената е доста завишена. За мен това е най-голямата грешка, която може да направиш, от чисто икономическата страна на нещата.
Иначе ако искаш седан или просто по-мощна, то нямаш избор в лицето на Тойота и тогава е нормално да вземеш Л-а.

Нямам предивд ЦТ Боз, иначе може и да си прав. Аз визирам РХ, например. И колкото и да има ДНК на Рав в него, си е друга бира, включително и мощността, която споменаваш.

[andrian999999]

човек който гони разлика от 4лв на 100км както и твоя колега БОЗ за мен е стотинкаджия , ако беше таксиметров шофьор щях да те разбера

Аз също се включвам в групата на стотинкаджиите. Ако си бях взел бензинов авенсис , който ми гори с 2 литра повече , т.е. около 4лв/100 км , досега щях да съм дал 9600лв повече за гориво и това при положение , че не броя отстъпките , с които си купувам дизела. Разходът няма значение само за тези , които не карат , а ходят с колата на едно кафе през седмицата и на едно море през лятото.

за 250 000 км си спестил 9600лв , аз тези километри ги минавам за 12-13 години . това за 4 лв, на 100км разлика го казах за колегата приус 3 с голям европейски доход. ако ти си беше взел бензинов авенсис и му беше сложил газ , каква щеше да е разлкиката за тези 250 000 км?

[iovkito]

Никаква , защото никога няма да си взема авенсис от магазина и да му сложа газово , най-малкото , че отпада гаранцията.